P0893 다중 기어 결합
OBD-II 문제 코드 기술 설명
다중 기어 결합
그게 무슨 뜻인가요?
이 진단 문제 코드(DTC) 일반 파워트레인 코드이며 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용됩니다. 여기에는 Mercedes Benz, Toyota, Kia, Mitsubishi, Jeep, Chevrolet, Dodge 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연도, 제조사, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다.
차량에 코드 P0893이 저장되어 있으면 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 자동 변속기의 여러 기어가 연결되었음을 나타내는 데이터 입력 신호를 수신했음을 의미합니다.
변속기 제어 모듈(TCM)은 독립형 장치일 수도 있지만 가장 일반적으로 엔진 제어 모듈(ECM)과 함께 단일 하우징에 통합됩니다. 이를 PCM이라고 합니다.
PCM은 여러 엔진 및 변속기 센서의 입력 신호를 활용하여 자동 변속기 변속 전략을 계산합니다. 전자 변속 솔레노이드는 변속기가 기어를 변속할 수 있도록 고압 유체의 흐름을 차단하는 데 사용됩니다. 여러 솔레노이드가 동시에 활성화되면 여러 기어가 맞물려 원하는 기어비를 달성할 수 없게 됩니다.
다른 많은 자동 변속기 오작동과 마찬가지로 다중 기어 맞물림도 기계적 고장으로 인해 발생할 수 있습니다. 종종 하나 이상의 클러치 디스크의 마찰재가 손상될 때 뜨거운 재료가 여러 개의 스프래그를 효과적으로 '용접'하여 여러 기어 맞물림 조건을 만듭니다. 이 상태는 유체에서 마찰 물질이 타는 특유의 냄새를 동반합니다.
자동 변속기의 여러 기어가 동시에 결합되는 것을 PCM이 감지하면 코드 P0893이 저장되고 오작동 표시 램프( MIL)이 켜졌습니다.
이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
저장된 코드 P0893은 심각한 전기 문제 또는 치명적인 문제를 나타냅니다. 기계적 결함이 발생했습니다. 이러한 성격의 코드가 저장되는 원인이 되는 조건은 가능한 한 빨리 수정되어야 합니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
P0893 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다. 다음을 포함합니다:
변속기 미끄러짐 지연되거나 거친 기어 결합 불규칙한 변속기 변속 패턴 변속기 오일에 탄 마찰 물질의 강한 냄새코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
원인 이 코드에는 다음이 포함될 수 있습니다.
치명적인 내부(기계적) 변속기 고장 변속 솔레노이드의 배선 단락 변속 솔레노이드 결함 PCM 결함 또는 프로그래밍 오류P0893 문제 해결 단계는 무엇입니까?
자동 변속기 코드를 진단할 때는 변속기 오일이 깨끗한지, 변속기가 적절한 수준으로 채워져 있는지 확인하는 것부터 시작해야 합니다. 유체 레벨이 낮으면 누출 원인을 찾아 수리하십시오. 변속기에 권장 오일을 다시 채우고 진행하세요.
오일이 너무 어둡고 마찰재 탄 냄새가 강하게 나면 교체해야 합니다. 이는 변속기 팬을 제거(및 토크 컨버터 배수)하거나 변속기를 세척(권장)하여 수행할 수 있습니다. 어느 쪽이든 이번에도 필터를 교체하고 싶을 것입니다. 변속기에서 팬을 제거할 때 팬 안에 쌓인 잔해물을 보존하도록 주의하십시오. 팬에 잔해물이 상대적으로 깨끗하면 클러치가 기계적으로 손상되지 않았다고 가정할 수 있습니다. 팬에 과도한 양의 마찰 물질이 있고 자석에 붙어 있는 경우 자격을 갖춘 기술자가 변속기를 재구축해야 합니다.
진단 스캐너, 디지털 전압/저항계(DVOM) , 코드 P0893을 진단하려면 차량별 진단 정보 소스가 필요합니다.
소스를 사용할 수 있는 경우
읽기: 19
