P0483 냉각팬 합리성 점검 오작동
OBD-II 문제 코드 기술 설명
냉각팬 합리성 점검 오작동
그게 무슨 뜻인가요?
이 일반적인 파워트레인 /엔진 진단 문제 코드는 일반적으로 모든 OBDII 장착 엔진에 적용되지만 특정 Ford, Isuzu, Mazda, Mercedes Benz 및 Subaru 차량에서 더 자주 나타납니다.
냉각 팬 모듈은 일반적으로 엔진 앞 라디에이터 뒤에 장착되어 있습니다. 냉각 팬 모듈은 일반적으로 연결된 입력을 기반으로 PCM(파워트레인 제어 모듈)에 의해 제어됩니다.
PCM은 전압 신호를 통해 이러한 입력을 수신하여 엔진을 결정합니다. 냉각수 및 흡기 온도, 에어컨 압력 및 차량 속도. 이 코드는 이러한 입력이 PCM 메모리에 저장된 정상 작동 전압과 일치하지 않거나 냉각 팬 작동이 PCM에 저장된 미리 결정된 정보와 일치하지 않는 경우 설정됩니다.
P0483은 기계적 온도 문제로 인해 설정되었을 수 있습니다(서모스탯의 고착/워터 펌프 고장으로 인한 잘못된 냉각수 온도). 또는 전기적 문제(냉각 팬 회로 고장). 특히 간헐적인 문제를 처리할 때 문제 해결 단계에서 이러한 사항을 간과할 수 없습니다. 문제 해결 단계는 제조업체, 냉각 팬 모듈 유형 및 와이어 색상에 따라 다를 수 있습니다.
관련 냉각 팬 문제 코드는 다음과 같습니다.
P0480 Cooling Fan 1 Control Circuit Malfunction P0481 Cooling Fan 2 Control Circuit Malfunction P0482 Cooling Fan 3 Control Circuit Malfunction P0484 Cooling Fan Circuit Over Current P0485 Cooling Fan Power/Ground Circuit Malfunction심각도 및 증상
심각도는 고장에 따라 다릅니다. 기계적인 고장인 경우; 극심한. 전기적 고장이 발생하더라도 엔진이 과열되지 않는 한 PCM이 이를 보상할 수 있으므로 심각하지 않을 수 있습니다. PCM이 보상하는 동안 모든 주행 사이클 동안 온도 게이지를 모니터링해야 합니다. 일반적으로 팬은 항상 작동합니다(100% 듀티 사이클).
P0483 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
엔진 과열 표시등 켜짐 A/C 시스템이 제대로 작동하지 않음잠재적 원인
일반적으로 이 코드가 설정되는 원인은 다음과 같습니다.
냉각 팬 모듈과 PCM 사이의 전원 공급 장치 회로 개방 – 전원 공급 장치 회로의 접지 단락 가능성 냉각 팬 모듈 - 가능 냉각 시스템 오작동 – 온도 조절 장치/수랭 펌프 결함 – 가능성 높음 냉각 팬 모듈 결함 - 가능 PCM 결함 - 가능성 없음진단 및 수리 절차
좋은 출발점은 항상 기술적인 것입니다 특정 차량에 대한 서비스 게시판(TSB)을 검색합니다. 차량 제조업체는 이 문제를 해결하기 위해 PCM 플래시/재프로그래밍을 할 수 있으며, 길고/잘못된 경로로 이동하기 전에 이를 확인하는 것이 좋습니다.
다음으로 냉각 팬 모듈을 찾으세요. 귀하의 특정 차량에. 냉각 팬 모듈(냉각 팬)은 일반적으로 엔진 앞 라디에이터 뒤에 장착되어 있습니다. 찾은 후에는 커넥터와 배선을 육안으로 검사하십시오. 긁히거나 문지르거나 전선이 벗겨진 부분, 탄 부분 또는 녹은 플라스틱이 있는지 확인하십시오. 커넥터를 당겨서 커넥터 내부의 단자(금속 부품)를 주의 깊게 검사하십시오. 화상을 입은 것처럼 보이거나 부식을 나타내는 녹색 색조가 있는지 확인하십시오. 단자 청소가 필요한 경우 전기 접점 클리너와 플라스틱 강모 브러시를 사용하십시오. 말리고 단자가 접촉하는 곳에 전기 그리스를 바르십시오.
스캔 도구가 있는 경우 메모리에서 진단 문제 코드를 지우고 P0483이 반환되는지 확인하십시오. 그렇지 않다면 연결 문제일 가능성이 높습니다.
코드가 반환되면 냉각 시스템의 무결성을 확인하세요. 온도 조절 장치와 워터 펌프가 제대로 작동하는지 확인하십시오. 엔진이 냉각되면 라디에이터 캡을 제거하고 라디에이터 캡이 제대로 밀봉되는지 확인하십시오. 있는 경우
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