P0453 증발 배기가스 제어 시스템 압력 센서 고입력
OBD-II 문제 코드 기술 설명
증발 배기가스 제어 시스템 압력 센서 고입력
그게 무슨 뜻인가요?
이 진단 문제 코드(DTC)는 일반 파워트레인 코드로, OBD-II 장착 차량에 적용된다는 의미입니다. 일반적이지만 구체적인 수리 단계는 제조사/모델에 따라 다를 수 있습니다.
EVAP(증발 배기가스) 시스템을 사용하면 연료 탱크 증기를 유해한 배기가스로 대기 중으로 배출하는 대신 엔진으로 퍼지하여 연소시킬 수 있습니다. . EVAP 시스템에는 시스템의 무결성을 확인하는 압력 센서가 포함되어 있습니다.
EVAP 시스템은 주기적으로 압력 테스트를 수행하여 누출이 없는지 확인합니다. 체계. 연료 탱크 압력(FTP) 센서라고도 알려진 이 센서를 사용하여 누출을 확인합니다. 기본적으로 P0453은 PCM(Powertrain Control Module)이 EVAP 압력 센서 또는 FTP가 EVAP 시스템의 정상 압력(4.5V 이상)보다 높은 것을 나타냄을 감지했음을 의미합니다. 참고: 일부 차량에서는 FTP가 탱크에 있는 연료 펌프 어셈블리의 일부입니다.
관련 증발 배출 문제 코드에는 P0450, P0451, P0452, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458 및 P0459가 포함됩니다. .
잠재적 증상
일반적으로 엔진 점검등 조명으로 알려진 MIL(고장 표시 램프) 외에 이 코드와 함께 눈에 띄는 증상은 없을 가능성이 높습니다. 그러나 어떤 경우에는 눈에 띄는 연료 냄새가 날 수 있습니다.
원인
P0453 DTC 문제 코드는 다음 중 하나 이상으로 인해 발생할 수 있습니다.
FTP에서 열기 센서 신호선 FTP 센서 신호선의 전압 단락 FTP 센서 불량 EVAP 퍼지 호스 막힘 또는 탱크 과충전으로 인해 연료 탱크 압력이 비정상적으로 높음 FTP 센서 커넥터 느슨하거나 손상됨 센서 접지 손실가능한 해결 방법
스캔 도구를 사용하여 KOEO(Key on Engine Off) 상태에서 FTP 센서 값에 액세스합니다. 정상 값은 일반적으로 대기압에서 2.5V에 가깝습니다(고도에 따라 변동될 수 있음). 4.5V를 초과하면 안 됩니다.
1) 가스 캡을 끈 상태에서 전압이 2.7V에 가까우면 문제가 간헐적으로 발생할 가능성이 높습니다. 디지털 볼트 옴 측정기를 사용하여 FTP 센서의 모든 배선을 흔들면서 테스트하여 문제를 유발하면서 신호선의 전압을 측정합니다. 흔들기 테스트 시 전압이 변동하는 경우 커넥터 문제를 확인하십시오. 즉, 커넥터에 물이 있거나 배선이 파손되거나 마모되었습니다.
2) 스캔 도구에 표시된 값이 4.5V보다 높으면 (가능한 경우) 센서의 플러그를 뽑고 전압을 다시 확인하십시오. 플러그를 뽑은 후에도 여전히 고전압이 존재하는 경우 배선 하니스를 검사하여 신호선의 전압이 단락되었는지 확인하십시오. 센서의 플러그를 뽑았을 때 고전압이 사라지면 센서의 접지 상태가 양호하고 기준 전압이 적절한지 확인하십시오. 접지가 양호하고 기준 전압이 5V인 경우 단락될 가능성이 있으므로 FTP 센서를 교체하십시오.
기타 EVAP DTC: P0440 - P0441 - P0442 - P0443 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0455 - P0456
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