P063C 발전기 전압 감지 회로 낮음
OBD-II 문제 코드 기술 설명
발전기 전압 감지 회로 낮음
그게 무슨 뜻인가요?
이것은 일반 진단 문제 코드(DTC)이며 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용됩니다. 여기에는 Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Cummins, Land Rover, Mazda 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다.
P063C OBDII 문제 코드는 발전기 전압 감지 회로와 연결되어 있습니다. 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 발전기 전압 감지 회로 내에서 부적절한 신호를 감지하면 코드 P063C가 설정됩니다. 차량 및 특정 오작동에 따라 배터리 경고등, 엔진 점검 표시등 또는 둘 다 켜집니다. 이 회로와 관련된 관련 코드는 P063A, P063B, P063C 및 P063D입니다.
발전기 전압 감지 회로의 목적은 차량 작동 중에 교류 발전기와 배터리 전압을 모니터링하는 것입니다. 교류 발전기의 출력 전압은 시동기, 조명 및 기타 다양한 액세서리를 포함한 전기 구성 요소의 배터리 소모를 보상할 수 있는 수준이어야 합니다. 또한 전압 조정기는 배터리를 충전하기에 충분한 전압을 제공하도록 출력을 조정해야 합니다.
코드 P063C는 발전기(발전기) 감지 회로 내에서 저전압 상황을 감지할 때 PCM에 의해 설정됩니다.
발전기(발전기)의 예:
이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
이 코드의 심각도는 단순히 시동을 걸고 주행하는 차량의 엔진 점검 표시등이나 배터리 경고등부터 작동하지 않는 자동차까지 엄청나게 다양할 수 있습니다. 전혀 시동이 걸리지 않습니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
P063C 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
배터리 경고 램프가 켜집니다. 엔진이 꺼집니다. 시동이 걸리지 않음 엔진이 정상보다 느리게 회전합니다. 엔진 표시등이 켜졌는지 확인하세요.코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 P063C 코드의 원인은 다음과 같습니다.
결함 있는 발전기 결함 전압 조정기 느슨하거나 손상된 구불구불한 벨트 결함 있는 구불구불한 벨트 텐셔너 끊어진 퓨즈 또는 퓨즈 가능 링크(해당하는 경우) 부식되거나 손상된 커넥터 부식되거나 손상된 배터리 케이블 결함이 있거나 손상된 배선 결함이 있는 PCM 결함이 있는 배터리P063C 문제 해결 단계는 무엇입니까?< /h2>
오작동 문제 해결 프로세스의 첫 번째 단계는 연식, 모델 및 발전소별로 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 조사하는 것입니다. 어떤 상황에서는 올바른 방향을 알려줌으로써 장기적으로 많은 시간을 절약할 수 있습니다.
두 번째 단계는 긁히거나 문지르는 것과 같은 명백한 결함이 있는지 관련 배선을 검사하는 철저한 육안 검사입니다. , 노출된 전선 또는 화상 지점. 다음은 커넥터와 연결부의 보안, 부식 및 손상된 핀을 확인하는 것입니다. 이 프로세스에는 배터리, 발전기, PCM 및 전압 조정기에 대한 모든 배선 커넥터와 연결이 포함되어야 합니다. 일부 충전 시스템 구성은 상황에 따라 릴레이, 퓨즈 가능 링크 및 퓨즈를 포함하여 더 복잡할 수 있습니다. 육안 검사에는 구불구불한 벨트와 벨트 텐셔너의 상태도 포함되어야 합니다. 벨트는 어느 정도 유연성을 갖고 단단해야 하며 텐셔너는 자유롭게 움직여 구불구불한 벨트에 적절한 양의 압력을 가해야 합니다. 차량 및 충전 시스템 구성에 따라 결함이 있거나 손상된 전압 조정기는 대부분의 상황에서 교류 발전기를 교체해야 합니다.
고급 단계
고급 단계는 차량에 따라 매우 다르며 정확하게 수행하려면 적절한 고급 장비가 필요합니다. 이러한 절차에는 디지털 멀티미터와 차량에 대한 특정 기술 참조가 필요합니다. 이런 상황에서 사용할 수 있는 이상적인 도구는
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