P0177 연료 성분 센서 회로 범위/성능
OBD-II 문제 코드 기술 설명
연료 성분 센서 회로 범위/성능
그게 무슨 뜻인가요?
모든 OBD-II 호환 차량에 적용되는 일반 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)입니다. 특정 수리 단계는 제조업체/모델에 따라 다를 수 있습니다.
이 문제 코드는 플렉스 연료 차량에만 적용됩니다. 연료 구성 센서는 플렉스 연료 센서(FFS)라고도 하며 엔진에 공급되는 연료에 존재하는 에탄올의 백분율을 측정합니다.
파워트레인 제어 모듈(PCM)은 FFS 정보를 사용하여 모든 작동 조건에서 최상의 성능과 연비를 위해 정확한 공기/연료 혼합 및 점화 타이밍을 계산합니다. . FFS는 연료의 메탄올 비율을 직접 반영하는 주파수(hz) 신호를 생성합니다.
메탄올의 비율이 높을수록 빈도가 높아집니다. PCM이 특정 범위 내에 있지 않은 FFS로부터 신호를 수신하면 체크 엔진 표시등을 켜고 DTC P0177을 설정합니다.
관련 연료 구성 센서 회로 문제 코드는 다음과 같습니다.
P0176 연료 구성 센서 회로 오작동 P0178 연료 구성 센서 회로 입력 부족 동력 연비 불량 정지 시 실속 가능성이 코드를 설정하는 조건이 연속으로 두 개의 키 사이클에 있는 경우 PCM은 타이밍 전진의 양을 제한하고 회전 제한기 RPM을 낮출 수 있습니다.
촉매 변환기의 과도한 작동 가능성, 낮은 연비 및 전력 부족으로 인해 가능한 한 빨리 이 코드를 수리하는 것이 좋습니다.
원인
FFS의 가능한 작동 범위는 30hz ~ 145hz입니다. FFS의 정상 또는 예상 작동 범위는 40hz ~ 125hz입니다. FFS 회로는 결함이 있는 2차 점화 부품(예: 스파크 플러그, 스파크 플러그 와이어, 점화 코일) 및 애프터마켓 오디오 장비로 인해 예상 범위를 벗어난 신호를 발생시키는 전자기 간섭의 영향을 받을 수 있으므로 DTC P0177을 설정합니다.
이 코드가 설정될 수 있는 잠재적 원인은 다음과 같습니다.
애프터마켓 장비 결함이 있는 2차 점화 부품 FFS 결함 PCM 결함(희귀)진단 및 수리 절차
이 코드만 발견했습니다. 현장에서 한 번은 사람이 만든 문제로 판명되었습니다. 고객은 FFS 회로가 포함된 하니스 위에 직접 연결되는 0 게이지 오디오 앰프 전원 와이어를 설치했습니다. 전원선을 통해 흐르는 암페어에 의해 생성된 자기장은 FFS의 주파수 출력을 간섭하여 PCM에 145hz의 잘못된 신호를 보내는 지점까지 도달했습니다.
결함이 있는 FFS를 본 적은 없지만 이것이 이 코드의 확실한 원인일 수 있지만 애프터마켓 애드온이나 결함이 있는 점화 구성 요소로 인한 전기적 간섭만큼 가능성은 없습니다.
FFS 회로의 PCM 오류는 매우 드뭅니다.
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