P084C 변속기 오일 압력 센서/스위치 H 회로 낮음
OBD-II 문제 코드 기술 설명
변속기 오일 압력 센서/스위치 "H" 회로 낮음
그게 무슨 뜻인가요?
이 일반 파워트레인/엔진 진단 문제 코드는 일반적으로 Chevrolet, Acura, Honda, Saturn, Jeep, Toyota 등을 포함하되 이에 국한되지 않는 모든 OBD-II 장착 차량에 적용됩니다.
변속기 오일 압력 센서/스위치(TFPS)는 일반적으로 변속기 내부의 밸브 본체 측면에 부착되어 있지만 때로는 변속기 케이스/본체 자체 측면에 나사로 고정되어 있는 경우도 있습니다.
TFPS는 기계적 변속기 압력을 PCM(파워트레인 제어 모듈) 또는 TCM(변속기 제어 모듈)을 위한 전기 신호로 변환합니다. 일반적으로 PCM/TCM은 차량의 데이터 통신 버스를 활용하는 다른 컨트롤러에 이를 알립니다.
PCM/TCM은 이 전압 신호를 수신하여 변속기 작동 압력이나 변속 발생 시기를 결정합니다. 이 "H" 입력이 PCM/TCM 메모리에 저장된 정상 작동 전압과 일치하지 않는 경우 이 코드가 설정됩니다. 변속기 내부의 내부 기계적 문제로 인한 것일 수도 있습니다. 특정 차량의 "H" 회로를 확인하려면 차량별 수리 설명서를 참조하세요.
P084C는 일반적으로 전기 회로(TFPS 센서 회로) 문제입니다. 이는 문제 해결 단계에서, 특히 간헐적인 문제를 처리할 때 간과될 수 없습니다.
문제 해결 단계는 제조업체, TFPS 센서 유형 및 와이어 색상에 따라 다를 수 있습니다.
관련 트랜스 유체 압력 센서 "H" 회로 코드:
P084A 변속기 오일 압력 센서/스위치 "H" 회로 P084B 변속기 오일 압력 센서/스위치 "H" 회로 범위/성능 P084D 변속기 오일 압력 센서/스위치 "H" 회로 높음 P084E 변속기 오일 압력 센서/스위치 "H" 회로 간헐적코드 심각도 및 증상
심각도는 오류가 발생한 회로에 따라 다릅니다. 이는 전기 오류이므로 PCM/TCM은 다음을 보상할 수 있습니다. 어느 정도. 오류는 전자적으로 제어되는 경우 PCM/TCM이 변속기의 변속을 수정한다는 것을 의미할 수 있습니다.
P084C 엔진 코드의 증상은 다음과 같습니다.
오작동 표시등 켜짐 변속 품질 변경 차량이 2단 또는 3단 기어에서 출발합니다(모드에서 절름거림)원인
< p>일반적으로 이 코드가 설정되는 원인은 다음과 같습니다. TFPS 센서에 대한 신호 회로의 접지 단락 - 가능 TFPS 센서 오류/내부 단락 – 가능성 있음 PCM 오류 - 가능성 없음(교체 후 프로그래밍 필요)진단 및 수리 절차
항상 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하는 것이 좋은 출발점입니다. 귀하의 문제는 제조업체가 제공한 알려진 수정 사항을 통해 알려진 문제일 수 있으며 진단 중 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
다음으로 특정 차량에서 변속기 오일 압력 센서/스위치(TFPS)를 찾으세요. . TFPS는 일반적으로 변속기 내부의 밸브 본체 측면에 부착되어 있지만 때로는 변속기 케이스/본체 자체의 측면에 나사로 고정되어 있는 경우도 있습니다. 찾은 후에는 커넥터와 배선을 육안으로 검사하십시오. 긁히거나 문지르거나 전선이 벗겨진 부분, 탄 부분 또는 녹은 플라스틱이 있는지 확인하십시오. 커넥터를 당겨서 분리하고 커넥터 내부의 단자(금속 부품)를 주의 깊게 검사하십시오. 특히 변속기 케이스 외부에 부착된 경우 타는 것처럼 보이거나 부식을 나타내는 녹색 색조가 있는지 확인하십시오. 단자 청소가 필요한 경우 전기 접점 클리너와 플라스틱 강모 브러시를 사용하십시오. 건조시킨 후 단자가 접촉하는 곳에 전기 그리스를 바르십시오.
스캔 도구가 있는 경우 메모리에서 진단 문제 코드를 지우고 P084C 코드가 반환되는지 확인하세요. 그렇지 않은 경우,
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