P0461 연료량 센서 회로 범위/성능
OBD-II 문제 코드 기술 설명
연료량 센서 회로 범위/성능
그게 무슨 뜻인가요?
이 일반 파워트레인/엔진 진단 문제 코드는 일반적으로 모든 OBDII 장착 엔진에 적용되지만 특정 Chrysler, GM, Ford, Lincoln, Mercury, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Infiniti, Nissan 및 Subaru 차량에서 더 자주 나타납니다.
연료 레벨 센서(FLS)는 일반적으로 연료 탱크, 일반적으로 연료 탱크/연료 펌프 모듈 상단에 장착되어 있습니다. FLS는 기계적 연료 수준을 PCM(파워트레인 제어 모듈)을 위한 전기 신호로 변환합니다. 일반적으로 PCM은 차량의 데이터 통신 버스를 활용하여 다른 컨트롤러에 이를 알립니다.
PCM은 이 전압 신호를 수신하여 연료 탱크에 연료가 얼마나 있는지 확인합니다. , 연료 사용량을 모니터링하여 연비를 결정합니다. 이 진단 문제 코드에서 알 수 있듯이 이 입력이 PCM 메모리에 저장된 정상 작동 전압과 단 1초라도 일치하지 않는 경우 이 코드가 설정됩니다. 또한 FLS 센서의 전압 신호를 보고 초기 Key On 시 올바른지 확인합니다.
P0461은 기계적(잘못된 연료 수준 합리성, 점화 스위치로 차량에 연료 공급)으로 인해 설정되었을 수 있습니다. "켜짐" 또는 심지어 엔진 작동 중일 수도 있습니다. 연료 수준이 너무 빨리 변하는 것은 정상적이지 않습니다. 또는 전기(FLS 센서 회로) 문제입니다. 특히 간헐적인 문제를 처리할 때 문제 해결 단계에서 이러한 사항을 간과할 수 없습니다.
문제 해결 단계는 제조업체, FLS 센서 유형 및 와이어 색상에 따라 다를 수 있습니다.
관련 연료 수준 센서 회로 문제 코드는 다음과 같습니다.
P0460 연료 레벨 센서 회로 오작동 P0462 연료 레벨 센서 회로 낮은 입력 P0463 연료 레벨 센서 회로 높은 입력 P0464 연료 레벨 센서 회로 간헐적심각도 및 증상
심각도 실패에 따라 달라집니다. 기계적인 고장인 경우; 극심한. 전기적 오류가 심각하지 않은 경우 PCM이 이를 보상할 수 있습니다. 보상은 일반적으로 연료 게이지가 항상 비어 있음 또는 가득 참으로 표시됨을 의미합니다.
P0461 엔진 코드의 증상은 다음과 같습니다.
오작동 표시 램프(MIL) 켜짐 인지된 연비 감소 감소 빈 마일리지까지의 거리 계기판 게이지의 잘못된 연료 수준 – 항상 잘못된 것으로 읽음잠재적 원인
일반적으로 이 코드가 설정되는 원인은 다음과 같습니다.
FLS에 대한 신호 회로 개방 센서 - 가능 FLS 센서에 대한 신호 회로의 전압 단락- 가능 FLS 센서에 대한 신호 회로의 접지 단락- 가능 FLS 센서 오류/감지 암이 기계적으로 고착됨 - 가능성 있음 PCM 오류 - 가능성 없음진단 및 수리 절차
항상 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 검색하는 것이 좋은 출발점입니다. 차량 제조업체는 이 문제를 해결하기 위해 PCM 플래시/재프로그래밍을 할 수 있으며, 길고/잘못된 경로를 따라가기 전에 이를 확인하는 것이 좋습니다.
이에 대한 좋은 예는 다음과 같습니다. 애프터마켓 원격 시동 시스템이 설치된 포드 제품입니다. 잘못된 코드가 설정될 수 있습니다. 이 주제를 다루는 TSB가 있으며 이 조건을 적절하게 진단하려면 따라야 합니다. 보조 연료 탱크도 이 TSB에서 다룹니다. 중력 공급 탱크는 이러한 시스템 및 Ford 트럭에 연료를 공급할 때 사용하지 않는 것이 좋습니다. 점화 스위치를 꺼진 상태에서 메인 탱크에 연료를 재급유하는 것이 좋습니다.
다음으로, 특정 차량에서 연료 레벨 센서(FLS)를 찾으세요. 이 센서는 일반적으로 연료 탱크에 장착되어 있거나 연료 탱크/연료 펌프 모듈 상단에도 장착되어 있습니다. 찾은 후에는 커넥터와 배선을 육안으로 검사하십시오. 긁히거나 문지르거나 전선이 벗겨진 부분, 탄 부분 또는 녹은 플라스틱이 있는지 확인하십시오. 커넥터를 당겨서 조심스럽게 분리하세요
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