P064A 연료 펌프 제어 모듈
OBD-II 문제 코드 기술 설명
연료 펌프 제어 모듈
그게 무슨 뜻인가요?
이것은 일반 진단입니다. 문제 코드(DTC)이며 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용됩니다. 여기에는 Chrysler, Ford, General Motors, Mercedes-Benz 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연도, 제조업체, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다.
저장된 코드 P064A는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 연료 펌프 제어 모듈의 오작동을 감지했음을 의미합니다.
연료 펌프 제어 모듈은 다음을 담당합니다. 연료 펌프 릴레이와 연료 펌프에 전압을 공급하고 조절합니다. 대부분의 경우 연료 펌프 컨트롤러는 PCM에 통합되어 있지만 독립형 모듈일 수도 있습니다. 연료 펌프는 연료 분사 시스템에 가압된 연료를 제공합니다. 이는 대부분 연료 탱크 내부에 위치합니다.
점화 장치가 켜지고 PCM에 전원이 공급될 때마다 여러 컨트롤러 자체 테스트가 수행됩니다. PCM은 내부 컨트롤러 자체 테스트를 수행하여 CAN(Controller Area Network)을 통해 전달되는 직렬 데이터를 모니터링하여 온보드 컨트롤러가 올바르게 인터페이스되는지 확인할 수 있습니다.
모니터링에서 문제가 감지된 경우 연료 펌프 제어 모듈에 코드 P064A가 저장되고 오작동 표시 램프(MIL)가 켜질 수 있습니다.
일반적인 연료 펌프:
심각도는 얼마입니까? 이 DTC의?
연료 펌프 제어 모듈 코드는 진지하게 받아들여야 합니다. 저장된 코드 P064A로 인해 시동 불가 상태가 발생할 수 있습니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
P064A 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
엔진 시동 지연 시동 불가 상태 엔진 주행성 문제 기타 저장된 코드코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 코드의 원인은 다음과 같습니다.
연료 펌프 컨트롤러 결함 또는 PCM 연료 펌프 제어 모듈 전압 공급 회로 개방형 연료 펌프 전압 차단 스위치 불량 또는 작동 PCM 프로그래밍 오류 연료 펌프 제어 회로 개방 또는 단락P064A 문제 해결 단계는 무엇입니까?
진단 스캐너, 디지털 코드 P064A를 진단하려면 전압/저항계(DVOM) 및 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스가 필요합니다.
저장된 코드, 차량( 연도, 제조사, 모델, 엔진) 및 증상이 나타났습니다. 적절한 TSB를 찾으면 유용한 진단 정보를 얻을 수 있습니다.
스캐너를 차량 진단 포트에 연결하고 저장된 코드를 모두 검색하고 프레임 데이터를 고정하는 것부터 시작하세요. 코드가 간헐적으로 발생하는 경우를 대비하여 이 정보를 적어 두는 것이 좋습니다. 모든 관련 정보를 기록한 후 코드가 재설정되거나 PCM이 준비 모드에 들어갈 때까지 코드를 지우고 차량을 시운전하십시오(가능한 경우).
PCM이 준비 모드에 들어가면 코드가 간헐적으로 발생하며 진단하기가 더 어렵습니다. P064A를 보관하게 만든 상태는 정확한 진단에 도달하기 전에 악화되어야 할 수도 있습니다. 코드가 재설정되면 진단을 계속하십시오.
차량 정보 소스를 사용하여 코드와 관련된 커넥터 전면 보기, 커넥터 핀아웃 차트, 구성 요소 위치 표시기, 배선 다이어그램 및 진단 흐름 차트를 얻습니다. 및 문제의 차량.
적절한 배선 다이어그램과 DVOM을 사용하여 연료 펌프 제어 회로에 배터리 전압이 있는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 시스템 퓨즈와 릴레이를 점검하고 필요에 따라 결함이 있는 부품을 교체하십시오. 차량에 연료 펌프 전압 차단 스위치가 장착되어 있는 경우 스위치를 테스트하여 활성화되지 않았는지 또는 결함이 있는지 확인하세요.
연료 펌프에 전압(및/또는 접지)이 없는 경우 제어 회로(및 모든 퓨즈와 릴레이가 제대로 작동하는 것으로 나타남) 컨트롤러 관련 검사
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