P0413 2차 공기 분사 시스템 A 개방
OBD-II 문제 코드 기술 설명
2차 공기 분사 시스템 전환 밸브 A 회로 개방
무슨 뜻인가요?
< p>이 진단 문제 코드(DTC)는 일반 파워트레인 코드로, OBD-II 장착 차량(Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota 등)에 적용된다는 의미입니다. 일반적이지만 구체적인 수리 단계는 제조사/모델에 따라 다를 수 있습니다.코드 P0413 진단에 직면했을 때 이는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 오작동을 감지했음을 의미합니다. 2차 공기 주입(SAI) 시스템 전환 밸브 회로. 이 특정 전환 밸브에는 A라는 명칭이 부여되었습니다. A는 여러 전환 밸브를 사용하는 시스템의 특정 전환 밸브를 의미하거나 전환 밸브가 하나만 있는 경우 유일한 밸브를 나타냅니다.
진단 용어에서 '열림'이라는 단어는 연결 끊김, 파손 또는 절단으로 대체될 수 있습니다. 신뢰할 수 있는 차량 정보 출처에 문의하여 해당 차량의 SAI 전환 밸브 회로 구성과 전환 밸브 A의 정확한 위치를 확인하세요. 유해한 배기가스 배출을 줄이는 방법으로 SAI 시스템은 주변 공기를 엔진 배기 시스템으로 펌핑합니다. . 대부분의 자동차 SAI 시스템은 벨트 구동 펌프를 사용하여 주변 공기를 흡입하고 약간 압축한 다음 가압된 공기를 엔진 배기 매니폴드에 주입합니다.
PCM에 의해 제어되는 일방향 밸브, 스위칭 밸브, 역화 방지 밸브 및 바이패스 밸브는 공기 압력을 조절 및 분배하고 SAI 펌프를 보호하는 데 사용됩니다. PCM은 전략적으로 배치된 압력 센서로부터 전압 입력 신호를 수신하여 SAI 시스템 압력의 변동을 모니터링합니다. 필요한 매개변수에 도달하면 PCM은 필요한 밸브를 전자적으로 열고 2차 공기가 배기 시스템으로 펌핑될 수 있도록 합니다.
일부 차량에는 전자 펌프로 설계된 SAI 시스템이 장착되어 있습니다. 이러한 유형의 시스템에서 PCM은 압력 센서를 모니터링하고 필요할 때 펌프를 활성화합니다.
PCM이 SAI 스위칭 밸브(A로 지정됨)의 전압 입력 신호가 너무 낮거나 감지되지 않은 경우 존재하는 경우 코드 P0413이 저장되고 오작동 표시 램프가 켜질 수 있습니다.
다른 2차 공기 분사 시스템 문제 코드로는 P0410, P0411, P0412, P0414, P0415, P0416, P0417, P0418, P0419, P041F, P044F, P0491 및 P0492.
코드 심각도 및 증상
SAI 시스템은 배기가스 배출 감소에만 관련되며 엔진 작동에는 중요하지 않습니다. 저장된 코드 P0413은 심각한 것으로 간주되어서는 안 됩니다.
이 코드의 증상은 다음과 같습니다.
이 코드와 관련된 증상이 없을 가능성이 높습니다. SAI 파이프나 펌프에서 쉭쉭거리는 소리가 나거나 쉭쉭거리는 소음이 납니다. SAI 펌프에서 큰 소리가 나는 것이 가능합니다.원인
이 코드가 설정되는 잠재적인 원인은 다음과 같습니다:
SAI 시스템의 배선 및/또는 커넥터가 타거나 파손되었습니다. SAI 펌프 동결(지리적 영역에서) SAI 펌프 결함 SAI 펌프 릴레이 결함 SAI 압력 센서 불량진단 및 수리 절차
진단 스캐너, 디지털 전압/저항계(DVOM) 및 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스가 코드 P0413을 진단해야 합니다.
시스템 배선과 커넥터, 펌프를 구동하는 구불구불한 벨트(해당되는 경우)를 검사하여 진단을 시작하겠습니다. 필요에 따라 개방 회로를 수리하거나 교체하고 시스템을 다시 테스트하십시오. 펌프가 벨트 구동식이고 벨트가 없거나 다른 결함이 있는 경우 진행하기 전에 교체하십시오. 벨트를 교체하기 전에 펌프가 손으로 자유롭게 회전하는지 확인하십시오. 펌프 고장은 주행거리가 많은 차량에서 상대적으로 흔합니다. SAI 펌프가 전기 모터로 구동되는 경우 이때 시스템 퓨즈와 릴레이도 확인하는 것을 좋아합니다.
육안 검사 결과 뚜렷한 오작동이 없으면 스캐너를 차량 진단 장치에 연결합니다.
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