P0214 콜드 스타트 인젝터 2 오작동
OBD-II 문제 코드 기술 설명
콜드 스타트 인젝터 2 오작동
그게 무슨 뜻인가요?
이 일반적인 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)는 일반적으로 콜드 스타트 인젝터가 있는 OBD-II 장착 차량에 적용됩니다. 차량 제조사에는 Mercedes-Benz, BMW, Toyota, VW, Renault, Chevy, Volvo, Jaguar 등이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다.
P0214가 OBD-II 차량에 저장되면 이는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 2차 콜드 스타트 인젝터에서 이상을 감지했음을 의미합니다.
이러한 유형의 인젝터는 주로 다음과 같은 차량에 사용됩니다. 디젤 엔진이지만 가솔린 엔진에도 사용되는 경우를 개인적으로 본 적이 있습니다.
일반적으로 콜드 스타트 인젝터는 중앙 위치에 배치되어 엔진의 모든 실린더가 콜드 스타트 조건에서 전달되는 연료의 "샷"으로부터 이익을 얻을 수 있습니다. 일부 차량은 엔진 흡입구의 전략적 위치에 배치된 여러 개의(2개 이상 본 적이 없음) 콜드 스타트 인젝터를 사용합니다. 다른 것들은 일반적으로 스로틀 플레이트 개구부나 흡입 공기 흡입 파이프 근처에 배치되는 단일 인젝터를 사용합니다.
엔진 온도와 흡입 공기 온도를 모니터링하여 PCM은 콜드 스타트 인젝터를 시동해야 하는 시기를 결정할 수 있습니다. . 대부분의 차량에서 콜드 스타트 인젝터 회로는 의도한 대로 작동하는지 확인하기 위해 PCM에 의해 평가됩니다. PCM이 회로의 비정상적인 저항 수준을 감지하면(결과적으로 전압 감소와 함께) 코드 P0214가 저장되고 오작동 표시 램프(MIL)가 켜질 수 있습니다. 일부 차량에서는 MIL이 켜지지 않는 경우 여러 번의 점화 주기가 필요할 수 있습니다.
콜드 스타트 인젝터의 예:
코드 심각도 및 증상
콜드 스타트 인젝터 고장으로 인해 악천후 조건에서 엔진 시동이 평소보다 더 어려워질 수 있습니다. 코드 P0214는 어느 정도 긴급하게 해결되어야 합니다.
P0214 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
엔진 시동 지연(특히 추운 경우) 따뜻한 날씨에는 증상이 나타나지 않을 수 있습니다. 엔진 냉각수 온도 또는 흡기 온도 코드도 표시될 수 있습니다. 희박 배기 코드 실화 코드도 저장될 수 있습니다.이 DTC 코드의 원인
이 코드의 가능한 원인은 다음과 같습니다.
냉기 결함 인젝터 시동 엔진 냉각수 온도 센서 또는 회로 결함 흡기 온도 센서 또는 회로 불량 콜드 스타트 인젝터 회로의 단락 또는 개방 배선진단 및 수리 절차
진단 스캐너, 디지털 전압/저항계( DVOM) 및 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스는 코드 P0214를 진단하는 데 필요한 도구 중 일부입니다.
엔진 냉각수 온도 코드 또는 흡기 온도 코드가 있는 경우 이전에 진단하고 수리하십시오. 코드 P0214 진단.
육안 검사
진단의 출발점으로 시스템 관련 배선 및 커넥터에 대한 육안 검사를 수행해야 합니다. 설치류에 의해 손상된 배선은 특히 추운 기후에서 흔히 발생합니다.
다음으로 스캐너를 차량 진단 커넥터에 연결하고 저장된 모든 코드를 검색하고 프레임 데이터를 고정합니다. 나는 진단 과정이 진행되면서 도움이 되는 것으로 입증된 이 정보를 기록하고 싶습니다. 코드를 지우고 제조업체 사양에 따라 차량이 "콜드 스타트" 상태에 도달하도록 한 다음 차량을 시운전하여 코드 P0214가 재설정되었는지 확인합니다.
P0214가 즉시 재설정되지 않으면 PCM이 준비 모드로 진입하거나 코드가 재설정될 때까지 차량을 정상적으로 계속 작동하십시오. 준비 모드로 들어가면 문제가 해결된 것입니다. 코드가 재설정되면 여전히 문제가 존재합니다.
단계별 진단
코드가 즉시 재설정되면 열 테스트부터 시작할 수 있습니다.읽기: 39
