P2501 발전기 램프/L 단자 회로 높음
OBD-II 문제 코드 기술 설명
발전기 램프/L 단자 회로 높음
그게 무슨 뜻인가요?
이것은 일반적인 진단 문제 코드(DTC)이며 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용됩니다. 여기에는 Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다.
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저장된 코드 P2501은 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 발전기 램프 제어 회로에서 예상보다 높은 전압 신호를 감지했음을 의미합니다. L은 단순히 램프 제어 회로를 반복합니다.
제너레이터 램프는 계기판에 포함되어 있습니다. 주요 목적은 불이 켜졌을 때 잠재적인 충전 시스템 문제를 운전자에게 경고하는 것입니다.
PCM은 일반적으로 엔진이 작동 중일 때마다 발전기 램프 제어 회로의 연속성을 모니터링합니다. 발전기 램프 제어 회로는 발전기 작동 및 배터리 충전 수준 유지에 필수적입니다.
발전기 계자 회로를 모니터링하는 동안 문제가 감지되면 코드 P2501이 저장되고 오작동 표시 램프(MIL)가 나타날 수 있습니다. 조명을 받다,. 인지된 오작동의 심각도에 따라 MIL 조명에 여러 번의 실패 주기가 필요할 수 있습니다.
일반적인 교류 발전기:
이 DTC의 심각도는 얼마나 됩니까? h2>
저장된 코드 P2501로 인해 시동이 걸리지 않거나 배터리가 방전되는 등 다양한 운전 문제가 발생할 수 있습니다. 심각한 것으로 분류되어야 합니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
P2501 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
충전 시스템 램프 조명 엔진 주행성 문제 부주의한 엔진 차단 지연된 엔진 크랭킹 기타 저장된 코드코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 코드의 원인은 다음과 같습니다.
개방 또는 단락 발전기 필드 제어 회로 끊어짐 퓨즈 또는 타버린 가용성 링크 결함 발전기/발전기 결함 PCM PCM 프로그래밍 오류P2501 문제 해결 단계는 무엇입니까?
진단 스캐너, 배터리/교류기 테스터, 디지털 전압/저항계(DVOM), 코드 P2501을 진단하려면 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스가 필요합니다.
저장된 코드, 차량(연도, 제조사, 모델 및 엔진), 증상이 나타났습니다. 적절한 TSB를 찾으면 유용한 진단이 나올 수 있습니다.
스캐너를 차량 진단 포트에 연결하고 저장된 코드를 모두 검색하고 프레임 데이터를 고정하는 것부터 시작하세요. 코드가 간헐적으로 발생하는 경우를 대비하여 이 정보를 적어 두는 것이 좋습니다. 모든 관련 정보를 기록한 후 코드를 지우고 코드가 재설정되거나 PCM이 준비 모드로 들어갈 때까지 차량을 시운전하십시오. PCM이 준비 모드에 들어가면 코드가 간헐적으로 나타나 진단하기가 더 어려워집니다. P2501을 보관하게 만든 상태는 진단이 이루어지기 전에 악화될 수도 있습니다. 코드가 재설정되면 진단을 계속하세요.
배터리/교류 발전기 테스터를 사용하여 배터리를 테스트하고 배터리가 충분히 충전되었는지 확인하세요. 그렇지 않은 경우 권장된 대로 배터리를 충전하고 교류 발전기/발전기를 테스트하십시오. 배터리 및 발전기의 최소 및 최대 전압 출력 요구 사항은 제조업체의 권장 사양을 따르십시오. 교류 발전기/발전기가 충전되지 않는 경우 진단의 다음 단계로 진행하십시오.
차량 정보 소스를 사용하여 커넥터 전면 보기, 커넥터 핀 배열 차트, 구성 요소 찾기, 배선 다이어그램 및 문제의 코드 및 차량과 관련된 진단 흐름도.
적절한 배선 다이어그램을 사용하여 발전기/발전기 경고등 회로에 배터리 전압이 있는지 확인하고
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