P0315 크랭크샤프트 위치 시스템 변형이 학습되지 않음
OBD-II 문제 코드 기술 설명
크랭크샤프트 위치 시스템 변형이 학습되지 않음
그게 무슨 뜻인가요?
이것은 일반 파워트레인/엔진 진단 문제 코드는 일반적으로 2003년 이후 대부분의 제조업체의 연료 분사 엔진에 적용됩니다.
이러한 제조업체에는 Dodge, Chrysler, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi, Kia, Isuzu, 그리고 현대.
이 코드는 크랭크샤프트 위치 센서(CPS)와 엔진 컨트롤러(ECM/PCM) 사이의 관계에 중점을 둡니다. PCM은 크랭크샤프트 위치 기준점 사이의 변화를 측정합니다. 이러한 측정값은 PCM에 저장된 이상적인 기준과 비교됩니다. 변동이 보정된 백분율을 초과하면 오류 코드가 저장됩니다. 이는 일반적으로 전기 회로 결함이지만 차량 제조업체에 따라 기계적 문제가 이 코드에 영향을 미칠 수 있습니다.
문제 해결 단계는 차량 제조업체, 크랭크샤프트 위치 센서(CPS) 유형 및 와이어 색상에 따라 다를 수 있습니다.
증상
P0315 엔진 코드의 증상은 다음과 같습니다.
실화/버킹 또는 서지 시 오작동 표시 램프(MIL)가 꺼지지만 다음과 같은 경우 다시 시작할 수 있습니다. 문제가 일관성이 없습니다. 다시 시작할 때까지 정상적으로 실행될 수 있습니다. 그런 다음 엔진을 다시 시작하지 않습니다. 엔진이 크랭크오버되지만 실행되지 않습니다.원인
일반적으로 이 코드가 설정되는 원인은 다음과 같습니다.
크랭크샤프트 위치 재학습 절차가 수행되지 않음 / 부적절하게 수행됨 – 가장 일반적인 원인 중 하나 타이밍 체인 및 타이밍 기어, 분배기 또는 플렉스 플레이트(스타터가 엔진을 크랭크하는 데 사용하는 부품)를 포함하는 마모된 타이밍 구성 요소 중 하나 – 다음으로 가장 흔한 원인: 크랭크축 결함 위치 센서 – 일반적인 오류 지점 크랭크샤프트 위치 센서에 대한 전원 또는 접지 회로 단선 크랭크샤프트 위치 센서와 PCM 사이의 신호 회로 단선 PCM 오류 - 드물게진단 단계 및 수리 정보
좋은 출발점은 항상 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하는 것입니다. 귀하의 문제는 제조업체가 제공한 알려진 수정 사항을 통해 알려진 문제일 수 있으며 진단 중에 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
그런 다음 스캔 도구가 있는 경우 다음과 같은 모든 진단 문제 코드를 기록해 두십시오. P0315와 함께 설정합니다. 다음으로 모든 진단 문제 코드를 지우고 P0315가 반환되는지 확인하십시오. 그렇지 않다면 문제가 간헐적으로 발생했거나 P0315가 메모리 코드였기 때문에 과거의 문제였습니다.
코드가 재설정되면 다음에 시작할 때 바로 다시 나타납니다. 엔진을 시동해 보십시오. 그렇지 않으면 바로 다음 도로 테스트에서 추가 검사가 필요합니다. 특정 차량에서 크랭크축 위치 센서를 찾으세요. 찾은 후에는 커넥터와 배선을 육안으로 검사하십시오. 마찰이 있거나, 마찰이 있거나, 전선이 벗겨졌거나, 탄 부분 또는 녹은 플라스틱이 있는지 확인하십시오. 커넥터를 당겨서 커넥터 내부의 단자(금속 부품)를 주의 깊게 검사하십시오. 부식되었거나 타버린 것처럼 보이거나 일반적으로 보던 일반적인 금속 색상 대신 녹색 펑크가 있는지 확인하세요. 단자를 청소해야 하는 경우 부품 매장에서 전기 접점 클리너와 플라스틱 강모 브러시를 구입할 수 있습니다. 이것이 가능하지 않다면 소독용 알코올과 칫솔을 찾아 청소하세요. 칫솔을 욕실에 다시 넣지 않도록 주의하세요! 그런 다음 자연 건조시키고 유전체 실리콘 화합물(전구 소켓에 사용하는 것과 동일한 재료)을 구해 단자가 접촉하는 곳에 놓습니다.
메모리에서 진단 문제 코드를 다시 지우고 이 코드가 반환되는지 확인하세요. 그렇지 않다면 연결에 문제가 있을 가능성이 높습니다.
코드가 반환되면 엔진에서 크랭크축 위치 센서를 제거하세요. 타이밍 구성 요소 / 플렉스 플레이트 / 플라이휠에 가까운 센서 끝을 살펴보십시오.
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