P02C0 실린더 10 인젝터 제한
OBD-II 문제 코드 기술 설명
실린더 10 인젝터 제한
그게 무슨 뜻인가요?
이것은 일반 파워트레인입니다. 진단 문제 코드(DTC)이며 일반적으로 OBD-II 차량에 적용됩니다. 여기에는 Ford(Transit, Focus 등), Land Rover, Mitsubishi, Maybach, Dodge, Subaru 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 파워트레인에 따라 다를 수 있습니다. 구성.
OBD-II 장착 차량에 코드 P02C0이 저장되어 있는 경우 이는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 엔진의 특정 실린더에 대한 연료 분사기에서 가능한 제한 사항을 감지했음을 의미합니다. 이 경우 실린더 #10입니다.
자동차 연료 인젝터는 정확한 분사 패턴으로 정확한 양의 연료를 연소실에 전달하기 위해 정확한 수준의 연료 압력이 필요합니다. 각 실린더의. 이러한 정밀한 패턴을 요구하려면 각 연료 인젝터에 누출이나 제한이 없어야 합니다.
PCM은 필요한 연료 트림 정도, 배기 산소 센서 데이터와 같은 요소를 크랭크샤프트 위치 및 캠샤프트 위치와 결합하여 모니터링합니다. , 희박 상태를 감지하고 엔진의 어느 실린더에 오작동이 발생하는지 정확히 찾아냅니다.
산소 센서의 데이터 신호는 PCM에 희박 배기 산소 함량과 엔진의 어느 뱅크가 영향을 받는지 알려줍니다. 엔진의 특정 뱅크에 희박 배기 조건이 있다고 판단되면 캠샤프트와 크랭크샤프트의 위치가 어느 인젝터에 문제가 있는지 판단하는 데 도움이 됩니다. PCM이 희박 상태를 확인하고 실린더 #10에 영향을 받은 연료 분사기를 찾으면 코드 P02C0이 저장되고 오작동 표시 램프(MIL)가 켜질 수 있습니다.
일부 차량 응용 분야 MIL이 켜지려면 여러 번의 실패 주기가 필요할 수 있습니다.
일반적인 연료 인젝터의 단면:
이 DTC의 심각도는 얼마나 됩니까? h2>
P02C0은 희박한 연료 상태로 인해 실린더 헤드나 엔진이 손상될 수 있으므로 심각한 것으로 분류되어야 합니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
증상 P02C0 문제 코드에는 다음이 포함될 수 있습니다.
엔진 성능 저하 연비 감소 희박 배기 코드 실화 코드도 저장될 수 있습니다.코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
원인 이 P02C0 연료 분사기 코드에는 다음이 포함될 수 있습니다.
연료 분사기 결함 및/또는 막힘 연료 분사기 회로 개방 또는 단락 산소 센서 결함 PCM 또는 프로그래밍 오류 MAF(대량 공기 흐름) 또는 MAP ) 센서 오류P02C0 문제 해결 단계는 무엇입니까?
코드 P02C0 진단을 시도하기 전에 MAF 및 MAP 관련 코드를 진단하고 수리해야 합니다.
저는 작업을 시작하고 싶습니다. 연료 분사 레일 영역의 일반적인 검사를 통해 진단합니다. 나는 문제의 연료 분사 장치(실린더 #10)에 집중하겠습니다. 외부에 부식 및/또는 누출 징후가 있는지 검사하십시오. 문제의 연료 분사 장치 외부에 심한 부식이 있거나, 누출이 있는 경우 고장을 의심해 보세요.
엔진 베이에서 뚜렷한 기계적 문제가 발견되지 않으면 몇 가지 도구가 있습니다. 정확한 진단을 위해 필요한 항목은 다음과 같습니다.
진단 스캐너 DVOM(디지털 전압/저항계) 자동차 청진기 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스다음으로 스캐너를 차량 진단 포트에 연결하고 모든 정보를 검색합니다. 저장된 코드 및 고정 프레임 데이터. 내 진단이 전개되면 도움이 될 것입니다. 이제 코드를 지우고 차량을 시운전하여 P02C0이 재설정되었는지 확인하겠습니다.
P02C0 코드가 즉시 반환되면 스캐너를 사용하여 인젝터 밸런스 테스트를 수행하여 실화가 되었는지 확인합니다. 인젝터 문제. 완료한 후 1단계로 진행하세요.
1단계
엔진이 작동 중인 상태에서 스테토스를 사용하세요.
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