P0191 연료 레일 압력 센서 "A" 회로 범위/성능
OBD-II 문제 코드 기술 설명
연료 레일 압력 센서 "A" 회로 범위/성능
그 기능은 무엇인가요? 의미합니까?
이 일반 파워트레인/엔진 진단 문제 코드는 일반적으로 2000년 이후 가스 및 디젤을 포함한 대부분의 연료 분사식 엔진에 적용됩니다. 이 코드는 Volvo, Ford, GMC, VW 등과 같은 모든 제조업체에 적용됩니다.
이 코드는 연료 레일 압력 센서에서 들어오는 신호가 엔진에 전달되는 신호와 일치하지 않는 것에 대해 엄격히 우려하고 있습니다. 이는 차량 제조업체, 연료 유형 및 연료 시스템에 따라 기계적 또는 전기 회로 결함일 수 있습니다.
문제 해결 단계는 제조업체, 연료 레일 압력 시스템 유형, 연료 레일 압력 유형에 따라 다를 수 있습니다. 센서 및 와이어 색상.
증상
P0191 엔진 코드의 증상은 다음과 같습니다.
오작동 표시 램프(MIL)가 켜짐 전력 부족 엔진 크랭크가 작동하지 않음 시작하지 않음원인
이 코드가 설정되는 잠재적 원인은 다음과 같습니다.
높은 연료 압력 낮은 연료 압력 FRP 센서 손상 회로의 과도한 저항 진공 누출 연료 부족 또는 없음진단 및 수리 절차
항상 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하는 것이 좋은 출발점입니다. 귀하의 문제는 제조업체에서 제공한 알려진 수정 사항이 있는 알려진 문제일 수 있으며 진단하는 동안 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
또한 이 특정 코드에는 연료 펌프/연료 압력 관련 코드가 없는지 확인하세요. 연료 펌프 관련 문제를 가리키는 다른 코드가 있는 경우 먼저 해당 코드를 진단하고 P0191 코드를 무시하세요. 특히 시동이 걸리지 않는 문제의 경우.
다음으로 특정 차량에서 연료 레일 압력 센서를 찾으세요. 다음과 유사하게 보일 수 있습니다.
찾았으면 커넥터와 배선을 육안으로 검사합니다. 마찰, 문지름, 벗겨진 전선, 화상 자국 또는 녹은 플라스틱을 찾으십시오. 커넥터를 당겨서 커넥터 내부의 단자(금속 부품)를 주의 깊게 검사하십시오. 일반적으로 보던 금속 색상과 비교하여 색상이 부식되거나 타거나 녹색으로 보이는지 확인하십시오. 단자 청소가 필요한 경우 부품점에서 전기 접점 클리너를 구할 수 있습니다. 이것이 가능하지 않은 경우 91% 소독용 알코올과 가벼운 플라스틱 강모 브러시를 찾아 청소하십시오. 그런 다음 자연 건조시키고 유전체 실리콘 화합물 (전구 소켓 및 점화 플러그 전선에 사용하는 것과 동일한 재료)을 가져와 단자가 닿는 곳에 두십시오.
다음으로 센서와 흡기 매니폴드를 연결하는 진공 호스가 새지 않는지 확인하십시오(사용된 경우). 연료 레일 압력 센서와 흡기 매니폴드의 모든 진공 호스 연결부를 육안으로 검사합니다. 필요에 따라 교체하십시오.
스캔 도구가 있는 경우 메모리에서 진단 문제 코드를 지우고 이 코드가 반환되는지 확인하십시오. 그렇지 않다면 연결에 문제가 있을 가능성이 큽니다.
코드가 반환되면 기계식 게이지에 대해 센서를 테스트해야 합니다. 먼저 키를 끈 다음 연료 압력 게이지를 연결하십시오. 다음으로 스캔 도구를 연결하고 스캔 도구의 연료 압력을 모니터링합니다. 키를 켜고 게이지의 압력과 스캔 도구가 읽는 압력을 기록해 보십시오. 스캔 도구와 게이지는 서로 5psi 이내에 있어야 합니다.
지금까지 모든 테스트를 통과했고 계속해서 P0191 코드를 받은 경우 마지막으로 확인해야 할 것은 PCM의 연결입니다. 커넥터를 당겨서 커넥터 내부의 단자(금속 부품)를 주의 깊게 검사하십시오. 일반적으로 보던 금속 색상과 비교하여 색상이 부식되거나 타거나 녹색으로 보이는지 확인하십시오.
모든 테스트를 통과했지만 여전히 코드 P0191이 표시되면 이는 PCM 실패를 의미할 가능성이 높습니다. PCM을 교체하기 전에 하드 리셋(배터리 분리)을 권장합니다.
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