P0583 크루즈 컨트롤 진공 컨트롤 회로 낮음
OBD-II 문제 코드 기술 설명
크루즈 컨트롤 진공 컨트롤 회로 낮음
그게 무슨 뜻인가요?
이것은 일반 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)이며 일반적으로 OBD-II 차량에 적용됩니다. 차량 제조업체에는 Dodge, Chrysler, Jeep, Chevy, Hyundai, Ram, Ford 등이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다.
차량이 크루즈 컨트롤 시스템을 제어하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 제조업체가 크루즈 컨트롤을 제어하는 데 사용하는 방법 중 하나는 진공 제어 및 작동 시스템입니다.
대부분의 경우 크루즈 컨트롤 서보 또는 유사한 다이어프램 유형 컨트롤을 제어하는 효율적인 방법으로 진공을 사용합니다. 진공 제어 회로는 이 시스템의 올바른 작동에 필수적입니다. ECM(엔진 제어 모듈)은 운전자의 크루즈 컨트롤 요구에 따라 진공 제어 측면을 모니터링/조정합니다. ECM이 크루즈 컨트롤 진공 제어 회로에 대한 모니터링 기능을 상실하면 크루즈 컨트롤이 제대로 작동하지 않을 가능성이 높습니다. 많은 경우 이러한 시스템에는 시스템 제어 측으로의 진공 흐름을 제어하는 역할을 하는 진공 솔레노이드가 포함됩니다(즉, 크루즈가 활성화될 때 차량 속도를 제어합니다). 시스템에서는 진공 책임이 순항 제어 서보에만 통합됩니다. 많은 결함과 마찬가지로 이는 엄밀히 말하면 기계적 문제로 인한 전기적 문제일 수도 있고 그 반대일 수도 있고 둘 다일 수도 있습니다.
크루즈 컨트롤 센서, 회로, 스위치 등을 모니터링하는 동안 다른 모든 문제는 말할 것도 없습니다. 차량의 시스템에서 ECM이 크루즈 컨트롤 진공 제어 회로 내에서 결함을 감지했습니다. 모니터링 중인 전기 값 중 하나 이상이 범위를 벗어났을 가능성이 높습니다(즉, 제조업체가 원하는 값을 벗어남).
P0583의 경우 크루즈 컨트롤 진공 전기 회로 내부의 저전압 상황을 나타냅니다.
이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
솔직히 말하자면 , 이 결함은 안전 측면에서 크게 걱정할 필요가 없습니다. 즉, 심각도는 낮음-보통으로 설정됩니다. 엔진에 의해 여러 번 공급/재활용되는 진공 시스템 내의 모든 문제는 진공 시스템 수리를 소홀히 했을 때 발생할 수 있는 결과를 고려하여 조속히 해결해야 합니다.
I 일반적으로 흡입 공급되지 않는 진공 시스템에서 엔진이 이 결함의 영향을 받지 않고 크루즈 컨트롤 없이도 살 수 있다고 구체적으로 판단했다면 예산이 제한되어 있으면 이 결함을 멈춰도 괜찮을 것입니다. 또는 다른 것의 우선순위가 더 높습니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
P0583 진단 코드의 증상은 다음과 같습니다.
크루즈 컨트롤 작동 불능 CEL ( 엔진 표시등 점검) 켜짐 특정 기능이 제대로 작동하지 않음(예: 설정, 재개, 가속 등) 크루즈가 특정 속도로 설정된 경우에도 차량 속도가 불규칙함 크루즈 컨트롤 표시등이 계기판에 영구적으로 켜져 있음 하나 이상의 크루즈 컨트롤 기능이 작동하지 않음 제대로 작동합니다. 엔진 베이에서 휘파람 소리코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 P0583 크루즈 컨트롤 코드의 원인은 다음과 같습니다.
진공 솔레노이드 결함 크루즈 컨트롤 서보 결함 진공 라인이 파손됨/균열됨/연결이 끊어짐/뒤틀림 크루즈 컨트롤 서보 작동 범위의 기계적 장애물 배선 문제(예: 단락, 개방, 부식, 저항, 마찰 등) ECM(엔진 제어 모듈) 문제 진공 통로의 기계적 방해 크루즈 컨트롤 서보 케이블 압수 엔진 진공 시스템 누출 커넥터 문제(예: 탭 파손, 핀 부식, 하우징 녹음, 절연체 누락, 등)P0583 진단 및 문제 해결 단계는 무엇입니까?
오작동 문제 해결 프로세스의 첫 번째 단계는 알려진 문제에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 조사하는 것입니다.
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