P064C 예열 플러그 제어 모듈
OBD-II 문제 코드 기술 설명
예열 플러그 제어 모듈
그게 무슨 뜻인가요?
이것은 일반 진단입니다. 문제 코드(DTC)이며 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용됩니다. 여기에는 Chrysler, Ford, General Motors, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연도, 제조업체, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다.
저장된 코드 P064C는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 예열 플러그 제어 모듈의 오작동을 감지했음을 의미합니다.
예열 플러그 제어 모듈은 예열 플러그 예열기 타이머와 각 개별 실린더의 예열 플러그를 시작하는 역할을 담당합니다. 예열 플러그, 예열 플러그 타이머 및 예열 플러그 컨트롤러는 디젤 추진 시스템이 장착된 차량에만 사용됩니다.
예열 플러그 제어 모듈은 독립형 모듈일 수도 있지만 대부분의 경우 필수 부품입니다.
시동 장치가 켜지고 PCM에 전원이 공급될 때마다 여러 컨트롤러 자체 테스트가 수행됩니다. PCM은 컨트롤러 자체 테스트를 수행함으로써 CAN(Controller Area Network)을 통해 전달되는 직렬 데이터를 모니터링하여 온보드 컨트롤러가 올바르게 인터페이스되는지 확인할 수 있습니다.
모니터링에서 문제가 감지된 경우 예열 플러그 제어 모듈에는 코드 P064C가 저장되고 오작동 표시 램프(MIL)가 켜질 수 있습니다.
일반적인 예열 플러그:
심각도는 얼마나 됩니까? 이 DTC?
예열 플러그 제어 모듈 코드로 인해 예열 플러그 기능이 부족하고 엔진 시동이 걸리지 않는 상황이 발생할 수 있습니다. 코드 P064C는 심각한 것으로 분류되어야 합니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
P064C 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
한 명 이상이 무능력합니다. 예열 플러그 엔진 시동 지연(특히 추운 날씨) 시동 시 엔진 정지 엔진 구동성 문제 기타 저장된 코드코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 코드의 원인 다음이 포함될 수 있습니다.
예열 플러그 컨트롤러 또는 PCM 결함 예열 플러그 제어 모듈 전압 공급 회로 개방형 PCM 프로그래밍 오류 예열 플러그 제어 회로 개방 또는 단락P064C 문제 해결 단계는 무엇입니까?
진단 코드 P064C를 진단하려면 스캐너, 디지털 전압저항계(DVOM) 및 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스가 필요합니다.
코드를 복제하는 기술 서비스 게시판(TSB)에 대해서는 차량 정보 소스에 문의하세요. 보관, 차량(연식, 제조사, 모델, 엔진) 및 증상이 나타납니다. 적절한 TSB를 찾으면 유용한 진단 정보를 얻을 수 있습니다.
스캐너를 차량 진단 포트에 연결하고 저장된 코드를 모두 검색하고 프레임 데이터를 고정하는 것부터 시작하세요. 코드가 간헐적으로 발생하는 경우를 대비하여 이 정보를 적어 두는 것이 좋습니다. 모든 관련 정보를 기록한 후 코드가 재설정되거나 PCM이 준비 모드에 들어갈 때까지 코드를 지우고 차량을 시운전하십시오(가능한 경우).
PCM이 준비 모드에 들어가면 코드가 간헐적으로 발생하며 진단하기가 더 어렵습니다. P064C를 보관하게 만든 상태는 정확한 진단에 도달하기 전에 악화되어야 할 수도 있습니다. 코드가 재설정되면 진단을 계속하십시오.
차량 정보 소스를 사용하여 코드와 관련된 커넥터 전면 보기, 커넥터 핀아웃 차트, 구성 요소 위치 표시기, 배선 다이어그램 및 진단 흐름 차트를 얻습니다. 및 문제의 차량.
적절한 배선 다이어그램과 DVOM을 사용하여 예열 플러그 제어 회로에 배터리 전압이 있는지 확인하세요. 그렇지 않은 경우 시스템 퓨즈와 릴레이를 확인하고 필요에 따라 결함이 있는 부품을 교체하십시오.
예열 플러그 제어 회로에 전압(및/또는 접지)이 없는 경우(그리고 모든 퓨즈와 릴레이가 제대로 작동하는 것으로 보이는 경우) 컨트롤러 관련 배선 및 하네스 검사가 진행 중입니다.
읽기: 37
