P0802 변속기 제어 시스템 MIL 요청 회로/단선
OBD-II 문제 코드 기술 설명
변속기 제어 시스템 MIL 요청 회로/단선
무슨 뜻인가요?
이 진단 문제 코드(DTC)는 일반적인 파워트레인 코드이며 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용됩니다. 여기에는 Chevrolet, Kia, GMC, Dodge, Ford, Ram 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다.
차량에 코드 P0802가 저장되어 있는 경우, 이는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 변속기 제어 시스템(TCS)에서 다음과 같은 오작동을 감지했음을 나타내는 데이터 입력 신호를 수신했음을 의미합니다. MIL(오작동 표시 램프) 조명이 필요합니다.
변속기 제어 모듈(TCM)은 독립형 장치일 수도 있지만 가장 일반적으로 엔진 제어 모듈(ECM)과 함께 단일 하우징에 통합됩니다. 이를 PCM이라고 합니다.
PCM은 여러 엔진 및 변속기 센서의 입력 신호를 활용하여 자동 변속기 변속 전략을 계산합니다. 고압 펌프(변속기 내부)는 유체를 밸브 본체를 통해 스프래그 어셈블리로 밀어 넣습니다. 변속기를 윤활하고 냉각하는 것 외에도. 고압의 유체는 클러치가 스프래그로부터 순간적으로 분리되도록 하여 기어비가 원활하게 변경될 수 있도록 합니다. 하나 이상의 전자 압력 제어(EPC) 솔레노이드는 유체 압력을 조절하는 데 도움이 됩니다. 전자 압력(EP) 센서는 변속기의 다양한 지점에서 유체 압력에 관한 관련 데이터를 PCM에 제공합니다. 전자 변속 솔레노이드는 고압 유체의 흐름을 차단하여 명령에 따라 변속기가 기어를 변속하는 데 사용됩니다. PCM은 변속기 입력 속도 센서와 변속기 출력 속도 센서의 전압 입력 신호를 사용하여 변속기가 효율적으로 변속되고 있는지 확인합니다.
다른 많은 자동 변속기 오작동과 마찬가지로 변속기 제어 시스템 코드는 다음으로 인해 발생할 수 있습니다. 전기적 또는 기계적 고장입니다. PCM이 MIL 조명을 요구하는 오작동을 감지하면 코드 P0802가 저장되고 MIL이 켜집니다.
일반적인 전송 제어 모듈:
이 문제의 심각도는 얼마입니까? DTC?
저장된 코드 P0802는 잠재적으로 심각한 TCS 오작동이 감지되었음을 나타냅니다. 이러한 성격의 코드가 저장되는 원인이 되는 조건은 가능한 한 빨리 수정되어야 합니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
P0802 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다. 포함:
변속이 불규칙하거나 과격함 기어 결합이 지연되거나 없음 변속기가 림프인 모드에 있을 수 있음코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 코드의 원인 다음이 포함될 수 있습니다.
TCM 또는 PCM 결함 단락되거나 개방된 변속기 제어 회로 컨트롤러 프로그래밍 오류P0802 문제 해결 단계는 무엇입니까?
자동 변속기 코드를 진단할 때 다음 사항을 확인하는 것부터 시작해야 합니다. 변속기 오일이 깨끗하고 변속기가 적절한 수준까지 채워졌는지 확인합니다. 유체 레벨이 낮으면 누출 원인을 찾아 수리하십시오. 변속기에 권장 오일을 다시 채우고 진행하세요.
오일이 너무 어둡고 마찰재 탄 냄새가 강하게 나면 교체해야 합니다. 이는 변속기 팬을 제거(및 토크 컨버터 배수)하거나 변속기를 세척(권장)하여 수행할 수 있습니다. 어느 쪽이든 이번에도 필터를 교체하고 싶을 것입니다. 변속기에서 팬을 제거할 때 팬 안에 쌓인 잔해물을 보존하도록 주의하십시오. 팬에 잔해물이 상대적으로 깨끗하면 클러치가 기계적으로 손상되지 않았다고 가정할 수 있습니다. 팬에 과도한 양의 마찰 물질이 있고 자석에 붙어 있는 경우 변속기에 다음이 필요합니다.
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