P0418 2차 공기 분사 시스템 릴레이 A 오작동
OBD-II 문제 코드 기술 설명
2차 공기 분사 시스템 릴레이 A 회로 오작동
무슨 뜻인가요?
< p>이 진단 문제 코드(DTC)는 일반 파워트레인 코드로, OBD-II 장착 차량(Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota 등)에 적용된다는 의미입니다. 일반적이지만 구체적인 수리 단계는 제조사/모델에 따라 다를 수 있습니다.저장된 코드 P0418을 발견했을 때 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 2차 공기 분사에서 오작동을 감지한 것으로 알고 있습니다. (SAI) 시스템 릴레이 회로. A 지정은 유일한 릴레이 또는 시스템에 여러 개가 있는 경우 특정 릴레이를 나타냅니다.
현대 자동차는 엔진 배기 시스템에 주변 공기를 유입시켜 유해한 배기가스 배출을 줄이는 방법으로 SAI 시스템을 사용합니다. SAI 설계에는 주변 공기를 흡입하고 약간 압축한 후 가압된 공기를 엔진 배기 매니폴드에 주입하는 벨트 구동 펌프 또는 전기 펌프가 포함됩니다. PCM은 일방향 밸브, 전환 밸브, 역화 방지 밸브 및 바이패스 밸브를 전자적으로 제어하여 공기 압력을 조절 및 분배하고 SAI 펌프를 보호합니다.
SAI 시스템 압력의 변동은 하나 이상의 압력 센서의 전압 입력 신호를 사용하여 PCM에 의해 모니터링됩니다. SAI 압력이 특정 수준 이하로 떨어지면 PCM은 필요한 밸브를 전자적으로 열고 2차 공기가 배기 시스템으로 펌핑될 수 있도록 합니다. SAI 펌프 활성화에는 엔진 온도, 엔진 RPM 및 차량 속도도 고려됩니다.
전기 펌프가 장착된 차량에서 PCM은 SAI 압력 센서를 모니터링하고 필요할 때 펌프를 활성화합니다. 시스템 릴레이는 퓨즈 패널 또는 가용성 링크에서 SAI 펌프로 배터리 전압을 전달하는 역할을 합니다.
PCM이 오작동을 나타내는 SAI 릴레이(A로 지정됨) 회로에서 전압 입력 신호를 감지하면 발생하면 코드 P0418이 저장되고 오작동 표시 램프가 켜질 수 있습니다.
다른 2차 공기 분사 시스템 문제 코드로는 P0410, P0411, P0412, P0413, P0414, P0415, P0416, P0417, P0419, P041F, P044F, P0491 및 P0492.
코드 심각도 및 증상
저장된 코드 P0418을 긴급하게 해결할 필요는 없습니다. SAI 시스템은 배기가스 배출 감소에만 관련되며 엔진 작동에 필수적인 것은 아닙니다.
이 코드의 증상은 다음과 같습니다:
저장된 코드 P0418 SAI 펌프 활성화 없음원인
이 코드의 잠재적 원인 설정해야 할 사항은 다음과 같습니다.
SAI 펌프 릴레이 결함 SAI 시스템의 배선, 구성 요소 및/또는 커넥터 단락 SAI 펌프 결함 SAI 시스템 퓨즈 끊어짐진단 및 수리 절차
정확하게 코드 P0418을 진단하려면 진단 스캐너, 디지털 전압/저항계(DVOM), 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스(예: 모든 데이터 DIY)가 필요합니다.
시스템 배선, 커넥터 및 구불구불한 부분을 검사하세요. 진단을 시작하기 위해 펌프(해당되는 경우)를 구동하는 벨트입니다. 필요에 따라 타거나 부식되거나 손상된 회로를 수리하거나 교체하고 시스템을 다시 테스트하십시오. SAI 펌프가 전기 모터로 구동되는 경우 이때 시스템 퓨즈와 릴레이를 확인하십시오.
육안 검사가 필요한 경우 스캐너를 차량 진단 포트에 연결하고 저장된 모든 코드 및 고정 프레임 데이터를 검색하여 진행하십시오. 명백한 오작동이 없음을 나타냅니다. 이 정보는 나중에 유용할 수 있으므로 적어 두는 것이 좋습니다. 다음으로, 코드를 지우고 차량을 시운전하여 P0418이 재설정되었는지 확인하세요.
문제의 차량에서 나타나는 코드 및 증상과 일치하는 기술 서비스 게시판(TSB) 항목을 찾으세요. 차량 정보 소스를 사용합니다. 수십만 건의 수리 데이터는 TSB를 구성하는 데 사용되며 여기에 포함된 정보는 다음과 같습니다.
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