P0422 임계값 미만의 주 촉매 효율(뱅크 1)
OBD-II 문제 코드 기술 설명
임계값 미만의 주 촉매 효율(뱅크 1)
무슨 뜻인가요?
h2>이 진단 문제 코드(DTC)는 일반적인 파워트레인 코드로, OBD-II 장착 차량에 적용된다는 의미입니다. 일반적이지만 구체적인 수리 단계는 제조사/모델에 따라 다를 수 있습니다.
차량의 촉매 변환기(촉매)는 배기 가스에 산소를 공급하여 배기관 배출을 개선하는 데 도움이 됩니다. 이는 탄화수소(HC), 일산화탄소(CO) 및 질소 산화물(NOx)을 수증기(H20), 이산화탄소(CO2) 및 질소(N)로 변환하는 데 도움이 됩니다.
PCM(파워트레인 제어 모듈)은 촉매 후 산소 센서를 통해 촉매 효율을 모니터링합니다. 이 센서는 주로 이러한 목적으로 사용됩니다. 전면 산소 센서보다 훨씬 느리게 전환되어야 합니다. 어느 시점에서든 PCM은 촉매 후 o2 센서가 너무 빠르게 전환되는 것을 감지하면(촉매 변환기의 입구와 출구 사이에 변화가 없음을 나타냄) 이를 촉매가 제대로 작동하지 않는 것으로 해석합니다.
< p>뱅크 1은 실린더 #1이 있는 엔진 쪽입니다.증상
P0422 DTC의 증상은 다음과 같습니다.
배기관 배출 증가 MIL(오작동 표시기) 램프) 조명원인
P0422 코드의 잠재적 원인은 다음과 같습니다:
불량하거나 기능하지 않는 촉매 엔진이 최적의 공기:연료 비율에서 작동하지 않음가능한 해결 방법
촉매 변환기에는 백금, 팔라듐, 로듐 등의 귀금속이 포함되어 있습니다. 기본적으로 고양이의 가격이 저렴할수록 귀금속 사용도 줄어듭니다. 촉매 변환기와 PCM이 이를 모니터링하는 데 사용하는 논리와 관련하여 매우 까다로운 일부 자동차 제조업체가 있다는 점에 유의해야 합니다. 부품 담당자가 작동할 것이라고 한다고 해서 작동할 것이라는 의미는 아닙니다. 그 이유는 차량의 엔지니어링이 고품질의 촉매를 염두에 두고 이루어졌기 때문에 저가의 촉매로 교체할 수 없기 때문입니다. 촉매에도 다양한 종류가 있습니다. 일부 제품은 더 저렴한 촉매를 허용하지만 다른 제품은 그렇지 않습니다. Toyota와 Subarus가 가장 악명 높습니다. Subarus는 점검 엔진의 불을 끄기 위해 CARB 인증 촉매를 요구하며 아무리 비싸더라도 애프터마켓 촉매를 용인하지 않습니다.
따라서 기본적으로 촉매를 애프터마켓으로 교체한 후 이 코드가 반복되는 경우 촉매제, 이것이 당신의 문제일 수도 있습니다. 이 코드가 있고 고양이를 교체하지 않은 경우 기본적으로 두 가지 원인이 있을 수 있습니다. 촉매가 좋지 않거나 엔진에 최적의 공기:연료 비율이 부족합니다. 튜닝이나 엔진 수리로 문제가 해결될 수 있습니다. 그렇지 않으면 촉매제를 교체해야 합니다.
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