P0895 교대 시간이 너무 짧음
OBD-II 문제 코드 기술 설명
교대 시간이 너무 짧음
그게 무슨 뜻인가요?
이 진단 문제 코드( DTC)는 일반 파워트레인 코드이며 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용됩니다. 여기에는 볼보, 메르세데스 벤츠, 포드, 닷지, BMW, 랜드로버, 시트로엥, 푸조 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다.
차량에 코드 P0895가 저장되어 있는 경우 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 입력 및 출력 속도 센서로부터 데이터 입력 신호를 수신했음을 의미합니다.
변속기 제어 모듈(TCM)은 독립형 장치일 수도 있지만 가장 일반적으로 엔진 제어 모듈(ECM)과 함께 단일 하우징에 통합됩니다. 이를 PCM이라고 합니다.
PCM은 여러 엔진 및 변속기 센서의 입력 신호를 활용하여 자동 변속기 변속 전략을 계산합니다. 고압 펌프(변속기 내부)는 유체를 밸브 본체를 통해 스프래그 어셈블리로 밀어 넣습니다. 변속기를 윤활하고 냉각하는 것 외에도. 고압의 유체는 클러치가 스프래그로부터 순간적으로 분리되도록 하여 기어비가 원활하게 변경될 수 있도록 합니다. 하나 이상의 전자 압력 제어(EPC) 솔레노이드는 유체 압력을 조절하는 데 도움이 됩니다. 전자 압력(EP) 센서는 변속기의 다양한 지점에서 유체 압력에 관한 관련 데이터를 PCM에 제공합니다. 전자 변속 솔레노이드는 고압 유체의 흐름을 차단하여 명령에 따라 변속기가 기어를 변속하는 데 사용됩니다. PCM은 변속기 입력 속도 센서와 변속기 출력 속도 센서의 전압 입력 신호를 사용하여 변속기가 효율적으로 변속되고 있는지 확인합니다.
다른 많은 자동 변속기 오작동과 마찬가지로 변속기 변속 시간 코드는 다음으로 인해 발생할 수 있습니다. 전기적 또는 기계적 고장. PCM이 변속 시간이 충분하지 않다는 것을 감지하면 코드 P0895가 저장되고 오작동 표시 램프(MIL)가 켜질 수 있습니다.
이 DTC의 심각도는 무엇입니까? ?
저장된 코드 P0895는 심각한 변속 문제가 감지되었음을 나타냅니다. 이러한 성격의 코드가 저장되는 원인이 되는 조건은 가능한 한 빨리 수정되어야 합니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
P0895 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다. 다음을 포함합니다:
불충분한 변속기 오일 압력 지연되거나 거친 기어 결합 불규칙한 변속기 변속 패턴 변속기에서 발생하는 비정상적인 윙윙거리는 소음코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이에 대한 원인 코드에는 다음이 포함될 수 있습니다.
변속기의 고압 펌프 결함 치명적인 내부(기계적) 변속기 고장 EPC 솔레노이드 또는 EP 센서의 배선 단락 EPC 솔레노이드 또는 EP 센서 불량 PCM 결함 또는 프로그래밍 오류P0895 문제 해결 방법 단계?
자동 변속기 코드 진단 시 변속기 오일이 깨끗한지, 변속기가 적절한 수준으로 채워졌는지 확인하는 것부터 시작해야 합니다. 유체 레벨이 낮으면 누출 원인을 찾아 수리하십시오. 변속기에 권장 오일을 다시 채우고 진행하세요.
오일이 너무 어둡고 마찰재 탄 냄새가 강하게 나면 교체해야 합니다. 이는 변속기 팬을 제거(및 토크 컨버터 배수)하거나 변속기를 세척(권장)하여 수행할 수 있습니다. 어느 쪽이든 이번에도 필터를 교체하고 싶을 것입니다. 변속기에서 팬을 제거할 때 팬 안에 쌓인 잔해물을 보존하도록 주의하십시오. 팬에 잔해물이 상대적으로 깨끗하면 클러치가 기계적으로 손상되지 않았다고 가정할 수 있습니다. 팬에 마찰재의 양이 너무 많으면(그리고
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