P0171 System Too Lean Bank 1
기술 설명
System Too Lean(뱅크 1)
무슨 뜻인가요?
이 진단 문제 코드(DTC )는 일반 파워트레인 코드입니다. 특정 수리 단계는 모델에 따라 약간 다를 수 있지만 모든 제조업체 및 차량 모델(1996년 이후)에 적용되기 때문에 일반적인 것으로 간주됩니다. 따라서 이 엔진 코드 항목은 Toyota, Chevrolet, Ford, Nissan, Honda, GMC, Dodge 등에 적용됩니다.
기본적으로 이는 뱅크 1의 산소 센서가 희박 상태(안에 너무 많은 산소 배기). V6/V8/V10 엔진에서 뱅크 1은 실린더 1번이 있는 엔진의 측면입니다. P0171은 보다 일반적인 문제 코드 중 하나입니다.
이 코드는 첫 번째 다운스트림(전방) O2 센서에 의해 트리거됩니다. 센서는 엔진 실린더를 떠나는 공기:연료 비율의 판독값을 제공하고 차량의 파워트레인/엔진 제어 모듈(PCM/ECM)은 이 판독값을 사용하여 엔진이 14.7:1의 최적 비율로 계속 작동하도록 조정합니다. 뭔가 잘못되어 PCM이 14.7:1 비율을 유지할 수 없고 오히려 공기가 너무 많으면 이 코드가 트리거됩니다. 엔진 작동을 이해하는 데 도움이 되는 연료 트림. 참고: 이 DTC는 P0174와 매우 유사하며 실제로 차량에 두 코드가 동시에 표시될 수 있습니다.
증상
주행성 문제는 거의 느끼지 못할 것입니다. 그러나 다음과 같은 증상이 있을 수 있습니다.
전원 부족 폭발(스파크 노크) 거친 유휴 망설임/가속 급증.원인
코드 P0171은 다음 중 하나 이상이 발생했음을 의미할 수 있습니다.
MAF(질량 공기 흐름) 센서가 더럽거나 결함이 있습니다참고: "기름 묻은" 공기 필터는 필터에 기름이 너무 많이 묻으면 MAF가 더러워질 수 있습니다. MAF 센서가 회로를 보호하는 데 사용되는 실리콘 포팅 재료를 누출하는 일부 차량에도 문제가 있습니다. MAF 센서의 하류에 진공 누출이 있을 수 있습니다. 진공 또는 PCV 라인/연결에 균열이 있을 수 있습니다. PCV 밸브에 결함이 있거나 고착되어 있습니다. 산소 센서(뱅크 1, 센서 1)에 결함이 있거나 결함이 있습니다. /더러운 연료 필터!) 엔진과 첫 번째 산소 센서 사이의 배기 누출
가능한 해결책
대부분 MAF 센서를 청소하고 진공 누출을 찾아 수리하면 문제가 해결됩니다. 예산이 빡빡하다면 거기에서 시작하세요. 하지만 이것이 확실한 해결 방법이 아닐 수도 있습니다. 따라서 가능한 해결책은 다음과 같습니다.
MAF 센서를 청소합니다. 도움이 필요한 경우 해당 위치에 대한 서비스 설명서를 참조하십시오. 나는 그것을 벗고 전자 청소기 또는 브레이크 청소기로 스프레이하는 것이 가장 좋습니다. MAF 센서가 손상되지 않도록 주의하고 다시 설치하기 전에 건조한지 확인하십시오. 모든 진공 및 PCV 호스를 검사하고 필요에 따라 교체/수리하십시오. 흡기 시스템의 모든 호스와 연결부를 검사하십시오. 흡입 매니폴드 개스킷을 검사 및/또는 테스트하십시오. 누출 여부 오염된 연료 필터와 적절한 연료 압력 확인 이상적으로는 고급 스캔 도구를 사용하여 장단기 연료 트림을 모니터링하는 것이 좋습니다. 액세스할 수 있는 경우 연기 테스트를 실행할 수 있습니다.읽기: 50
