P0701 변속기 제어 시스템 범위/성능
OBD-II 문제 코드 기술 설명
변속기 제어 시스템 범위/성능
그게 무슨 뜻인가요?
이것은 DTC(진단 문제 코드)는 일반 파워트레인 코드로, 이는 모든 1996년형 차량(Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW 등)에 적용된다는 의미입니다. 일반적이지만 구체적인 수리 단계는 제조사/모델에 따라 다를 수 있습니다.
차량 계기판에 저장된 코드 P0701과 함께 조명 오작동 표시 램프(MIL)가 표시되는 경우 이는 단순히 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 변속기 제어 시스템의 오작동을 감지했습니다. 이 코드는 자동 변속기가 장착된 차량에만 적용됩니다.
대부분의 변속기 컨트롤러(OBD-II 장착 차량용)가 PCM에 통합되어 있지만 여전히 독립형 전송 제어 모듈(TCM)을 사용하기로 선택한 일부 제조업체. 변속기 관련 코드는 특정 차량에 장착된 시스템 유형에 관계없이 P 코드로 저장됩니다(T 코드 없음). P0701 코드가 저장되어 있다면 다른 변속기 제어 코드도 저장되어 있을 가능성이 높다.
OBD-II 장착 차량의 자동 변속기는 전자적으로 제어된다. 여기에는 제어 모듈, CAN(Controller Area Network), 수많은 센서 및 솔레노이드, 강력한 유압 펌프 및 유압 밸브 본체가 포함됩니다.
변속기 컨트롤러는 엔진 및 변속기 센서로부터 입력 전압 신호를 수신합니다. 엔진 센서 입력에는 스로틀 각도, 엔진 RPM, 부하 비율 및 냉각수 온도가 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다. 변속기 센서 입력은 펌프 압력, 변속기 입력 속도(RPM), 변속기 출력 속도(RPM), 시프터 위치, 차량 속도, 토크 컨버터 잠금 비율, 변속기 온도 등을 모니터링하는 데 도움이 됩니다. 변속기 컨트롤러는 이러한 입력 신호를 사용하여 변속 전략과 전자 펌프 압력 매개변수를 매핑합니다. 전자 압력 제어 밸브는 펌프 압력을 조절하고 변속기의 원활한 변속을 유지하는 데 사용됩니다. 최대 펌프 압력이 밸브 본체에 직접 적용되면 변속이 즉시 매우 거칠어지고 드라이브라인 구성 요소가 손상될 수 있습니다. 전자 제어 솔레노이드는 스프링 장착 볼 밸브를 작동하여 유압 회로를 통해 고압 유체를 제한 및 방출하여 원하는 대로 위아래로 변속합니다. 또 다른 솔레노이드는 토크 컨버터 잠금 비율을 제어하여 연비와 포장 도로의 출력을 높입니다.
CAN은 TCM에서 데이터를 전송하는 데 사용되는 배선 및 커넥터로 구성된 복잡한 시스템입니다(여기서 해당) 및 PCM. 데이터(저장된 코드 포함)는 CAN을 통해 다른 컨트롤러와 공유될 수도 있습니다. 변속기 입력 및 출력 속도(RPM), 차량 속도 및 변속기 온도는 모두 다양한 컨트롤러 간에 공유됩니다. 이 데이터는 잠김 방지 제동 시스템, 전자 트랙션 제어 시스템, 전자 안정성 제어 시스템 등을 비교하는 데 사용됩니다.
이 코드는 일반적으로 다른 변속기 관련 코드인 경우에만 저장된다는 점에서 고유합니다. 존재합니다. 기계적 문제나 전기적 문제와 관련된 코드일 수 있습니다.
증상 및 심각도
이 코드가 저장되어 있으면 변속기가 이전보다 훨씬 더 심하게 변속된다는 것을 알 수 있습니다. 정상. 이는 변속기 제어 시스템이 림프인 모드에 있기 때문입니다. 이 모드에서는 변속기 펌프 압력이 극적으로 증가합니다. 이 모드는 장기간 사용하기 위한 것이 아닙니다. 차량에 코드 P0701이 표시된 경우 즉시 진단해야 합니다.
P0701 코드의 증상은 다음과 같습니다.
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