P0140 02 센서 회로 활동이 감지되지 않음(뱅크 1 센서 2) 문제 코드

P0140 02 센서 회로 활동이 감지되지 않음(뱅크 1 센서 2) 문제 코드

P0140 O2 센서 회로 활동 감지 안 됨(B1S2)

OBD-II 문제 코드 기술 설명

02 센서 회로 활동 감지 안 됨(뱅크 1 센서 2)

그게 무슨 뜻인가요? ?

이 진단 문제 코드(DTC)는 일반 파워트레인 코드로 OBD-II 장착 차량에 적용됩니다. 일반적이지만 특정 수리 단계는 제조업체/모델에 따라 다를 수 있습니다.

파워트레인 제어 모듈(PCM)은 산소 센서에 0.45볼트 기준 전압을 제공합니다. O2 센서가 작동 온도에 도달하면 배기 가스의 산소 함량에 따라 달라지는 전압을 생성합니다. 희박한 배기는 낮은 전압(.45V 미만)을 생성하고 풍부한 배기는 높은 전압(.45V 이상)을 생성합니다.


표시된 특정 뱅크의 O2 센서 "센서 2"(이것처럼)는 배출량을 모니터링하는 데 사용됩니다. TWC(Three-Way Catalyst) 시스템(촉매 변환기)은 테일파이프 배출을 제어하는 ​​데 사용됩니다. PCM은 TWC의 효율을 판독하기 위해 산소 센서 2(#2는 촉매 변환기의 후미를 나타내고 #1은 프리 컨버터를 나타냄)에서 수신한 신호를 사용합니다. 일반적으로 이 센서는 전면 센서보다 눈에 띄게 느린 속도로 고전압과 저전압 사이를 전환합니다. 이것은 정상입니다. 후면(#2) O2 센서에서 수신한 신호가 전압이 .425V ~ .474V 사이에서 "고착"되었음을 나타내는 경우 PCM은 이 센서가 비활성화된 것으로 판단하고 이 코드가 설정됩니다.

잠재적 증상

엔진 점검등(CEL) 또는 고장 표시등(MIL)이 켜집니다. MIL 외에 눈에 띄는 주행성 문제는 없을 것입니다. 그 이유는 후방 또는 후방 촉매 변환기 산소 센서가 연료 공급에 영향을 미치지 않기 때문입니다(이는 Chryslers의 경우 예외임). 촉매 변환기의 효율성만 모니터링합니다. 이러한 이유로 엔진 문제를 알아차리지 못할 가능성이 높습니다.

원인

P0140 코드의 원인은 거의 없습니다. 다음 중 하나일 수 있습니다.

O2 센서의 히터 회로가 단락되었습니다. (일반적으로 퓨즈 블록의 히터 회로 퓨즈도 교체해야 함) O2 센서의 신호 회로 단락 배기 시스템과의 접촉으로 인한 하니스 커넥터 또는 배선의 용융 하니스 커넥터 또는 PCM 커넥터에 물 침입 PCM 불량

가능한 해결책

이것은 상당히 구체적인 문제이며 진단하기가 너무 어렵지 않아야 합니다.

먼저 엔진을 시동하고 예열합니다. 스캔 도구를 사용하여 뱅크 1, 센서 2, o2 센서 전압을 관찰합니다. 일반적으로 전압은 0.45볼트 이상과 이하에서 천천히 전환되어야 합니다. 그렇다면 문제가 간헐적으로 발생하는 것일 수 있습니다. 문제가 표면화될 때까지 기다려야 정확하게 진단할 수 있습니다.

그러나 전환되지 않거나 멈춘 경우 다음을 수행하십시오. 2. 차량을 끕니다. 하니스나 커넥터가 녹거나 긁히지 않았는지 뱅크1,2 하니스 커넥터를 육안으로 확인하십시오. 필요에 따라 수리 또는 교체하십시오. 3. 시동을 켜고 엔진을 끕니다. O2 센서 커넥터를 분리하고 히터 회로 공급 장치에서 12Volts를 확인하고 히터 회로 접지 회로에 적절한 접지가 있는지 확인하십시오. ㅏ. 12V 히터 공급 장치가 없는 경우 적절한 퓨즈가 회로에 개방되어 있는지 확인하십시오. 히터 회로 퓨즈가 끊어지면 o2 센서의 히터 불량으로 인해 히터 회로 퓨즈가 끊어진 것으로 의심됩니다. 센서와 퓨즈를 교체하고 다시 확인하십시오. 비. 접지가 누락된 경우 회로를 추적하고 접지 회로를 청소하거나 수리하십시오. 4. 다음으로, 커넥터가 아직 연결되지 않은 상태에서 기준 회로에서 5볼트를 확인합니다. 누락된 경우 PCM 커넥터에서 5볼트를 확인합니다. PCM 커넥터에는 5볼트가 있지만 o2 센서 하니스 커넥터에는 없는 경우 PCM과 o2 센서 커넥터 사이의 기준 전선 공급 장치에 개방 또는 단락이 있는 것입니다. 그러나 PCM 커넥터에 5볼트가 없으면 내부 단락으로 인해 PCM에 결함이 있을 수 있습니다. PCM을 교체하십시오. ** (참고: Chrysler 모델에서 일반적인 문제는 5볼트 기준을 사용하는 자동차의 모든 센서로 인해 5볼트 기준 회로가 단락될 수 있다는 것입니다. 5볼트가 다시 나타날 때까지 각 센서를 한 번에 하나씩 분리하기만 하면 됩니다. 마지막 연결 해제한 센서는 단락된 센서입니다. 교체하면 5볼트 기준 단락이 해결됩니다.) 5. 모든 전압과 접지가 있으면 뱅크 1,2 O2 센서를 교체하고 다시 테스트하십시오.

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