P0444 증발. 퍼지 제어 밸브 회로 열림
OBD-II 문제 코드 기술 설명
증발 배기가스 제어 시스템 퍼지 제어 밸브 회로 열림
이 진단 문제 코드(DTC)는 일반 OBD- II 파워트레인 코드. 구체적인 수리 단계는 모델에 따라 다를 수 있지만 모든 제조사 및 차량 모델(1996년 이후)에 적용되므로 일반적인 것으로 간주됩니다.
무슨 뜻인가요?
EVAP라고도 알려진 증발 배기가스 제어 시스템이 장착된 차량의 경우 엔진은 가스 탱크에서 대기 중으로 배출될 과도한 연료 증기를 흡입합니다.
연료 증기는 진공 라인을 통해 엔진 흡입구로 전달되고 퍼지 밸브/솔레노이드는 차량 파워트레인 제어 모듈(PCM) 또는 엔진 제어 모듈(ECM)에 의해 제어되는 연료 증기의 원하는 양을 측정합니다. PCM/ECM은 퍼지 제어 밸브에 대한 전압을 모니터링하고 퍼지 밸브 명령이 실행된 상태에서 전압 변화를 감지하지 못했습니다.
참고: 이 코드는 코드 P0443 및 P0445와 유사합니다.
증상
P0444 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
엔진 표시등이 켜져 있는지 확인하세요(오작동 표시 램프 켜짐) 연비가 약간 감소하며 이는 엔진 성능에 영향을 미치지 않습니다.잠재적 원인 h2>
이 DTC의 원인은 다음과 같습니다:
배선 하네스가 느슨하거나 연결되지 않음 엔진 배선 하니스 개방 회로 퍼지 제어 솔레노이드 개방 회로 PCM/ECM 오작동P0444 DTC 진단 단계
엔진 배선 하니스 - 모든 커넥터가 제대로 연결되어 있는지 확인하고, 느슨하거나 손상된 배선이 있는지 확인하세요. 일반적으로 퍼지 제어 밸브는 배터리에 의해 전원이 공급되고 PCM/ECM을 통한 듀티 사이클에 따라 켜지거나 꺼집니다. 제조업체의 배선 다이어그램을 사용하여 사용 중인 회로 유형을 식별하고 볼트 스케일로 설정된 디지털 전압 저항계(DVOM)를 사용하여 제어 솔레노이드 커넥터의 전원 측에서 키 켜짐/엔진 꺼짐 상태에서 배터리 전압이 있는지 확인합니다. 배터리 전압이 없으면 배선을 추적하여 전압 손실의 원인을 파악합니다.
제어 밸브 솔레노이드 및 PCM 배선에서 플러그를 분리한 후 와이어 하니스 제어 측의 연속성을 테스트합니다. 마구. PCM 및 제어 밸브 하네스에서 올바른 와이어를 식별하고 DVOM의 옴 스케일을 사용하여 연속성을 확인하고 과도한 저항이 발견되면 회로를 수리하십시오. 회로에 연속성이 없으면 모든 연결에 손상된 배선, 느슨한 핀 또는 분리된 하네스가 있는지 확인하고 회로를 수리하십시오.
퍼지 제어 솔레노이드 - 퍼지 시 연속성을 확인합니다. 옴 스케일로 설정된 DVOM을 사용하여 하니스 플러그를 제거한 후 솔레노이드 커넥터 핀을 제어합니다. 저항이 제조업체 사양 내에 있는지 확인하십시오. 연속성이 없으면 솔레노이드가 내부적으로 열려 있다고 의심하고 부품을 양호한 것으로 교체하십시오.
PCM/ECM 오작동 - EVAP는 특정 기간 동안에만 켜지므로 주행 조건에 따라 EVAP 시스템을 활성화하는 데 필요한 주행 조건에서 도로 테스트를 수행할 수 있는 고급 스캔 도구를 사용하여 EVAP 제어 작동을 모니터링해야 합니다. 일부 고급 검사 도구에는 EVAP 시스템을 수동으로 활성화하기 위한 내부 테스트가 있습니다. PCM/ECM이 EVAP 시스템에 명령을 내리고 있는지 확인합니다. 시스템이 올바르게 작동하는 경우 퍼지 제어 밸브 핀의 양극 리드와 알려진 핀에 연결된 음극 리드가 있는 듀티 사이클 기능이 있는 그래프 멀티미터 또는 오실로스코프를 사용하여 PCM/ECM 배선 하니스 커넥터를 백프로브해야 합니다. 좋은 땅. 듀티 사이클은 EVAP 작동 중에 PCM/ECM에서 명령한 것과 일치해야 합니다. 듀티 사이클이 없으면 PCM/ECM에 결함이 있을 수 있습니다.
기타 EVAP DTC: P0440 - P0441 - P0442 - P0443 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0453 - P0455 - P0456
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