P081D 중립 입력 회로
OBD-II 문제 코드 기술 설명
중립 입력 회로
그게 무슨 뜻인가요?
이 진단 문제 코드(DTC) 일반 파워트레인 코드이며 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용됩니다. 여기에는 Land Rover, Volvo, BMW, Mini, Jaguar 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다.
차량에 코드 P081D가 저장되어 있는 경우 이는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 중립 안전 스위치(변속 선택 스위치라고도 함)의 NEUTRAL 입력 회로에서 오작동을 감지했음을 의미합니다. ). 이 유형의 코드는 자동 변속기가 장착된 차량에만 적용됩니다.
NEUTRAL 입력 회로는 일반적으로 중립 안전 스위치 또는 변속 선택 스위치에 통합되어 있습니다. 변속기가 NEUTRAL(중립) 위치에 있으면 변속기 제어 모듈(TCM) 또는 PCM에 전압 신호가 입력됩니다. 또한 컨트롤러는 점화 장치가 ON 위치에 있을 때마다 회로 전압을 모니터링합니다. TCM은 독립형 모듈이거나 PCM의 일부일 수 있습니다.
변속기가 명백히 파크 또는 중립에 있는 상태에서 PCM이 중립 회로에서 적절한 수준의 전압을 감지하지 못하는 경우 코드 P081D가 발생할 수 있습니다. 보관하고 오작동 표시 램프(MIL)가 켜집니다. MIL 조명에는 여러 번의 점화 주기(실패 포함)가 필요할 수 있습니다.
이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
저장된 코드 P081D는 시동 불가 조건을 동반할 수 있으며 전기적 문제 또는 기계적 고장이 발생했음을 나타냅니다. 이러한 성격의 코드가 저장되는 데 기여한 조건은 가능한 한 빨리 수정되어야 합니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
P081D 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
엔진이 시동되지 않습니다. 엔진이 기어에 있는 변속기와 함께 시동됩니다. 증상 없음코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 코드의 원인은 다음과 같습니다:
중립 안전 또는 변속 선택 스위치 결함 중립의 배선 또는 커넥터가 단락되거나 개방됨 입력 회로 결함이 있는 PCM 또는 프로그래밍 오류P081D 문제 해결 단계는 무엇입니까?
진단 스캐너, 디지털 전압/저항계(DVOM) 및 차량별 진단 정보 소스가 필요합니다. 코드 P081D를 진단하십시오.
차량 정보 소스를 사용하여 차량 연도, 제조사 및 모델과 일치하는 기술 서비스 게시판(TSB)을 찾을 수 있습니다. 엔진 크기, 저장된 코드 및 나타나는 증상도 마찬가지입니다. 하나를 찾으면 유용한 진단 정보를 얻을 수 있습니다.
스캐너(차량 진단 커넥터에 연결됨)를 사용하여 저장된 모든 코드와 관련 고정 프레임 데이터를 검색하세요. 코드를 삭제하기 전에 이 정보를 적어 놓은 후 PCM이 준비 모드로 진입하거나 코드가 재설정될 때까지 차량을 시운전하는 것이 좋습니다.
이때 PCM이 준비 모드로 진입하면, 코드는 간헐적이며 진단하기가 훨씬 더 어려울 수 있습니다. 이 경우, 정확한 진단이 이루어지기 전에 코드가 저장되는 원인이 되는 조건이 악화되어야 할 수도 있습니다.
코드가 즉시 재설정되면 진단의 다음 단계에서 다음 사항이 필요합니다. 진단 흐름도, 커넥터 핀아웃 차트, 커넥터 전면 보기 및 구성 요소 테스트 절차/사양에 대한 차량 정보 소스를 검색합니다.
1단계
DVOM을 사용하여 테스트합니다. 적절한 중립 위치/변속 선택 스위치의 NEUTRAL 입력 전압. 일반적인 NEUTRAL 입력 회로는 배터리 전압(활성화 시) 또는 접지(비활성화 시)로 구성됩니다.
2단계
차량 진단 정보 소스와 DVOM을 사용하여 중립 안전을 테스트합니다. /shift 선택기는 필요에 따라 전환됩니다. 시스템 매개변수 내에서 테스트하지 않는 스위치를 교체합니다.
3단계
시스템 스위치와 회로가 작동하는 경우 DVOM을 사용하여 PCM에 대한 NEUTRAL 입력 회로를 테스트합니다. 테스트를 위해 DVOM을 사용하기 전에 모든 컨트롤러를 분리하십시오.
중립 입력 코드는 중립 안전 스위치 오류로 인해 발생하는 경우가 가장 많습니다.읽기: 21
