P0149 연료 타이밍 오류
OBD-II 문제 코드 기술 설명
연료 타이밍 오류
그게 무슨 뜻인가요?
이 진단 문제 코드(DTC) 일반 파워트레인 코드로, 이는 OBD-II 장착 차량(Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi 등)에 적용된다는 의미입니다. 일반적이지만 구체적인 수리 단계는 제조사/모델에 따라 다를 수 있습니다.
OBD II 장착 차량에 코드 P0149가 표시되면 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 오작동을 감지했음을 의미합니다. 연료 펌프의 타이밍 순서. 나는 디젤 엔진으로 추진되지 않는 차량에 이 코드가 표시되는 것을 본 적이 없습니다.
오늘날의 청정 연소 직접 분사 디젤 엔진의 대부분은 크랭크샤프트에서 직접 구동되는 기계식 연료 펌프를 사용합니다. 디젤 엔진과 관련된 높은 압축비를 극복하기 위해 이 유형의 펌프는 크랭크샤프트의 위치에 맞춰 시간이 맞춰져 각 실린더에 대해 정확한 지점과 간격으로 고압 분사 펄스(최대 44,000psi)를 제공합니다. 엔진의. 연료 펌프는 일반적으로 흡입 매니폴드 아래에 들어갈 만큼 작으며 저압 펌프, 고압 펌프, 연료 타이밍 솔레노이드 및 연료 압력 제어 액추에이터가 통합되어 있습니다. 근처에 연료 압력 센서도 있을 가능성이 높습니다.
연료 펌프는 크랭크샤프트 전면의 톱니 스프로킷과 정렬된 톱니 스프로킷을 사용하여 펄스를 발생시킵니다. 두 개의 스프라켓(강철 체인 사용)의 타이밍은 연료 펌프 타이밍과 연료 전달에 매우 중요합니다. 두 스프라켓의 톱니 하나라도 어긋나면 코드 P0149가 저장될 수 있습니다.
PCM은 엔진 RPM 및 엔진 부하와 관련된 입력을 사용하여 연료 타이밍 어드밴스를 계산합니다. 전자식 연료 타이밍 솔레노이드는 PCM에 의해 제어되며 엔진 속도 및 부하에 따라 직접 분사 타이밍을 앞당길 수 있습니다.
전자식 연료 압력 조절기도 PCM에 의해 제어되며 연료 펌프 제어를 담당합니다. 압력. 연료 압력 센서는 엔진이 작동하는 동안 연료 압력을 모니터링하고 PCM에 실제 판독값을 제공하여 연료 펌프 타이밍을 계속 플롯하고 연료 압력 요구 사항을 모니터링할 수 있습니다. PCM이 연료 펌프 타이밍에 문제가 있음을 나타내는 연료 압력 입력 신호를 감지하면 코드 P0149가 저장되고 오작동 표시 램프가 켜질 수 있습니다.
참고: 다음과 같은 경우 각별히 주의하십시오. 고압 연료 시스템을 서비스하려고 합니다. 이러한 유형의 시스템은 숙련된 직원만 서비스해야 합니다. 자세한 예방 조치는 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스(예: 모든 데이터 DIY)에 문의하세요.
코드 심각도 및 증상
차량이 시동된다고 가정할 때 연료 펌프 타이밍 불일치 엔진이 손상될 수 있습니다. 저장된 코드 P0149는 심각한 것으로 간주되어야 합니다.
P0149 코드의 증상은 다음과 같습니다.
시동 조건 없음 엔진 성능 저하 추가 연료 시스템 코드 강렬한 연료 냄새 차량이 임인 모드로 들어갈 수 있음 과도한 배기가스로 인한 연기원인
이 코드를 설정할 수 있는 잠재적 원인은 다음과 같습니다.
연료 타이밍 솔레노이드 결함 기계적 스프로킷의 타이밍 표시가 잘못 정렬됨 연료 압력 센서 불량 연료 압력 제어 액추에이터 오작동 연료 시스템 누출 결함 PCM 또는 PCM 프로그래밍 오류진단 및 수리 절차
항상 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하는 것이 좋은 출발점입니다. 귀하의 문제는 제조업체에서 제공한 알려진 수정 사항을 통해 알려진 문제일 수 있으며 진단 중에 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
저장된 코드 P0149는 기계적 고장이나 전기적 문제로 인해 발생할 수 있지만 , 최근 관련 수리를 수행하지 않는 한 기계적 고장은 발생하지 않습니다. 최근에 엔진 및/또는 고압 연료 펌프의 타이밍을 다시 맞춘 경우 다음과 같은 현상이 의심됩니다.
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