P0814 전송 범위 표시 회로
OBD-II 문제 코드 기술 설명
전송 범위 표시 회로
그게 무슨 뜻인가요?
이 진단 문제 코드( DTC)는 일반 파워트레인 코드이며 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용됩니다. 여기에는 Mercedes-Benz, Jaguar, Range Rover, Ford, Volvo, Sprinter 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다.
차량에 코드 P0814가 저장되어 있으면 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 변속기 범위 표시 회로에서 오작동을 감지했다는 의미입니다. 이러한 유형의 코드는 자동 변속기가 장착된 차량으로 제한됩니다.
변속기 제어 모듈(TCM)은 독립형 모듈이거나 PCM의 일부일 수 있습니다. 전송 범위 표시 센서는 중립 안전 스위치에 통합되는 경우가 많습니다. 변속기 범위 디스플레이 센서는 변속 샤프트에 의해 작동되며 선택된 특정 기어를 반영하는 PCM 및 계기판 제어 모듈(IPCM)에 전압 신호를 제공합니다. PCM은 다양한 엔진 및 변속기 출력을 모니터링하여 변속기 범위 표시 센서가 적절한 위치에 있는지 확인합니다. 또한 PCM은 변속기 범위 센서 회로 전압을 모니터링하여 설정된 매개변수 내에 있는지 확인합니다.
차량이 변속기 범위에 의해 입력된 기어 선택에 도움이 되지 않는 방식으로 움직이는 것을 PCM이 감지하는 경우 디스플레이 센서 또는 회로 전압이 허용 가능한 매개변수를 벗어나면 코드 P0814가 저장되고 오작동 표시 램프(MIL)가 켜질 수 있습니다. MIL 조명에는 여러 번의 점화 주기(실패 포함)가 필요할 수 있습니다.
이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
저장된 코드 P0814는 심각한 전기 문제 또는 일부 유형의 기계적 고장이 발생했음을 나타냅니다. 어쨌든 이러한 성격의 코드가 저장되는 데 기여한 조건은 가능한 한 빨리 수정되어야 합니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
증상 P0814 문제 코드에는 다음이 포함될 수 있습니다.
변속 표시기(대시 또는 콘솔에 있음)가 작동하지 않습니다. 변속 표시기가 잘못된 기어를 나타냅니다. 시동이 걸리지 않거나 엔진이 기어 변속기와 함께 시동됩니다. 증상이 나타나지 않을 수 있습니다.일반적인 원인은 무엇입니까? 코드?
이 코드의 원인은 다음과 같습니다:
변속기 범위 디스플레이 센서 결함 변속기 범위 디스플레이 센서 회로의 단락 또는 개방 회로 파손 또는 결함 있는 변속 표시기 PCM 결함 또는 프로그래밍 오류P0814 문제 해결 단계에는 어떤 것이 있습니까?
코드 P0814를 진단하려면 진단 스캐너, 디지털 전압/저항계(DVOM) 및 차량별 진단 정보 소스가 필요합니다.
< p>귀하는 차량 정보 소스를 사용하여 차량 연식, 제조사, 모델과 일치하는 기술 서비스 게시판(TSB)을 찾을 수 있습니다. 엔진 크기, 저장된 코드 및 나타나는 증상도 마찬가지입니다. 하나를 찾으면 유용한 진단 정보를 얻을 수 있습니다.스캐너(차량 진단 커넥터에 연결됨)를 사용하여 저장된 모든 코드와 관련 고정 프레임 데이터를 검색하세요. 코드를 삭제하기 전에 이 정보를 적어 놓은 후 PCM이 준비 모드로 진입하거나 코드가 재설정될 때까지 차량을 시운전하는 것이 좋습니다.
이때 PCM이 준비 모드로 진입하면, 코드는 간헐적이며 진단하기가 훨씬 더 어려울 수 있습니다. 이 경우, 정확한 진단이 이루어지기 전에 코드가 저장되는 원인이 되는 조건이 악화되어야 할 수도 있습니다.
코드가 즉시 재설정되면 진단의 다음 단계에서 다음 사항이 필요합니다. 진단 흐름도, 커넥터 핀아웃 차트, 커넥터 전면 보기 및 구성 요소 테스트 절차/특정 항목에 대한 차량 정보 소스를 검색합니다.
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