P0439 촉매 히터 제어 회로(뱅크 2)
OBD-II 문제 코드 기술 설명
촉매 히터 제어 회로(뱅크 2)
무슨 뜻인가요?
이 진단 문제 코드(DTC)는 일반 파워트레인 코드로, OBD-II 장착 차량(BMW, Honda, Mitsubishi, Toyota, Ford, Jeep, Hyundai 등)에 적용된다는 의미입니다. 일반적이지만 구체적인 수리 단계는 제조사/모델에 따라 다를 수 있습니다.
저장된 코드 P0439를 진단해야 하는 경우 이는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 감지했음을 의미한다는 것을 알아야 합니다. 엔진 뱅크 2의 촉매 히터 제어 회로에 문제가 있습니다. 뱅크 2는 1번 실린더가 포함되지 않은 엔진 뱅크의 촉매 변환기에 오작동이 발생했음을 나타냅니다. 이 코드가 저장될 수 있는 조건은 전기적 또는 기계적일 수 있습니다.
가열 촉매 변환기의 주요 기능은 디젤 및 가솔린 연료의 배기가스 배출을 줄이는 것입니다. 엔진. 이는 강철 하우징에 둘러싸여 배기관에 위치한 세라믹 섬유와 귀금속의 고밀도 여과 요소입니다. 유해한 질소산화물(N2O), 일산화탄소, 미연 탄화수소 등은 모두 가열된 촉매변환기를 통과한 후 무해한 질소, 산소, 이산화탄소, 물로 변환됩니다. 이는 여과 요소와 엔진 배기의 극심한 열을 사용하여 수행됩니다.
가열된 촉매 변환기의 경우, 여과 요소는 일부 유형의 가연성 디젤 배기 가스를 PCM으로 제어하여 분사하여 더욱 가열됩니다. 체액. 촉매 변환기 온도는 화씨 800도 이상에 도달해야 하며, 가열된 촉매 장치는 화씨 1,200도에 도달해야 합니다.
촉매 변환기 효율은 업스트림 및 다운스트림 산소(O2) 센서와 배기 온도 센서를 사용하여 모니터링됩니다.
가열된 촉매가 제대로 작동하지 않으면 입구 배기와 출구 배기 사이의 산소 농도 변화가 크지 않습니다. 상류 및 하류 O2 센서가 유사한 배기 산소 농도를 반영하거나 가열된 촉매 제어 회로에서 전기적 오작동이 감지되면 코드 P0439가 저장되고 오작동 표시 램프가 켜질 수 있습니다.
기타 뱅크 2 촉매 효율성 문제 코드는 다음과 같습니다.
P0430 임계값 미만 촉매 시스템 효율성(뱅크 2) P0431 임계값 미만 예열 촉매 효율성(뱅크 2) P0432 임계값 미만 주요 촉매 효율성(뱅크 2) P0433 임계값 미만 가열 촉매 효율성(뱅크 2) 은행 2) P0434 임계값 미만의 가열된 촉매 온도(뱅크 2) P0435, P0436, P0437, P0438 촉매 온도 센서 회로 코드코드 심각도 및 증상
촉매 히터는 배기가스 배출 감소에 매우 중요하므로, 코드 P0439는 심각한 것으로 간주되어야 합니다.
이 코드의 증상은 다음과 같습니다.
연비 감소 일반적인 엔진 성능 부족 배기가스에서 발생하는 과도한 검은 연기 기타 관련 진단 문제 코드 MIL(오작동 표시 램프) 조명원인
h2>이 코드가 설정될 수 있는 원인은 다음과 같습니다.
배기 온도 센서 결함 디젤 배기 유체 부적절하거나 부족함 디젤 배기 유체 분사 시스템 오작동 배선 및/또는 커넥터가 타거나, 마모되거나, 파손되거나 연결이 끊김 O2 센서 결함 /s 촉매 변환기 불량 엔진 배기 가스 누출진단 및 수리 절차
나에게는 진단 스캐너, 디지털 전압 저항계(DVOM), 적외선 온도계(레이저 포인터 포함) 및 신뢰할 수 있는 코드 P0439를 진단하려면 차량 정보 소스(예: 모든 데이터 DIY)가 필요합니다.
모든 디젤 배기 유체 분사 코드, 점화 불발 코드, 스로틀 위치 센서 코드, 매니폴드 공기압 코드 및 대량 공기 저장된 코드 P0439를 진단하기 전에 유량 센서 코드를 해결해야 합니다. 티
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