P0727 엔진 속도 입력 회로 신호 없음
OBD-II 문제 코드 기술 설명
엔진 속도 입력 회로 신호 없음
무슨 뜻인가요?
이것은 진단 문제 코드(DTC)는 일반 파워트레인 코드로, 모든 OBD-II 장착 차량(BMW, GMC, Chevy Duramax, Saturn, Audi, Jaguar, VW, Volvo, Kia 등)에 적용된다는 의미입니다. 일반적이지만 구체적인 수리 단계는 제조사/모델에 따라 다를 수 있습니다.
저장된 코드 P0727은 단순히 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 엔진 속도 센서에서 입력 전압 신호를 감지하지 못했음을 의미합니다. 엔진 속도 입력 센서는 변속기 입력 속도 센서 또는 입력 속도 센서라고도 불릴 수 있다. 저장된 코드 P0727은 기계적 문제나 전기적 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
엔진 속도 입력 센서는 일반적으로 변속기 케이스 근처의 개구부를 통해 삽입됩니다. 입력 샤프트의 전면에 고무 O-링(센서 하우징에 있음)이 장착되어 변속기 케이스와 밀봉됩니다. 뜨거운 변속기 오일이 해로울 수 있으므로 하우징에서 센서를 제거할 때 주의하십시오. 센서를 제거할 때 흘릴 수 있는 액체를 담을 수 있도록 변속기의 개구부 아래에 적합한 용기를 놓습니다. 변속기에서 센서를 제거하기 위해 회전할 때마다(테스트 또는 교체 계획 여부에 관계없이) 이 프로세스를 조심스럽게 반복하십시오.
일반적인 엔진 입력 속도 센서 회로의 핵심에는 고정식 전자기 센서가 장착되어 있습니다. 홀 효과 센서. 이는 톱니형 리럭터 링(변속기의 입력 샤프트에 부착됨)이 자기 팁에 매우 근접하게 통과하도록 장착됩니다. 변속기 입력축이 회전하면 릴럭터 링이 회전합니다. 릴럭터 링의 톱니 부분은 전자기적으로 엔진 속도 입력 회로를 완성하는 데 사용되며 톱니 사이의 오목한 영역은 회로를 차단합니다. 파형 패턴은 회로의 전자기적 완료 및 중단으로 인해 형성됩니다. 파형 패턴은 PCM이 엔진 입력 속도로 인식하는 주파수 및 전압 변화를 나타냅니다.
PCM이 엔진 속도 입력 신호를 수신하지 못하는 경우 코드 P0727이 저장되며 오작동 표시등이 켜질 수 있습니다. 일정 기간 동안, 특정 상황에서 전압이 발생합니다. 이 코드가 저장되면 변속기 제어 모듈(TCM) 또는 PCM이 림프인 모드로 들어갈 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
관련 엔진 속도 입력 회로 엔진 코드는 다음과 같습니다.
P0725 엔진 속도 입력 회로 오작동 P0726 엔진 속도 입력 회로 범위/성능 P0728 엔진 속도 입력 회로 간헐적코드 심각도 및 증상
심각한 변속기 손상 및/또는 주행성 문제가 발생할 수 있으므로 저장된 코드 P0727을 긴급하게 수정해야 합니다. .
증상은 다음과 같습니다.
자동 변속기가 심하게 변속될 수 있습니다(림프인 모드) 변속기가 변속되지 않거나 비정상적으로 변속됩니다. 비정상적이거나 작동하지 않는 속도계/주행 거리계 작동하지 않거나 잘못된 타코미터 변속기 미끄러짐 또는 지연된 결합 추가 변속기 입력/출력 속도 코드가 저장될 수 있습니다.원인
이 P0727 코드의 가능한 원인은 다음과 같습니다.
엔진 속도 입력 회로의 배선 및/또는 커넥터가 열려 있거나 단락되었습니다. 센서의 자기 팁 엔진 속도 입력 센서 또는 변속기 출력 속도 센서 결함 엔진 속도 센서 리럭터 링이 손상되거나 마모됨 변속기/클러치 미끄러짐을 초래하는 기계적 변속기 고장진단 및 수리 절차
진단 저장된 코드 P0727을 정확하게 진단하려면 스캐너, 디지털 전압저항계(DVOM), 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스가 필요합니다.
자동 변속기 관련 코드(P0700s의 모든 것)를 진단하기 전 , 변속기 오일의 상태와 레벨을 확인하는 것이 좋습니다.
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