P0008 엔진 위치 시스템 성능 뱅크 1
OBD-II 문제 코드 기술 설명
엔진 위치 시스템 성능 뱅크 1
무슨 뜻인가요?
이 진단 문제 코드(DTC)는 일반 파워트레인 코드로, Cadillac, GMC, Chevrolet 등을 포함하되 이에 국한되지 않는 OBD-II 장착 차량에 적용됩니다.
일반적이지만 특정 수리는 단계는 제조업체/모델에 따라 다를 수 있습니다.
이 소스에는 이 P0008 코드에 대한 좋은 설명이 있습니다.
"엔진 제어 모듈( ECM) 엔진의 한 뱅크에 있는 두 캠축과 크랭크축 사이의 오정렬을 테스트합니다. 오정렬은 뱅크 또는 크랭크축의 아이들러 스프로킷에 있습니다. ECM이 엔진의 한 뱅크에 있는 두 캠축의 위치를 학습하면, ECM은 학습된 값을 참조 값과 비교합니다. ECM은 엔진의 한 뱅크에 대한 두 학습된 값이 같은 방향에서 보정된 임계값을 초과하는 경우 DTC를 설정합니다."
코드가 더 일반적입니다. 다음 브랜드: Suzuki, GM, Cadillac, Buick, Holden. 실제로 특정 GM 차량에 대한 서비스 게시판이 있으며 수정 사항은 타이밍 체인(3.6 LY7, 3.6 LLT 또는 2.8 LP1과 같은 엔진 포함)을 교체하는 것입니다. P0009, P0016, P0017, P0018 및 P0019와 같은 다른 관련 DTC가 있는 차량에서도 이 DTC를 볼 수 있습니다. 뱅크 1은 실린더 1번이 포함된 엔진 측면을 나타냅니다.
증상
P0008 DTC의 증상은 다음과 같습니다.
MIL(고장 표시등) 조명 거칠기 가속 중 연비 저하 출력 감소 타이밍 체인 "소음"잠재적 원인
P0008 코드의 잠재적 원인은 다음과 같습니다.
늘어진 타이밍 체인 크랭크축 릴럭터 휠이 움직여 더 이상 참조되지 않음 상사점(TDC)까지 타이밍 체인 텐셔너 문제가능한 해결책
차량이 아직 파워트레인 보증 기간이 남아 있을 정도로 새 차라면 반드시 딜러에게 수리를 맡기십시오. 일반적으로 이 DTC를 진단하고 수정하려면 타이밍 체인과 텐셔너의 과도한 마모 또는 오정렬을 검사하고 크랭크 릴럭터 휠의 위치가 적절한지 검사해야 합니다. 그런 다음 필요에 따라 부품을 교체하십시오. 앞서 말했듯이 일부 GM 엔진에는 알려진 문제가 있으므로 업데이트되거나 수정된 교체 부품이 있을 수 있습니다. 자세한 차량 제조사 및 모델별 문제 해결 단계는 공장 서비스 설명서를 참조하십시오.
읽기: 60
