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OBD-II 문제 코드 기술 설명
전송 범위 센서 "B" 회로 낮음
그것은 무엇입니까? 무슨 뜻인가요?
이것은 일반적인 파워트레인 코드입니다. 즉, 1996년 이후의 모든 제조사/모델을 포괄한다는 의미입니다. 그러나 구체적인 문제 해결 단계는 차량에 따라 다릅니다.
이것은 변속기 제어 시스템에 대한 일반적인 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)입니다. 엔진 점검 표시등을 일으키지 않지만 오버드라이브(O/D) 또는 D4 표시기가 깜박일 수 있는 유형 "C" DTC입니다. 배기가스 관련 코드만 엔진 점검 표시등을 유발합니다.
전송 범위 센서는 전압 신호를 수신하여 작동합니다. 기어 시프터의 위치에 따라 변경하거나 경로를 변경합니다. DTC 설명에서는 회로의 낮은 상태를 나타냅니다. 이는 PCM으로 반환되는 전압 신호가 낮거나 없음을 나타냅니다. 아래 진단/수리 섹션의 다이어그램을 참조하세요.
외부 전송 범위 센서(TRS)의 예:
Dorman의 TRS 이미지
코드의 증상 및 심각도
대부분의 변속기 범위 센서에 내부에 있는 주차/중립 스위치로 인해 엔진이 시동되지 않는 상태가 됩니다. 변속이 불규칙하거나 기어가 시작될 수도 있습니다. 또한 변속기 제어장치가 "림프 홈" 모드이기 때문에 전력이 부족할 수도 있습니다.
이 코드와 관련하여 확실히 고려해야 할 안전 요소가 있으며 가능한 한 빨리 수리해야 합니다.< /p>
원인
이 코드가 설정되는 잠재적 원인은 다음과 같습니다:
전송 범위 센서 "B" 결함이 있는 배선 또는 단락 배선 잘못 조정된 전송 범위 센서 "B" PCM 결함진단 및 복구 절차
이 코드를 진단하려면 먼저 두 가지에 대한 기본적인 이해가 필요합니다:
1. 개방 회로란 무엇입니까?
개방 회로는 배터리 음극에서 배터리 양극으로 완전한 루프를 만들지 않는 회로입니다. 예를 들어, 필라멘트가 반으로 부러져 전구가 작동을 멈춘 경우, 깨진 필라멘트에서 회로가 열리게 됩니다.
2. 단락이란 무엇입니까?
단락은 배터리 음극이 둘 사이에 어떤 유형의 부하 없이 배터리 양극과 접촉하는 경우를 말합니다. 즉, 회로에는 구성 요소(예: 조명, 모터, 센서 등)가 있어야 합니다. 단락은 자동차 배터리 위에 렌치를 떨어뜨리는 것과 같으며 두 단자에 닿아 스파크가 발생합니다. 이를 직접 단락이라고 합니다.
이제 간단한 회로 101을 사용하여 아래 다이어그램을 참조하세요. A, B 또는 C 지점의 개방 회로는 PCM에 낮은 전압을 발생시킵니다. 동일한 지점에서 단락이 발생하면 퓨즈가 끊어지고 PCM에서 다시 낮은 전압이 발생합니다. 이 두 가지 조건 모두 DTC P2802를 설정합니다.
DTC의 정확한 원인을 확인하려면 A, B, C 지점의 전압을 확인하면 됩니다. A와 B에는 전압이 있지만 C에는 전압이 없으면 의심됩니다. 범위 센서 결함. C에 전압이 있는 경우 배선 단락이 의심되거나 내 경험에 따르면 PCM에 결함이 있는 경우가 드물게 발생합니다. A에만 전압이 있으면 퓨즈를 확인하십시오.
관련 전송 범위 센서 코드: P2800, P2801, P2803 및 P2804.
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