P0382 DTC 예열 플러그/히터 회로 "B" 오작동
OBD-II 문제 코드 기술 설명
예열 플러그/히터 회로 "B"
그게 무슨 뜻인가요?
이 코드는 일반적인 파워트레인 코드입니다. 특정 수리 단계는 모델에 따라 약간 다를 수 있지만 모든 제조업체 및 차량 모델(1996년 이후)에 적용되기 때문에 일반적인 것으로 간주됩니다.
GM 차량에 대한 설명은 약간 다릅니다: 예열 플러그 성능 조건.
예열 플러그는 차가운 디젤 엔진을 시동할 때 작동합니다( 파워트레인 제어 모듈 PCM은 점화 스위치를 켰을 때 냉각수 온도를 사용하여 이를 결정합니다. 글로우 플러그는 실린더 온도를 높이기 위해 짧은 시간 동안 빨갛게 뜨거워져 디젤 연료가 더 쉽게 점화되도록 합니다. 예열 플러그 또는 회로에 개방이 있는 경우 이 DTC가 설정됩니다.
일부 디젤 엔진의 경우 PCM은 엔진이 작동한 후 일정 시간 동안 예열 플러그를 작동하여 흰 연기를 줄이고 엔진 소음.
일반적인 디젤 엔진 글로우 플러그:
기본적으로 P0382 코드는 PCM이 글로우의 결함을 감지했음을 의미합니다. 플러그/히터 회로 "B".
참고: 이 DTC는 코드가 회로 "A"를 참조하는 P0380과 매우 유사합니다. DTC 코드가 여러 개인 경우 나타나는 순서대로 수정하십시오.
증상
P0382 문제 코드의 증상에는 다음이 포함될 수 있습니다.
오작동 표시등(MIL) 조명 예열 플러그/시작 대기 표시등이 평소보다 더 오래 켜진 상태로 유지됨(켜져 있을 수 있음) 특히 추운 날씨에 시작하기 어려운 상태잠재적 원인
이 DTC의 잠재적 원인은 다음과 같습니다.
글로우 플러그 배선 결함(개방, 접지 단락 등) 글로우 플러그 결함 퓨즈 개방 결함 글로우 플러그 릴레이 결함 글로우 플러그 모듈 결함진단 단계 및 가능한 솔루션
GM 트럭 또는 차량이 있는 경우 그 문제에 대해서는 이 코드와 관련된 TSB(기술 서비스 게시판)와 같은 알려진 문제를 확인하십시오. 관련 퓨즈를 확인하고 끊어진 경우 교체하십시오. 가능한 경우 예열 플러그 릴레이를 테스트하십시오. 예열 플러그, 배선 및 커넥터의 부식, 배선 핀 구부러짐/느슨함, 배선 연결부의 느슨한 나사/너트, 타버린 모양이 있는지 육안으로 검사합니다. 필요에 따라 수리하십시오. 디지털 전압 저항계(DVOM)를 사용하여 하니스 커넥터의 저항을 확인하십시오. 제조업체 사양과 비교하십시오. 예열 플러그 와이어를 분리하고 DVOM을 사용하여 저항을 측정하고 사양과 비교합니다. DVOM을 사용하여 예열 플러그 배선 커넥터에 전원이 공급되고 접지되는지 확인하십시오. 예열 플러그를 교체하는 경우 점화 플러그를 교체하는 것처럼 먼저 손으로 스레드에서 시작해야 합니다. 예열 플러그를 실제로 테스트하고 싶다면 항상 플러그를 제거하고 단자에 12V를 적용하고 2-3초 동안 본체를 접지할 수 있습니다. 붉게 빛나면 좋고, 칙칙하거나 붉지 않으면 좋지 않습니다. 고급 스캔 도구에 액세스할 수 있는 경우 예열 플러그 배선 회로와 관련된 기능을 사용할 수 있습니다.기타 글로우 플러그 관련 DTC: P0380, P0381, P0383, P0384, P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682, P0683, P 0684.
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