P047C 배기 압력 센서 B 낮은 입력
OBD-II 문제 코드 기술 설명
배기 압력 센서 "B" 낮은 입력
그게 무슨 뜻인가요?
이 일반 파워트레인/엔진 진단 문제 코드는 가변 노즐 터보차저(가스 또는 디젤)를 사용하는 모든 엔진에 적용되며, 2005년경 6.0L 디젤 엔진이 장착된 Ford 트럭, 모든 Ford EcoBoost 엔진을 시작으로 결국 Cummins 6.7L로 이어집니다. 2007년에는 2007년 Mercedes 라인업의 3.0L, 그리고 최근에는 2015년부터 Nissan 픽업의 Cummins 3.0L 6기통이 등장했습니다. 그렇다고 VW나 다른 제조사에서 이 코드를 반드시 얻을 수는 없다는 의미는 아닙니다. /p>
이 코드는 배기 압력 센서에서 들어오는 신호가 흡기 매니폴드 압력이나 키를 켰을 때 주변 공기압과 일치하지 않는 것과 엄격하게 관련되어 있습니다. 이는 엄밀히 말하면 전기 회로 오류입니다.
코드 P047B는 P047C와 동시에 나타날 수도 있습니다. 이 두 코드의 주요 차이점은 P047C는 전기적일 뿐이며 P0471은 기계적 또는 전기적 결함으로 인해 발생할 수 있다는 것입니다. 일반적으로 먼저 P047C(전기)로 시작한 후 다음으로 P047B(전기/기계)로 넘어가는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 문제가 전기적인 경우에는 전기적인 것부터 시작하여 수리할 확률이 높아집니다.
문제 해결 단계는 제조업체, 가스 또는 디젤, 배기 압력 센서 유형 및 와이어 색상에 따라 다를 수 있습니다. 특정 차량에 대한 "B" 센서를 확인하려면 차량별 수리 안내서를 참조하세요.
일반적인 배기 압력 센서:
관련 배기 압력 센서 "B" 문제 코드:
P047A 배기 압력 센서 "B" 회로 P047B 배기 압력 센서 "B" 회로 범위/성능 P047D 배기 압력 센서 "B" 회로 높음 P047E 배기 압력 센서 "B" 회로 간헐적증상
P047C 엔진 코드의 증상은 다음과 같습니다.
엔진 점검 조명 켜짐 전력 부족 수동 재생을 수행할 수 없습니다. 미립자 필터에서 그을음을 태워 없애십시오. 촉매 변환기처럼 보이지만 온도 센서와 압력 센서 프로브가 삽입되어 있습니다. 재생을 수행할 수 없는 경우 결국 크랭크 무시동이 될 수 있습니다.잠재적 원인
일반적으로 이 코드가 설정되는 원인은 다음과 같습니다:
배기 압력 센서와 PCM 사이의 신호 회로 개방 배기 압력 센서 사이의 전원 공급 회로 개방 및 PCM 배기 압력 센서에 대한 신호 회로의 접지 단락 배기 압력 센서 결함 – 내부적으로 접지에 단락됨 파워트레인 제어 모듈(PCM) 고장 가능성 있음(가능성 없음)진단 및 수리 절차
< p>좋은 출발점은 항상 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB) 검색입니다. 차량 제조업체는 이 문제를 해결하기 위해 PCM 플래시/재프로그래밍을 할 수 있으며, 길고/잘못된 경로를 밟았음을 발견하기 전에 이를 확인하는 것이 좋습니다.다음으로 배기 압력 센서를 찾습니다. 귀하의 특정 차량에. 찾은 후에는 커넥터와 배선을 육안으로 검사하십시오. 마찰이 있거나, 마찰이 있거나, 전선이 벗겨졌거나, 탄 부분 또는 녹은 플라스틱이 있는지 확인하십시오. 커넥터를 당겨서 커넥터 내부의 단자(금속 부품)를 주의 깊게 검사하십시오. 일반적으로 보던 일반적인 금속 색상과 비교하여 부식되었거나 타거나 녹색으로 보이는지 확인하십시오. 터미널 청소가 필요한 경우 부품 매장에서 전기 접점 클리너를 구입할 수 있습니다. 이것이 불가능할 경우 91% 소독용 알코올과 가벼운 플라스틱 강모 브러시를 찾아 청소하십시오. 그런 다음 자연 건조시키고 유전체 실리콘 화합물(전구 소켓 및 스파크 플러그 전선에 사용하는 것과 동일한 재료)을 구해 단자가 접촉하는 곳에 놓습니다.
스캔 도구가 있는 경우
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