P0450 증발 배출 시스템 압력 센서 오작동
OBD-II 문제 코드 기술 설명
증발 배출 제어 시스템 압력 센서 오작동
그게 무슨 뜻인가요?
이 진단 문제 코드(DTC)는 일반 파워트레인 코드로, OBD-II 장착 차량(Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota 등)에 적용된다는 의미입니다. 일반적이지만 구체적인 수리 단계는 제조사/모델에 따라 다를 수 있습니다.
저장된 코드 P0450은 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 증발 배기가스(EVAP)의 압력 센서 회로에서 오작동을 감지했음을 의미합니다. ) 시스템.
연료 증기가 대기로 빠져나가기 전에 연료 탱크에서 이를 포착하도록 설계된 EVAP 시스템은 환기통(일반적으로 캐니스터라고 함)을 활용하여 저장합니다. 엔진이 적절한 조건에서 작동될 때까지 과도한 증기를 배출하여 완전히 연소시킵니다.
연료 저장 탱크 증기는 압력 방출 밸브를 통해 금속 튜브와 고무 호스 네트워크를 통해 캐니스터로 배출됩니다. 연료가 저장될 때 발생하는 압력은 추진제 역할을 하여 증기가 튜브를 통해 결국 캐니스터로 배출되도록 합니다. 캐니스터에 포함된 숯 요소는 연료 증기를 흡수하여 적절한 시기에 방출되도록 유지합니다.
숯 캐니스터, EVAP 압력 센서, 퍼지 밸브/솔레노이드, 배기 제어 밸브/솔레노이드 , 금속 튜브와 고무 호스(연료 탱크에서 엔진실까지 뻗어 있음)의 복잡한 시스템이 EVAP 시스템의 일반적인 구성 요소입니다.
EVAP 시스템은 엔진 진공을 활용하여 연료 증기를 흡입구로 끌어옵니다. 대기 중으로 방출되지 않고 연소될 수 있는 매니폴드. PCM은 EVAP 시스템의 게이트웨이인 퍼지 제어 밸브/솔레노이드를 전자적으로 제어합니다. 연료 압력 증기가 가장 효과적으로 연소되는 조건이 이상적일 때 연료 증기가 엔진으로 흡입될 수 있도록 EVAP 캐니스터에 대한 흡기 진공을 조절하는 역할을 합니다.
EVAP 압력 센서를 사용하면 PCM이 EVAP 시스템 압력을 모니터링할 수 있습니다. 이는 거의 항상 연료 탱크에 위치하며 연료 펌프/연료 레벨 전송 장치 하우징에 통합되어 있습니다. EVAP 및/또는 연료 탱크 압력이 사전 프로그래밍된 범위를 벗어나면 일정 시간 동안 특정 상황에서 코드 P0450이 저장되고 오작동 표시 램프(MIL)가 켜질 수 있습니다.
< p>관련 증발 배출 문제 코드에는 P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458 및 P0459가 포함됩니다.코드 심각도 및 증상
코드 P0450은 배기가스 규제와 관련이 있으며 엔진 운전성에 심각한 영향을 미치지 않습니다. 심각한 것으로 분류되어서는 안 됩니다.
이 코드의 증상은 다음과 같습니다.
대부분의 경우 P0450 코드와 함께 나타나는 증상은 없습니다. 연료 효율이 약간 저하됩니다. MIL(고장 표시 램프)이 켜집니다.원인
h2>이 코드가 설정되는 잠재적 원인은 다음과 같습니다.
EVAP 압력 센서 결함 연료 캡이 헐거워지거나 결함이 있거나 누락됨 연료 탱크 압력 방출 밸브가 막혔음 EVAP 호스/라인이 파손, 붕괴, 연소 또는 손상됨 또는 깨진 숯통진단 및 수리 절차
진단 스캐너, 디지털 전압/저항계, 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스(모든 데이터 DIY) 및 연기 기계가 진단에 도움이 될 수 있습니다. 코드 P0450.
저는 보통 EVAP 시스템 호스와 라인을 육안으로 검사하는 것부터 시작합니다. 날카로운 모서리나 뜨거운 배기 구성 요소 근처로 연결되는 라인에 중점을 둡니다. 연료 캡을 제거하고 씰을 검사한 다음 다시 제대로 조이십시오.
스캐너를 차량 진단 포트에 연결하고 저장된 모든 코드를 검색하고 프레임 데이터를 고정합니다. 간헐적인 코드로 판명될 경우 매우 도움이 될 수 있으므로 이 정보를 기록해 두십시오.
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