P0454 증발 배기가스 배출 시스템 압력 센서 간헐적
OBD-II 문제 코드 기술 설명
증발 배기가스 제어 시스템 압력 센서 간헐적
그게 무슨 뜻인가요?
이 진단 문제 코드(DTC)는 일반 파워트레인 코드로, OBD-II 장착 차량(Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota 등)에 적용된다는 의미입니다. 일반적이지만 구체적인 수리 단계는 제조사/모델에 따라 다를 수 있습니다.
OBD-II 장착 차량에 코드 P0454가 표시되면 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 간헐적인 신호를 감지했음을 의미합니다. 증발 배출(EVAP) 시스템 압력 센서 회로.
연료 증기가 대기로 빠져나가기 전에 이를 포착하기 위한 노력의 일환으로 EVAP 시스템은 배기 저장소(일반적으로 캐니스터라고 함)를 활용하여 과도한 연료 증기를 엔진은 효과적인 연소를 위해 적절한 조건에서 작동됩니다.
연료 저장 탱크 증기는 압력 방출 밸브(연료 탱크 상단)를 통해 배출됩니다. 연료가 저장될 때 생성되는 압력은 추진제 역할을 하며 증기가 금속 튜브와 고무 호스 네트워크를 통해 배출되도록 합니다. 결국 숯 저장 용기에 도달합니다. 캐니스터는 연료 증기를 흡수할 뿐만 아니라 적절한 시기에 방출되도록 이를 보유합니다.
일반적인 EVAP 시스템은 목탄 캐니스터, EVAP 압력 센서, 퍼지 밸브/솔레노이드, 배기 제어 밸브로 구성됩니다. /솔레노이드, 그리고 연료탱크부터 엔진룸까지 이어지는 금속 튜브와 고무 호스의 복잡한 시스템입니다.
EVAP 시스템의 허브인 퍼지 제어 밸브/솔레노이드는 전자적으로 제어됩니다. PCM에 의해. 퍼지 제어 밸브/솔레노이드는 EVAP 캐니스터에 대한 흡기 진공을 조절하여 대기를 오염시키는 대신 연료로 연소하기에 이상적인 조건일 때 연료 증기가 엔진으로 유입되도록 하는 데 사용됩니다.
EVAP 압력은 EVAP 압력 센서를 사용하여 PCM에 의해 모니터링됩니다. EVAP 압력 센서는 일반적으로 연료 탱크 상단에 위치하고 연료 펌프/연료 레벨 전송 장치 하우징에 통합되어 있기 때문에 접근하기 어려울 수 있습니다. PCM이 EVAP 시스템 압력 신호가 간헐적임을 감지하면 코드 P0454가 저장되고 오작동 표시 램프(MIL)가 켜질 수 있습니다.
관련 증발 배출 문제 코드에는 P0450, P0451, P0452, P0453, P0455, P0456, P0457, P0458 및 P0459가 포함됩니다.
코드 심각도 및 증상
이 코드의 증상은 다음과 같습니다.
대부분의 경우 코드 P0454로 나타나는 증상은 없습니다. 연비가 약간 저하됩니다. MIL(오작동 표시 램프) 조명원인
< p>이 코드가 설정되는 잠재적 원인은 다음과 같습니다. EVAP 압력 센서 결함 연료 탱크 압력 방출 밸브 막힘 EVAP 압력 센서 배선 또는 커넥터가 열리거나 단락됨 금이 가거나 부러진 숯통진단 및 수리 절차
코드 P0454를 진단해야 하는 경우 진단 스캐너, 디지털 전압/저항계, All Data DIY와 같은 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스, 심지어 연막기가 필요할 수도 있다는 것을 알고 있습니다.
EVAP 시스템 호스, 라인, 전기 하니스 및 커넥터를 육안으로 검사하는 것이 진단을 시작하는 데 좋습니다. 날카로운 모서리나 뜨거운 배기 구성품 근처에 배치된 부품에 특히 주의하십시오. 연료 캡을 제거하고 씰을 검사한 후 다시 제대로 조이는 것을 잊지 마세요.
다음으로 스캐너를 차량 진단 포트에 연결하고 저장된 모든 코드와 정지 프레임을 검색하는 방식으로 진행하고 싶습니다. 데이터. 이 정보는 특히 간헐적인 코드인 경우 매우 도움이 될 수 있으므로 적어 두는 것이 좋습니다. 그 후에는 코드를 지우고 차량이 OBD-II 준비 모드로 들어가거나 코드 i가 나올 때까지 차량을 시험 운전하는 것을 좋아합니다.
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