P0108 - MAP 압력 회로 고 입력
OBD-II 문제 코드 기술 설명
매니폴드 절대 압력/기압 회로 고 입력
그게 무슨 뜻인가요?
< p>이 진단 문제 코드(DTC)는 일반 파워트레인 코드로 OBD-II 장착 차량에 적용됩니다. 일반적이지만 특정 수리 단계는 제조업체/모델에 따라 다를 수 있습니다.MAP(매니폴드 절대 압력) 센서는 엔진 매니폴드 음압을 측정합니다. 일반적으로 3선식 센서입니다. 접지선, PCM(Powertrain Control Module)에서 MAP 센서까지의 5볼트 기준선, 변화에 따라 PCM에 MAP 센서 전압 판독값을 알려주는 신호선입니다.
엔진 진공도가 높을수록 전압 판독값이 낮아집니다. 전압 범위는 약 1볼트(유휴 상태)에서 약 5볼트(WOT 활짝 열린 스로틀) 사이여야 합니다.
PCM이 MAP 센서에서 읽은 전압이 5볼트보다 큰 것을 확인하거나 전압 판독값이 특정 상황에서 PCM이 정상으로 간주하는 것보다 높으면 P0108 DTC가 설정됩니다.
일반적인 MAP 센서
증상
P0108 DTC 코드의 증상에는 다음이 포함될 수 있습니다.
MIL(오작동 표시등)은 엔진이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 엔진이 전혀 작동하지 않을 수 있습니다. 연료 마일리지가 감소할 수 있습니다. 배기구에 검은 연기가 있을 수 있습니다.원인
P0108 코드의 잠재적 원인:
잘못된 MAP 센서 진공 누출 MAP 센서에 대한 공급 라인 엔진 진공 누출 PCM에 대한 신호선 단락 PCM에서 기준 전압선 단락 MAP에 대한 접지 회로 개방 엔진이 마모되어 저진공가능한 해결책
다음을 진단하는 좋은 방법 MAP 센서의 책임은 스캔 도구의 KOEO(키 온 엔진 오프) MAP 센서 판독값과 기압 판독값을 비교하는 것입니다. 둘 다 대기압을 측정하기 때문에 동일해야 합니다.
MAP 판독값이 BARO 판독값보다 0.5볼트 이상 큰 경우 MAP 센서를 교체하면 문제가 해결될 수 있습니다. 그렇지 않으면 엔진을 시동하고 유휴 상태에서 MAP 판독값을 관찰하십시오. 일반적으로 약 1.5볼트(고도에 따라 다름)여야 합니다.
a. 그렇다면 문제가 간헐적으로 발생하는 것일 수 있습니다. 모든 진공 호스의 손상 여부를 확인하고 필요에 따라 교체하십시오. 하네스와 커넥터를 흔들기 테스트하여 문제를 재현할 수도 있습니다.
b. 스캔 도구 MAP 판독값이 4.5볼트 이상이면 엔진이 작동 중인 상태에서 실제 엔진 진공 판독값을 확인하십시오. 15 또는 16인치 Hg 미만인 경우 PCM은 주어진 작동 조건(PCM에 정상 전압 신호보다 높은 신호를 유발함) 및 설정에 대해 충분한 진공(아마도 마모된 엔진으로 인해)을 확인하지 못하는 것입니다. 코드. 엔진 진공 문제를 수리하고 다시 테스트합니다.
c. 그러나 실제 엔진 진공 수치가 16in.Hg 이상이면 MAP 센서를 분리하십시오. 스캔 도구 MAP 판독값은 전압이 없음을 나타내야 합니다. PCM의 접지가 온전하고 MAP 센서 커넥터와 단자가 단단히 조여져 있는지 확인하십시오. 연결 상태가 양호하면 지도 센서를 교체합니다.
d. 그러나 KOEO 및 MAP 센서가 분리된 상태에서 스캔 도구에 전압 판독값이 표시되면 하네스에서 MAP 센서에 대한 단락이 있을 수 있습니다. 점화를 끕니다. PCM에서 커넥터를 뽑고 커넥터에서 MAP 신호 와이어를 제거합니다. PCM 커넥터를 다시 연결하고 KOEO를 사용하여 스캔 도구 MAP 판독값에 전압이 표시되는지 확인합니다. 그래도 계속되면 PCM을 교체하십시오. 그렇지 않은 경우 방금 PCM에서 제거한 신호선의 전압을 확인하십시오. 신호선에 전압이 있으면 하네스에서 단락을 찾아 수리하십시오.
기타 MAP 센서 코드: P0105 - P0106 - P0107 - P0109
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