P047A 배기 압력 센서 B 오작동
OBD-II 문제 코드 기술 설명
배기 압력 센서 "B" 오작동
그게 무슨 뜻인가요?
이것은 일반 파워트레인/엔진 진단 문제 코드는 가변 노즐 터보차저(가스 또는 디젤)를 사용하는 모든 엔진에 적용되며, 2005년경 6.0L 디젤 엔진이 장착된 Ford 트럭, 모든 Ford EcoBoost 엔진을 시작으로 2007년 Cummins 6.7L까지 이어집니다. , 2007년 Mercedes 라인업의 3.0L 그리고 최근 2015년부터 Nissan 픽업의 Cummins 3.0L 6기통입니다. 그렇다고 VW나 다른 제조사에서 이 코드를 반드시 얻을 수는 없다는 의미는 아닙니다.
이 코드는 배기 압력 센서에서 들어오는 신호가 흡기 매니폴드 압력이나 키를 켰을 때 주변 공기압과 일치하지 않는 것과 엄격하게 관련되어 있습니다. 이는 전기 회로 오류일 수도 있고 기계적 오류일 수도 있습니다.
코드 P047B는 P047A와 동시에 나타날 수도 있습니다. 이 두 코드의 유일한 차이점은 문제가 지속되는 기간과 센서/회로/엔진 컨트롤러가 겪고 있는 전기/기계적 문제의 유형입니다. 문제 해결 단계는 제조업체, 가스 또는 디젤, 배기 압력 센서 유형 및 와이어 색상에 따라 다를 수 있습니다. 특정 차량에 대한 "B" 센서를 확인하려면 차량별 수리 안내서를 참조하세요.
일반적인 배기 압력 센서:
관련 배기 압력 센서 "B" 문제 코드:
P047B 배기 압력 센서 "B" 회로 범위/성능 P047C 배기 압력 센서 "B" 회로 낮음 P047D 배기 압력 센서 "B" 회로 높음 P047E 배기 압력 센서 "B " 회로 간헐적증상
P047A 엔진 코드의 증상은 다음과 같습니다.
엔진 점검 표시등 켜짐 전력 부족 수동 재생을 수행할 수 없습니다. 미립자 필터에서 그을음을 태워 없애십시오. 촉매 변환기처럼 보이지만 온도 센서와 압력 센서 프로브가 삽입되어 있습니다. 재생을 수행할 수 없는 경우 결국 크랭크 무시동이 될 수 있습니다.잠재적 원인
일반적으로 이 코드가 설정되는 원인은 다음과 같습니다:
배기 매니폴드에서 압력 센서까지의 튜브 막힘 배기 가스 재순환 시스템/공기 흡입구/충전 공기 누출 배기 가스 압력 센서 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 고장났을 수 있음(매우 낮음)진단 및 수리 절차
항상 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 검색하는 것이 좋은 출발점입니다. 차량 제조업체는 이 문제를 해결하기 위해 PCM 플래시/재프로그래밍을 할 수 있으며, 길고/잘못된 경로를 밟았음을 발견하기 전에 이를 확인하는 것이 좋습니다.
다음으로 배기 압력 센서를 찾으세요. 귀하의 특정 차량에. 위치를 찾으면 센서를 배기 매니폴드에 연결하는 튜브를 분리합니다. 그것을 날려 버리십시오. 그럴 수 없다면 내부에 갇혀 있는 탄소를 제거하기 위해 작은 와이어 조각을 통과시켜 오류 코드를 발생시키십시오. 튜브가 깨끗하고 비어 있으면 커넥터와 배선을 육안으로 검사하십시오. 마찰이 있거나, 마찰이 있거나, 전선이 벗겨졌거나, 탄 부분 또는 녹은 플라스틱이 있는지 확인하십시오. 커넥터를 당겨서 커넥터 내부의 단자(금속 부품)를 주의 깊게 검사하십시오. 일반적으로 보던 일반적인 금속 색상과 비교하여 부식되었거나 타거나 녹색으로 보이는지 확인하십시오. 터미널 청소가 필요한 경우 부품 매장에서 전기 접점 클리너를 구입할 수 있습니다. 이것이 불가능할 경우 91% 소독용 알코올과 가벼운 플라스틱 강모 브러시를 찾아 청소하십시오. 그런 다음 자연 건조시키고 유전체 실리콘 화합물(전구 소켓 및 스파크 플러그 전선에 사용하는 것과 동일한 재료)을 구해 단자가 접촉하는 곳에 놓습니다. 다음으로 터보차저와 흡입구를 연결하는 튜브가 잘 연결되어 있는지 확인하세요.
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