P2062 환원제/재생 공급 제어 회로/단선
OBD-II 문제 코드 기술 설명
환원제/재생 공급 제어 회로/단선
무슨 뜻인가요?
이 진단 문제 코드(DTC)는 일반적인 파워트레인 코드이며 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용됩니다. 여기에는 Mercedes Benz, BMW, Dodge, Volkswagen, Ram, Sprinter, Audi 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다.
저장된 코드 P2062는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 환원제/재생 공급 펌프의 제어 회로에서 전압을 감지하지 못했음을 의미합니다.
선택적 촉매 환원(SCR) 시스템은 환원제 분사 밸브(솔레노이드)를 통해 디젤 미립자 필터, NOx 트랩 및/또는 촉매 변환기 앞의 배기 가스에 환원제 화합물 또는 디젤 배기 유체(DEF)를 분사합니다. 정확한 시간에 맞춰 DEF를 주입하면 여과 요소의 온도가 상승하고 더 효율적으로 작동할 수 있습니다. 이는 필터 요소의 수명을 향상시키고 대기로 방출되는 유해한 배기 가스 배출을 줄입니다. 전체 SCR 시스템은 PCM 또는 독립형 컨트롤러(PCM과 상호 작용)에 의해 모니터링 및 제어됩니다. 어느 쪽이든 컨트롤러는 O2, NOx 및 배기 온도 센서(및 기타 입력)를 모니터링하여 DEF(환원제) 주입에 적합한 시간을 결정합니다. 허용 가능한 매개변수 내에서 배기 온도를 유지하고 오염물질 여과를 최적화하려면 정확한 DEF 주입이 필요합니다.
환원제/재생 공급 펌프는 필요할 때 사용할 액체 환원제 시스템의 DEF에 가압하는 데 사용됩니다. 공급 펌프 전압은 일관된 변동 및 부하 비율을 위해 PCM으로 모니터링됩니다. 또한 PCM은 환원제 공급 시스템에 있는 하나 이상의 압력 센서를 모니터링하여 시스템에 누출이 있는지 확인합니다.
PCM이 환원제/재생 공급 펌프 제어 회로에서 전압을 감지하지 못하면 코드 P2062가 저장되고 오작동 표시 램프(MIL)가 켜질 수 있습니다. MIL 조명에는 여러 번의 점화 주기(실패 포함)가 필요할 수 있습니다.
이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
저장된 코드 P2062는 심각한 것으로 간주하고 가능한 한 빨리 해결해야 합니다. 이로 인해 SCR 시스템이 비활성화될 수 있습니다. 저장되는 코드의 원인이 되는 조건이 적시에 수정되지 않으면 촉매 손상이 발생할 수 있습니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
P2062의 증상 문제 코드에는 다음이 포함될 수 있습니다.
연비 감소 차량 배기가스로 인한 과도한 검은 연기 엔진 성능 저하 기타 SCR 관련 코드코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이에 대한 원인 코드에는 다음이 포함될 수 있습니다.
환원제 공급 펌프 결함(과부하) 환원제 공급 제어의 회로 개방 또는 단락 SCR 컨트롤러/PCM 불량 또는 프로그래밍 오류P2062 문제 해결 단계는 무엇입니까?
A 코드 P2062를 진단하려면 진단 스캐너, 디지털 전압저항계(DVOM) 및 차량별 진단 정보 소스가 필요합니다.
차량 정보 소스를 사용하여 기술 서비스 게시판을 찾을 수 있습니다. (TSB) 차량 연식, 제조사, 모델과 일치합니다. 엔진 크기, 저장된 코드 및 나타나는 증상도 마찬가지입니다. 하나를 찾으면 유용한 진단 정보를 얻을 수 있습니다.
스캐너(차량 진단 커넥터에 연결됨)를 사용하여 저장된 모든 코드와 관련 고정 프레임 데이터를 검색하세요. 코드를 삭제하기 전에 이 정보를 적어 놓은 후 PCM이 준비 모드로 진입하거나 코드가 재설정될 때까지 차량을 시운전하는 것이 좋습니다.
이때 PCM이 준비 모드로 진입하면, 코드는 간헐적이며 진단하기가 훨씬 더 어려울 수 있습니다. 만약에
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