P0839 4륜 구동(4WD) 스위치 회로 높음
OBD-II 문제 코드 기술 설명
4륜 구동(4WD) 스위치 회로 높음
그게 무슨 뜻인가요?
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이것은 일반적인 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)이며 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용됩니다. 여기에는 Chrysler, Ford, Jeep, General Motors, Dodge, Chevrolet, Mercedes 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다.
OBD-II 문제 코드 P0839 및 관련 코드 P0836, P0837 및 P0838은 4륜 구동(4WD) 스위치 회로와 연관되어 있습니다. 이 회로는 트랜스퍼 케이스 제어 회로라고도 합니다.
4WD 스위치 회로의 목적은 운전자가 4WD 시스템의 작동을 선택하고 트랜스퍼 케이스 기어비를 2륜 높이에서 변경할 수 있도록 하는 것입니다. , 구성에 따라 필요에 따라 2륜 로우, 중립, 4륜 하이, 4륜 로우가 감지됩니다.
PCM 또는 TCM이 정상적인 예상 값 범위보다 너무 높은 전압이나 저항을 감지한 경우 4WD 스위치 회로, 코드 P0839가 설정되고 엔진 점검 표시등, 4WD 오작동 표시등 또는 둘 다 켜질 수 있습니다.
4륜 구동 선택 스위치:
무엇입니까? 이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
이 코드의 심각도는 일반적으로 중간 정도이지만 트랜스퍼 케이스가 저단 기어에 갇혀 내부 변속기 및 엔진 구성 요소에 원치 않는 스트레스를 유발하는 경우 4WD 스위치 회로 문제가 심각할 수 있습니다. 즉각적인 관심. 어떤 상황에서는 차량이 전혀 움직이지 않거나 기어로 변속될 수 있습니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
P0839 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.< /p> 트랜스퍼 케이스가 한 기어에 고착됨 차량이 전혀 기어로 들어가지 않음 변속기 변속이 심함 4WD 오작동 표시등 켜짐 엔진 표시등 켜짐 확인
코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
원인 이 P0839 코드에는 다음이 포함될 수 있습니다.
4WD 스위치 결함 트랜스퍼 케이스 오작동 결함이 있거나 손상된 배선 느슨하거나 결함이 있는 제어 모듈 접지 스트랩 부식되었거나 손상되었거나 느슨한 커넥터 퓨즈 또는 퓨즈 가능 링크 결함(해당되는 경우) PCM 또는 TCM 결함 < h2>P0839 문제 해결 단계는 무엇입니까?오작동에 대한 문제 해결 프로세스의 첫 번째 단계는 특정 차량의 연식, 모델 및 발전소별로 기술 서비스 게시판(TSB)을 조사하는 것입니다. 어떤 상황에서는 이것이 올바른 방향을 제시함으로써 장기적으로 많은 시간을 절약할 수 있습니다.
두 번째 단계는 변속기와 트랜스퍼 케이스 유체를 점검하여 상태를 확인하고 다음과 같이 확인하는 것입니다. 적절한 수준에서. 그런 다음 4WD 스위치 회로와 관련된 모든 구성 요소를 찾아 눈에 띄는 물리적 손상이 있는지 찾아보십시오. 특정 차량에 따라 이 회로에는 트랜스퍼 케이스, 스위치, 솔레노이드, PCM 및 TCM을 포함한 여러 구성 요소가 통합될 수 있습니다. 철저한 육안 검사를 수행하여 관련 배선에 긁힘, 마찰, 노출된 전선 또는 화상 지점과 같은 명백한 결함이 있는지 확인하십시오. 다음은 커넥터와 연결부의 보안, 부식 및 손상된 핀을 확인하는 것입니다. 이 프로세스에는 PCM 및 TCM을 포함한 모든 구성 요소에 대한 모든 배선 커넥터 및 연결이 포함되어야 합니다. 차량의 특정 기술 데이터를 참조하여 구성을 확인하고 퓨즈 또는 퓨즈 가능 링크가 회로에 통합되어 있는지 확인하세요.
고급 단계
고급 단계는 매우 차량이 됩니다. 구체적이며 정확하게 수행하려면 적절한 고급 장비가 필요합니다. 이러한 절차에는 디지털 멀티미터와 차량에 대한 특정 기술 참조가 필요합니다.
전압 확인
참조 전압과 허용 범위는 특정 차량 및 회로 구성에 따라 달라질 수 있습니다. . 특정 기술 데이터에는 문제 해결 차트와 적절한 순서가 포함됩니다.
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