P0369 캠축 위치 센서 "B" 회로 간헐적
OBD-II 문제 코드 기술 설명
캠축 위치 센서 B 회로 간헐적(뱅크 1)
무슨 뜻인가요?
h2>이것은 일반적인 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)로, 2003년경부터 모든 제조사/모델에 적용된다는 의미입니다. 이 코드는 Dodge, Chrysler, Ford, Honda, Jeep, BMW 및 Acura 차량에서 더 일반적으로 보입니다. , 그러나 모든 제조사의 차량이 영향을 받을 수 있습니다. 구체적인 문제 해결 단계는 차량에 따라 다릅니다.
이러한 차량에는 블록에 단일 캠축이 있거나 단일(SOHC) 또는 이중(DOHC) 오버헤드 캠축이 있을 수 있지만 이 코드는 들어오는 캠축과 엄격하게 관련되어 있습니다. 뱅크 1의 캠축 위치 센서 "B"의 신호가 예상되지 않는 시점에 누락되었습니다. 이는 전기 회로 결함이며 본질적으로 간헐적으로 발생합니다. 항상 거기에 있는 것은 아닙니다. 뱅크 #1은 실린더 #1이 포함된 엔진의 뱅크입니다.
PCM은 캠축 위치 센서를 사용하여 크랭크축 센서 신호가 올바른지, 주어진 크랭크축 위치 센서 신호가 타이밍을 위해 실린더 #1에 맞춰져 있고 연료 분사기 동기화/분사 시작에도 사용됩니다.
코드 P0340 또는 P0341은 다음과 동시에 나타날 수도 있습니다. P0369. 이 3개 코드의 유일한 차이점은 문제가 지속되는 기간과 센서/회로/엔진 컨트롤러가 겪고 있는 전기 문제의 유형입니다. 문제 해결 단계는 제조업체, 캠축 위치 센서 유형 및 와이어 색상에 따라 다를 수 있습니다.
증상
P0369 엔진 코드의 증상은 다음과 같습니다.
간헐적으로 엔진 표시등을 확인하세요. 버킹 또는 서징 간헐적으로 꺼지지만 즉시 다시 시작됩니다.잠재적 원인
일반적으로 이 코드의 원인은 다음과 같습니다.
캠축 위치 센서 "B"에 대한 전원 공급 회로가 간헐적으로 열립니다. 캠축 위치 센서 "B"에 대한 전원 공급 회로의 간헐적인 접지 단락 캠축 위치 센서에 대한 접지 회로의 간헐적인 개방 캠축 위치 센서에 대한 신호 회로의 간헐적인 개방 캠축 위치 센서에 대한 신호 회로의 간헐적인 5V 단락 캠축 위치 센서 캠축 위치 센서에 대한 신호 회로의 간헐적인 접지 단락 캠축 위치 센서 톤 링 손상 때때로 간헐적인 신호를 생성하는 크랭크축 위치 센서진단 및 수리 절차
항상 좋은 시작점은 다음과 같습니다. 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 검색합니다. 차량 제조업체는 이 문제를 해결하기 위해 PCM 플래시/재프로그래밍을 할 수 있으며, 길고/잘못된 경로로 이동하기 전에 이를 확인하는 것이 좋습니다.
다음으로 캠축과 크랭크축을 모두 찾으세요. 특정 차량의 위치 센서. 찾은 후에는 커넥터와 배선을 육안으로 검사하십시오. 마찰이 있거나, 마찰이 있거나, 전선이 벗겨졌거나, 탄 부분 또는 녹은 플라스틱이 있는지 확인하십시오. 커넥터를 당겨서 커넥터 내부의 단자(금속 부품)를 주의 깊게 검사하십시오. 일반적으로 보던 일반적인 금속 색상과 비교하여 부식되었거나 타거나 녹색으로 보이는지 확인하십시오. 터미널 청소가 필요한 경우 부품 매장에서 전기 접점 클리너를 구입할 수 있습니다. 이것이 불가능할 경우 91% 소독용 알코올과 가벼운 플라스틱 강모 브러시를 찾아 청소하십시오. 그런 다음 자연 건조시키고 유전체 실리콘 화합물(전구 소켓 및 스파크 플러그 전선에 사용하는 것과 동일한 재료)을 구해 단자가 접촉하는 곳에 놓습니다.
스캔 도구가 있는 경우 메모리에서 진단 문제 코드를 지우고 이 코드가 반환되는지 확인하세요. 그렇지 않다면 연결에 문제가 있을 가능성이 높습니다.
코드가 반환되면 센서 "B"와 관련 회로를 테스트해야 합니다. 다음 단계는 센서 유형에 따라 결정됩니다.
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