P071C 전송 모드 스위치 A 회로 높음
OBD-II 문제 코드 기술 설명
전송 모드 스위치 A 회로 높음
무슨 뜻인가요?
이것은 일반 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)이며 일반적으로 OBD-II 차량에 적용됩니다. 여기에는 GMC, Chevrolet, Ford, Buick, Dodge 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다.
변속기 제어 모듈(TCM)은 변속기 작동과 관련된 모든 센서와 스위치를 모니터링합니다. 오늘날 자동 변속기(A/T라고도 함)는 그 어느 때보다 편안함을 제공합니다.
예를 들어 때때로 크루즈 컨트롤이 모니터링되고 제어됩니다. (가능한 다른 모듈 중에서) TCM에 의해. 이 기사에서 제가 사용할 예는 견인/운반 모드입니다. 이는 운전자가 다양한 하중 및/또는 견인 요구를 수용하기 위해 비율과 변속 패턴을 수정할 수 있도록 하는 것입니다. 이 스위치의 작동은 포함된 다른 시스템 중에서 견인/운반 기능의 기능에 필수적입니다. 이는 제조업체마다 크게 다르므로 현재 결함과 특정 제조업체 및 모델에 어떤 모드 스위치가 적용되는지 확인하십시오.
이 경우 어쨌든 이 코드의 문자 "A"는 여러 가지 다른 모드를 가질 수 있습니다. 정의/구별 요소. 대부분의 경우 상황이 다양하므로 침입적인 문제 해결 단계를 수행하기 전에 적절한 서비스 정보를 확보하십시오. 이는 중요할 뿐만 아니라 모호하거나 일반적이지 않은 오류를 정확하게 해결하는 데 필요합니다. 기사의 일반성을 고려하여 이를 학습 도구로 사용하십시오.
ECM은 장치에서 오작동을 감지하면 P071C 및/또는 관련 코드(P071A, P071B)로 MIL(고장 표시 램프)을 켭니다. 모드 스위치. 견인/운반 스위치는 대부분 변속 레버 위나 근처에 있습니다. 줄기 스타일 시프터에서는 레버 끝에 있는 버튼일 수 있습니다. 콘솔 스타일의 시프터에서는 대시보드에 있을 수 있습니다. 차량마다 크게 달라지는 또 다른 요소이므로 위치는 서비스 설명서를 참조하세요.
P071C 변속기 모드 스위치 A 회로 높음 코드는 ECM(엔진 제어 모듈) 및/또는 TCM이 다음을 감지할 때 활성화됩니다. "A" 변속기 모드 스위치 회로의 전기적 상태가 높습니다.
스토크에 장착된 변속기 견인/운반 모드 스위치의 예:
이 문제의 심각성은 무엇입니까? DTC?
심각도는 차량의 결함이 어떤 모드 스위치를 참조하는지에 따라 크게 달라집니다. 견인/운반 스위치의 경우 심각도가 낮음으로 설정되어 있다고 말하고 싶습니다. 즉, 무거운 짐을 싣거나 무거운 견인을 피하는 것이 좋습니다. 이로 인해 변속기와 그 구성 요소에 불필요한 스트레스가 가해질 수 있으므로 여기서는 상식적으로 이해하십시오.
코드의 증상은 무엇입니까?
P071C 문제의 증상 코드에는 다음이 포함될 수 있습니다.
모드 스위치 작동 불능(예: 견인/운반 모드 스위치, 스포츠 모드 스위치 등) 비정상적이거나 비정상적인 스위치 작동 비효율적인 변속 패턴 무거운 부하/견인 시 전력 부족 토크가 필요할 때 저단 변속하지 않음 < h2>코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?이 P071C 코드의 원인은 다음과 같습니다:
모드 스위치 결함 또는 손상 높은 저항을 유발하는 부식(예: 커넥터, 핀, 접지 등) .) 배선 문제(예: 마모, 개방, 전원 단락, 접지 단락 등) 변속 레버 결함 TCM(변속기 제어 모듈) 문제 퓨즈/박스 문제P071C 문제 해결 단계는 무엇입니까?
< h3>기본 단계 #1사용 가능한 도구/참조에 따라 시작점이 다를 수 있습니다. 즉, 스캐너에 모니터링 기능(데이터 스트림)이 있는 경우 특정 모드 스위치의 값 및/또는 작동을 모니터링할 수 있습니다. 그렇다면 스위치를 켰다가 꺼서 y가 켜져 있는지 확인하세요.
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