P0790 정상/성능 스위치 회로 오작동 문제 코드

P0790 정상/성능 스위치 회로 오작동 문제 코드

P0790 정상/성능 스위치 회로 오작동

OBD-II 문제 코드 기술 설명

정상/성능 스위치 회로 오작동

그게 무슨 뜻인가요?

이것은 일반 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)이며 일반적으로 OBD-II 차량에 적용됩니다. 여기에는 GMC, Chevrolet, Ford, Buick, Dodge 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다.

변속기 제어 모듈(TCM)은 변속기 작동과 관련된 모든 센서와 스위치를 모니터링합니다. 오늘날 자동 변속기(A/T라고도 함)는 그 어느 때보다 편안함을 제공합니다.


 

예를 들어 때때로 크루즈 컨트롤이 모니터링되고 제어됩니다. (가능한 다른 모듈 중에서) TCM에 의해. 이 기사에서는 일반/성능 모드 스위치에 적용되며 운전자가 일반적으로 더 높은 고단 변속 지점과 더 빠른 저단 변속 지점을 수용하기 위해 비율과 변속 패턴을 수정할 수 있습니다. 이 스위치의 작동은 포함될 수 있는 다른 시스템 중에서 성능 기능의 기능에 필수적입니다. 이는 제조업체마다 크게 다르므로 현재 결함과 특정 제조업체 및 모델에 어떤 스위치가 적용되는지 확인하십시오.

ECM은 장치에서 오작동을 감지하면 P0790으로 MIL(오작동 표시 램프)을 켭니다. 정상/성능 스위치 회로. 대부분의 경우 이 스위치는 변속 레버 위나 근처에 있습니다. 줄기 스타일 시프터에서는 레버 끝에 있는 버튼일 수 있습니다. 콘솔 스타일 시프터의 경우 대시나 콘솔에 있을 수 있습니다. 차량마다 크게 달라지는 또 다른 요소이므로 위치는 서비스 설명서를 참조하세요.

스토크 장착형 변속기 모드 스위치의 예(일반/성능은 유사함):

이 DTC의 심각도는 무엇입니까?

심각도가 낮음으로 설정되어 있다고 말하고 싶습니다. 즉, 과격하거나 과격한 운전은 피하는 것이 좋습니다. 이로 인해 변속기와 그 구성 요소에 불필요한 스트레스가 가해질 수 있으므로 여기서는 상식적으로 이해하십시오.

코드의 증상은 무엇입니까?

P0790 문제의 증상 코드에는 다음이 포함될 수 있습니다.

모드 스위치 작동 불능 불규칙하거나 비정상적인 스위치 작동 비효율적인 변속 패턴 저전력 토크가 필요할 때 하향 변속하지 않음

코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?

이 P0790 코드의 원인은 다음과 같습니다.

스위치 결함 또는 손상 높은 저항을 유발하는 부식(예: 커넥터, 핀, 접지 등) 배선 문제(예: 마모, 개방, 전원 단락, 접지 단락 등) 변속 레버 결함 TCM(변속기 제어 모듈) 문제 퓨즈/박스 문제

P0790 문제 해결 단계는 무엇입니까?

기본 단계 #1

가지고 있는 도구/참조에 따라 다름 귀하의 처분에 따라 시작점이 다를 수 있습니다. 즉, 스캐너에 모니터링 기능(데이터 스트림)이 있는 경우 일반/성능 스위치의 값 및/또는 작동을 모니터링할 수 있습니다. 그렇다면 스위치를 켜고 꺼서 스캐너가 입력을 인식하는지 확인하세요. 여기에는 지연이 있을 수 있으므로 스위치를 모니터링할 때 몇 초 정도 지연하는 것이 항상 좋은 생각입니다.

그뿐만 아니라 스캐너에 따라 모드 스위치가 작동하지 않는 경우 모드 스위치 커넥터의 핀 몇 개를 점프하여 회로를 배제할 수도 있습니다. 이런 방식으로 회로가 배제되고 스위치가 여전히 작동하지 않으면 스위치 자체 테스트로 넘어갑니다. 분명히 이것은 일반적인 지침이지만, 원하는 것이 무엇인지 알고 있다면 어느 정도 능력을 갖춘 스캔 도구를 사용하면 문제 해결이 어렵지 않을 수 있습니다. 사양/절차는 서비스 매뉴얼을 참조하세요.

기본 단계 #2

가능하다면 스위치 자체를 테스트하세요. 대부분의 경우 이러한 스위치는 적절한 모듈(예: TCM, BCM(신체 제어 모듈), ECM 등)에 신호를 보내 수정된 변속 패턴을 구현할 수 있습니다. 즉, 내가 만난 이들 중 대부분은 온/오프 스타일이었습니다. 즉, 저항계를 사용한 간단한 연속성 테스트로 센서의 기능을 확인할 수 있습니다. 이제 이러한 센서는 때때로 변속 레버에 통합되므로 멀티미터로 모니터링해야 하는 커넥터/핀을 조사하십시오.

참고: 모든 변속기 결함과 마찬가지로 항상 유체 수준과 품질이 적절한지 확인하십시오. 적절하고 잘 관리되어 있습니다.

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