P0107 - 매니폴드 절대 압력/기압 회로 낮은 입력
OBD-II 문제 코드 기술 설명
매니폴드 절대 압력/기압 회로 낮은 입력
그게 무슨 뜻인가요?< /h2>
이 진단 문제 코드(DTC)는 일반 파워트레인 코드로 OBD-II 장착 차량에 적용됩니다. 일반적이지만 특정 수리 단계는 제조업체/모델에 따라 다를 수 있습니다.
매니폴드 절대 압력(MAP) 센서는 흡기 매니폴드 압력(진공)의 변화에 반응합니다. 5V는 PCM(파워트레인 제어 모듈)에서 센서로 공급됩니다.
MAP 센서 내부에는 매니폴드 압력에 따라 움직이는 저항이 있습니다. 저항은 전압을 약 1볼트에서 4.5볼트(엔진 부하에 따라 다름)로 변경하고 해당 전압 신호는 매니폴드 압력(진공)을 나타내기 위해 PCM으로 반환됩니다. 이 신호는 PCM이 연료 전달을 결정하는 데 필수적입니다. P0107 DTC는 PCM에서 MAP 신호 전압이 너무 낮은 0.25볼트 미만임을 확인하면 설정됩니다.
일반적인 MAP 센서
잠재적 증상 h2>
MAP 센서 신호가 낮을 때마다 차량 시동이 매우 어려울 수 있습니다. 기타 증상은 다음과 같습니다.
시작하기 어려움 긴 크랭킹 시간 스퍼터링/누락 검은 연기 날림 열악한 연비 간헐적으로 사망 MIL(오작동 표시등) 조명원인
낮은 MAP의 원인 센서 신호 회로(P0107)는 다음 중 하나일 수 있습니다.
잘못된 MAP 센서 신호 회로의 개방 또는 단락 5볼트 기준 회로의 개방 또는 단락 접지 회로 개방 또는 단락 불량 PCM가능한 해결 방법
먼저 키가 켜져 있고 엔진이 작동 중인 상태에서 스캔 도구를 사용하여 MAP 센서 전압을 모니터링합니다. 0.5볼트 미만이면 엔진을 끄고 MAP 센서를 분리한 다음 DVOM(디지털 볼트/옴 미터)을 사용하여 5볼트 기준 회로에서 5볼트를 확인합니다.
1. 기준 회로에 5볼트가 없으면 PCM 커넥터에서 기준 전압을 확인하십시오. PCM 커넥터에는 있지만 MAP 커넥터에는 없는 경우 PCM과 MAP 하니스 커넥터 사이의 참조 회로에서 열린 부분을 수리하십시오. PCM 커넥터에 5볼트 기준이 없으면 PCM의 전원과 접지를 확인하고 필요에 따라 수리/교체하십시오. (참고: Chrysler 제품에서 단락된 크랭크 센서, 차량 속도 센서 또는 PCM의 5볼트 기준을 활용하는 기타 센서는 5볼트 기준을 단락시킬 수 있습니다. 문제를 해결하려면 5볼트가 될 때까지 각 센서를 한 번에 하나씩 분리하기만 하면 됩니다. 참조가 다시 나타납니다. 플러그를 뽑은 마지막 센서가 단락된 센서입니다.)
2. MAP 커넥터에 5볼트 참조가 있는 경우 5볼트 참조 회로를 신호 회로에 점퍼합니다. 이제 스캔 도구에서 MAP 전압을 확인하십시오. 4.5~5볼트여야 합니다. 그렇다면 MAP 센서를 교체하십시오. 그렇지 않은 경우 신호 회로 배선의 Open/Short를 수리하고 다시 확인하십시오.
3. 모든 것이 정상으로 보이면 흔들기 테스트를 수행하십시오. 엔진을 시동하고 하니스, 커넥터를 조작하고 MAP 센서를 탭합니다. 전압이나 엔진 속도의 변화에 유의하십시오. 필요에 따라 커넥터, 하니스 또는 센서를 수리합니다.
4. 흔들림 테스트가 확인되면 진공 펌프(또는 폐만 사용)를 사용하여 MAP 센서 진공 포트에 진공을 끌어옵니다. 진공을 추가하면 전압이 감소해야 합니다. 진공이 없으면 MAP 센서는 약 4.5볼트를 읽어야 합니다. 스캔 도구에서 MAP 센서 판독값에 변화가 없으면 MAP 센서를 교체하십시오.
MAP 센서 DTC: P0105, P0106, P0108 및 P0109.
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