P0016 - 크랭크축 위치 - 캠축 위치 상관 관계(뱅크 1 센서 A)
크랭크축 위치 - 캠축 위치 상관 관계(뱅크 1 센서 A)
그게 무슨 뜻인가요?
이 진단은 문제 코드(DTC)는 일반 파워트레인 코드로 Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura 등을 포함하되 이에 국한되지 않는 OBD-II 장착 차량에 적용됨을 의미합니다.
크랭크축 위치 센서(CKP)와 캠축 위치 센서(CMP)는 스파크/연료 공급 및 타이밍을 제어하기 위해 조화롭게 작동합니다. 둘 다 위치를 나타내는 전압을 생성하는 자기 센서를 통과하는 릴럭터 또는 톤 링으로 구성됩니다.
크랭크축 센서는 기본 점화 시스템의 일부이며 "트리거" 역할을 합니다. . 스파크 타이밍을 제어하기 위해 PCM 또는 점화 모듈(차량에 따라 다름)에 대한 정보를 제공하는 크랭크축 릴레이의 위치를 감지합니다. 캠축 위치 센서는 캠축의 위치를 감지하고 정보를 PCM에 전달합니다. PCM은 인젝터 시퀀스의 시작을 식별하기 위해 CMP 신호를 사용합니다. 이 두 샤프트와 센서를 함께 묶는 것은 타이밍 벨트 또는 체인입니다. 캠과 크랭크의 시간이 정확히 맞아야 합니다. PCM이 크랭크 및 캠 신호가 특정 각도만큼 시간을 초과했음을 감지하면 이 P0016 코드가 설정됩니다.
증상
P0016의 증상은 다음과 같거나 포함될 수 있습니다. :
고장 표시등(MIL) 점등 엔진이 작동하지만 성능이 저하될 수 있습니다. 엔진이 크랭킹되지만 시동이 걸리지 않습니다. 엔진이 톤 링이 손상되었음을 나타내는 고조파 밸런서 근처에서 덜거덕거리는 소리를 보일 수 있습니다. 엔진이 시동되어 작동할 수 있습니다.원인
원인은 다음과 같습니다.
마모로 인해 타이밍 체인이 늘어지거나 타이밍 벨트가 톱니를 건너뛰었습니다. 타이밍 벨트/체인의 정렬 불량 크랭크축의 톤 링이 미끄러지거나 파손됨 톤 링이 켜짐 캠축 미끄러짐/부러짐 크랭크 센서 불량 캠 센서 불량 크랭크/캠 센서 배선 손상 타이밍 벨트/체인 텐셔너 손상가능한 해결책
먼저 캠과 크랭크 센서 및 하네스의 손상 여부를 육안으로 검사합니다. 끊어지거나 마모된 전선이 보이면 수리하고 다시 확인하십시오. 스코프에 접근할 수 있는 경우 캠 및 크랭크 패턴을 확인하십시오. 패턴이 누락된 경우 불량 센서 또는 슬립 톤 링이 의심됩니다. 캠 기어와 크랭크샤프트 하모닉 밸런서를 제거하고 톤 링이 제대로 정렬되었는지 검사하고 느슨하거나 손상되지 않았는지 또는 정렬 키를 자르지 않았는지 확인합니다. 올바르게 설치된 경우 센서를 교체하십시오. 신호가 정상으로 나타나면 타이밍 체인/벨트가 올바르게 정렬되었는지 확인하십시오. 정렬이 어긋난 경우 체인/벨트가 하나 또는 여러 개의 이를 미끄러지게 할 수 있는 손상된 텐셔너가 있는지 확인하십시오. 또한 벨트/체인이 늘어나지 않았는지 확인하십시오. 수리하고 다시 확인하십시오.기타 크랭크 센서 코드에는 P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 및 P0389가 있습니다.
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