P0433 임계값 미만의 가열 촉매 효율(뱅크 2)
OBD-II 문제 코드 기술 설명
임계값 미만의 가열 촉매 효율(뱅크 2)
무슨 뜻인가요?
h2>이 진단 문제 코드(DTC)는 일반 파워트레인 코드로, OBD-II 장착 차량(Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota 등)에 적용된다는 의미입니다. 일반적이지만 구체적인 수리 단계는 제조사/모델에 따라 다를 수 있습니다.
OBD-II 장착 차량에 코드 P0433이 저장되어 있는 경우 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 문제를 감지했음을 의미합니다. 엔진 뱅크 2에 대한 촉매 변환기의 효율. 뱅크 2는 1번 실린더가 없는 엔진 뱅크에서 오작동이 발생했음을 나타냅니다.
촉매 변환기는 생성되는 배기가스를 줄이기 위해 사용됩니다. 디젤과 가솔린 연료 엔진에 의해. 핵심 구성 요소는 백금 및 기타 귀금속과 결합된 세라믹 섬유로 구성된 여과 블록으로, 인라인 강철 하우징에 둘러싸여 있으며 배기 시스템에 위치합니다. 산화질소(N2O) 입자, 일산화탄소, 미연 탄화수소는 촉매 변환기 내부에서 무해한 질소, 산소, 이산화탄소, 물로 환원됩니다.
배출 감소는 결합된 고밀도 여과 블록을 사용하여 달성됩니다. 엔진 배기가스의 극심한 열기로 인해. 배출 수준을 효과적으로 줄이려면 촉매 변환기 내부 온도가 화씨 800도 이상에 도달해야 합니다. 업스트림 및 다운스트림 산소(O2) 센서 신호는 PCM에서 촉매 변환기 효율성을 모니터링하는 데 사용됩니다.
배기가스는 매니폴드를 통해 배기관으로, 업스트림 O2 센서를 거쳐 촉매 변환기를 통해 밀려납니다. 촉매 변환기를 통과한 후 하류 O2 센서를 가로질러 흐릅니다.
상류 및 하류 O2 센서 신호가 너무 유사한 배기 산소 농도를 반영하는 경우 코드 P0433이 저장되고 오작동 표시 램프(MIL)가 켜질 수 있습니다.
다른 은행 촉매 효율 문제 코드 2개에는 P0430, P0431, P0432, P0434, P0435, P0436, P0437, P0438, P0439가 포함됩니다.
코드 심각도 및 증상
저장된 코드 P0433 연료 공급 시스템이 제대로 작동하지 않음을 나타낼 수 있습니다. 심각한 것으로 간주해야 합니다.
이 코드의 증상은 다음과 같습니다.
연비 감소 일반적인 엔진 성능 부족 기타 관련 진단 문제 코드 MIL(오작동 표시 램프) 조명원인
이 코드가 설정될 수 있는 잠재적 원인은 다음과 같습니다:
잘못된 촉매 변환기 점화 실화 잘못된 대량 공기 흐름 또는 매니폴드 공기 압력 센서 결함 있는 O2 센서 타거나 파손되거나 연결이 끊어진 배선 및 /또는 커넥터 Pre-cat 엔진 배기 누출진단 및 수리 절차
진단 스캐너, 디지털 전압 저항계(DVOM) 및 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스(예: 모든 데이터 DIY)가 필요합니다. 코드 P0433을 진단하려면.
저장된 코드 P0433을 진단하기 전에 불발 코드, 스로틀 위치 센서 코드, 매니폴드 공기압 코드 또는 대량 공기 흐름 센서 코드를 해결해야 합니다. P0433을 진단하기 전에 엔진도 효율적으로 작동해야 합니다.
일반적으로 시스템 와이어링 하니스 및 커넥터를 육안으로 검사하는 것부터 시작합니다. 나는 뜨거운 배기 파이프와 매니폴드 근처에 배선된 하니스뿐만 아니라 배기 실드와 같은 날카로운 모서리 물체 근처에 배선된 하네스에 중점을 둘 것입니다.
계속해서 스캐너를 차량 진단 포트에 연결하고 모든 문제 코드를 검색하고 프레임 데이터를 고정합니다. 간헐적인 코드인 것으로 판명될 경우 도움이 될 수 있으므로 이 정보를 기록해 두는 것을 좋아합니다. 간헐적인 코드는 진단하기가 훨씬 더 어려울 수 있습니다.
다음에는 코드를 삭제하고 차량을 시승해보겠습니다.
P0433을 바로 리셋해야 할까요?
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