P0616 스타터 릴레이 회로 낮음
OBD-II 문제 코드 기술 설명
스타터 릴레이 회로 낮음
그게 무슨 뜻인가요?
이것은 일반적인 진단입니다. 문제 코드(DTC)이며 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용됩니다. 여기에는 Cadillac, Nissan, Chevy, Buick, Honda, Acura, Infiniti, Peugeot, Toyota, GMC, Chevrolet, Mazda, Ford, Subaru 등의 차량이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 상황에 따라 다를 수 있습니다. 연식, 제조사, 모델 및 파워트레인 구성.
P0616 문제 코드는 시동 릴레이 회로와 연관되어 있으며 대부분의 경우 차량이 시동되지 않습니다. 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 점화 스위치 회로라고도 알려진 스타터 릴레이 회로 내에서 오작동을 감지한 경우. PCM이 특정 오작동을 기반으로 스타터 릴레이 회로 내에서 부적절한 신호를 감지하면 여러 코드가 설정될 수 있습니다. 이 회로와 관련된 가장 일반적인 코드는 P0615, P0616 및 P0617입니다.
스타터 릴레이 회로의 목적은 스타터에 전원을 공급하여 엔진을 시동하고 차량을 시동하는 것입니다. 특정 차량과 구동계 구성에 따라 여러 구성 요소가 이 프로세스에 포함됩니다. 이 회로는 배터리에서 시작되며 점화 스위치, 퓨즈, 시동 솔레노이드, 시동 릴레이 및 클러치 위치 센서 및 중립 안전 스위치와 같은 다양한 안전 장치를 포함합니다.
코드 P0616은 스타터 릴레이 회로 내에서 저전압 상태를 감지할 때 PCM에 의해 설정됩니다.
포드의 스타터 릴레이:
이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
이 코드의 심각도는 시동이 걸렸다가 달리는 차량의 엔진 점검 표시등이 켜진 것부터 전혀 시동이 걸리지 않는 자동차까지 엄청나게 다양할 수 있습니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
P0616 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
엔진이 시동되지 않습니다. 간헐적으로 크랭크가 없는 현상이 발생합니다. 엔진 표시등이 켜집니다.코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 P0616 코드의 원인은 다음과 같습니다.
점화 스위치 결함 스타터 릴레이 결함 스타터 솔레노이드 결함 퓨즈 또는 퓨즈 가능 링크 끊어짐(해당되는 경우) ) 부식되거나 손상된 커넥터 부식되거나 손상된 배터리 케이블 결함이 있거나 손상된 배선 결함 있는 PCM 결함 있는 스타터P0616 문제 해결 단계는 무엇입니까?
오작동에 대한 문제 해결 프로세스의 첫 번째 단계는 기술 자료를 조사하는 것입니다. 연도별, 모델별, 발전소별 특정 차량에 대한 서비스 게시판(TSB)입니다. 어떤 상황에서는 올바른 방향을 알려줌으로써 장기적으로 많은 시간을 절약할 수 있습니다.
두 번째 단계는 차량에 대한 특정 기술 데이터를 참조하여 퓨즈가 차량에 통합되어 있는지 확인하는 것입니다. 스타터 릴레이 회로를 점검하고 해당되는 경우 끊어졌는지 확인하십시오. 퓨즈 상태가 양호하면 스타터 릴레이 회로와 관련된 모든 구성 요소를 찾아 눈에 띄는 손상이 있는지 확인해야 합니다. 철저한 육안 검사를 수행하여 관련 배선에 긁힘, 마찰, 노출된 전선 또는 화상 지점과 같은 명백한 결함이 있는지 확인하십시오. 다음은 커넥터와 연결부의 보안, 부식 및 손상된 핀을 확인하는 것입니다. 이 프로세스에는 모든 배선 커넥터와 배터리, 점화 스위치, PCM, 스타터, 스타터 릴레이 및 스타터 솔레노이드에 대한 연결이 포함되어야 합니다.
고급 단계
고급 단계는 차량에 따라 매우 다르며 정확하게 수행하려면 적절한 고급 장비가 필요합니다. 이러한 절차에는 디지털 멀티미터와 차량에 대한 특정 기술 참조가 필요합니다. 전압 요구 사항은 차량의 특정 연식과 모델에 따라 크게 달라집니다.
전압 확인
배터리 전압은 12V가 적절해야 하며 시동 장치에는 점화 스위치가 있는 배터리 전압이 있어야 합니다. 시작 위치에 있습니다. 시동기가 맞물리지 않은 상태에서 현재의 전압은 다음을 나타냅니다.
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