P0808 클러치 위치 센서 회로 높음
OBD-II 문제 코드 기술 설명
클러치 위치 센서 회로 높음
그게 무슨 뜻인가요?
이것은 일반 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)이며 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용됩니다. 여기에는 Dodge, Ford, Smart, Land Rover, Chevrolet, Chrysler, Jeep, Mercedes, Toyota 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다. .
OBD-II 문제 코드 P0808 및 관련 코드 P0805, P0806, P0807, P0809 및 P080A는 클러치 위치 센서 회로와 연관되어 있습니다. 이 회로는 특정 차량에 따라 전력 제어 모듈(PCM) 또는 변속기 제어 모듈(TCM)에 의해 모니터링됩니다.
클러치 위치 센서 회로의 목적은 클러치 상태를 모니터링하는 것입니다. 수동변속기. 이 프로세스는 클러치가 결합된 시기를 나타내는 클러치 위치 센서의 출력 전압을 판독하여 수행됩니다. 클러치 위치 센서는 일반적으로 대부분의 상황에서 지지 브래킷의 클러치 풋 페달 근처에 장착된 기본 켜기/끄기 스위치입니다. 일반적으로 스위치 한쪽에는 정전압이 존재하며 시동기 또는 시동기 솔레노이드에 전압을 전달하는 클러치를 연결하여 접점이 닫힙니다. 이 기본 회로와 스위치는 클러치를 연결하기 전에 엔진 시동을 방지합니다.
PCM 또는 TCM이 클러치 위치 센서 회로 내에서 예상보다 높은 전압이나 저항을 감지하면 코드 P0808이 설정되고 점검됩니다. 엔진 표시등이나 변속기 경고등이 켜집니다.
클러치 위치 센서:
이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
심각도 이 코드는 일반적으로 보통 수준이지만, P0808은 클러치가 분리된 상태에서 차량이 시동을 걸어 안전 문제를 일으키는 경우 심각할 수 있습니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
증상 P0808 문제 코드에는 다음이 포함될 수 있습니다.
모터가 시동되지 않습니다. 클러치를 체결하지 않고 모터가 시동됩니다. 변속기 경고 램프 켜짐 엔진 표시등 켜짐 점검코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
< p>이 P0808 코드의 원인은 다음과 같습니다. 클러치 위치 센서 결함 배선 결함 또는 손상 제어 모듈 접지 스트랩 느슨하거나 결함 부식, 손상 또는 느슨한 커넥터 퓨즈 또는 퓨즈 가능 링크 결함(해당되는 경우) PCM 또는 TCM 결함P0808 문제 해결 단계는 무엇입니까?
오작동에 대한 문제 해결 프로세스의 첫 번째 단계는 특정 차량에 대한 연식, 모델 및 발전소별 기술 서비스 게시판(TSB)을 조사하는 것입니다. 어떤 상황에서는 올바른 방향을 알려줌으로써 장기적으로 많은 시간을 절약할 수 있습니다.
두 번째 단계는 클러치 위치 센서 스위치를 찾아 명백한 물리적 손상을 찾는 것입니다. 철저한 육안 검사를 수행하여 관련 배선에 긁힘, 마찰, 노출된 전선 또는 화상 지점과 같은 명백한 결함이 있는지 확인하십시오. 다음은 커넥터와 연결부의 보안, 부식 및 손상된 핀을 확인하는 것입니다. 이 프로세스에는 모든 배선 커넥터와 클러치 위치 센서 스위치, PCM, 스타터 및 스타터 솔레노이드에 대한 연결이 포함되어야 합니다. 퓨즈나 퓨즈 가능 링크가 회로에 통합되어 있는지 확인하려면 차량의 특정 기술 데이터를 참조하세요.
고급 단계
고급 단계는 차량마다 매우 다르며 다음이 필요합니다. 정확한 수행을 위해 적절한 첨단 장비. 이러한 절차에는 디지털 멀티미터와 차량에 대한 특정 기술 참조가 필요합니다. 특정 기술 데이터에는 문제 해결 차트와 정확한 진단에 도움이 되는 적절한 순서가 포함됩니다.
전압 점검
클러치가 분리되면 한쪽에 12V가 적절하게 있어야 합니다. 센서의. 클러치가 작동되면 h를 해야 합니다.
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