P0849 변속기 오일 압력 센서/스위치 B 회로 간헐적
OBD-II 문제 코드 기술 설명
변속기 오일 압력 센서/스위치 B 회로 간헐적
무슨 뜻인가요?
h2>이 일반 파워트레인/엔진 진단 문제 코드는 일반적으로 모든 OBD-II 장착 차량(예: GM, Chevrolet, Honda, Toyota, Ford 등)에 적용되지만 Nissan 차량에서 더 자주 나타납니다.
변속기 오일 압력 센서/스위치(TFPS)는 일반적으로 변속기 내부의 밸브 본체 측면에 부착되어 있지만 때로는 변속기 케이스/본체 자체 측면에 나사로 고정되어 있는 경우도 있습니다.
TFPS는 기계적 변속기 압력을 PCM(파워트레인 제어 모듈) 또는 TCM(변속기 제어 모듈)을 위한 전기 신호로 변환합니다. 일반적으로 PCM/TCM은 차량의 데이터 통신 버스를 활용하는 다른 컨트롤러에 이를 알립니다.
PCM/TCM은 이 전압 신호를 수신하여 변속기 작동 압력이나 변속 발생 시기를 결정합니다. 이 "B" 입력이 PCM/TCM 메모리에 저장된 정상 작동 전압과 일치하지 않는 경우 이 코드가 설정됩니다. 변속기 내부의 내부 기계적 문제로 인한 것일 수도 있습니다. 특정 차량의 "B" 회로를 확인하려면 차량별 수리 설명서를 참조하세요.
P0849는 일반적으로 전기 회로(TFPS 센서 회로) 문제이지만 이전에 설명한 대로 이 코드는 기계적 문제(내부 누출, 밸브 본체의 체크 볼 균열 또는 누락, 낮은 시스템 작동 압력/메인 라인 압력, 밸브 본체의 밸브 고착)로 인해 설정되었습니다. 이는 문제 해결 단계에서, 특히 간헐적인 문제를 처리할 때 간과될 수 없습니다.
문제 해결 단계는 제조업체, TFPS 센서 유형 및 와이어 색상에 따라 다를 수 있습니다.
관련 트랜스 유체 압력 센서 B 회로 코드:
P0845 변속기 오일 압력 센서/스위치 "B" 회로 P0846 변속기 오일 압력 센서/스위치 "B" 회로 범위 성능 P0847 변속기 오일 압력 센서/스위치 "B" 회로 낮음 P0848 변속기 오일 압력 센서/스위치 "B" 회로 높음코드 심각도 및 증상
심각도는 오류가 발생한 회로에 따라 다릅니다. 이는 전기 오류 또는 기계적 오류일 수 있으므로 PCM/TCM은 다음을 수행할 수 있습니다. 어느 정도 보상해 드립니다. 오류는 전자적으로 제어되는 경우 PCM/TCM이 변속기의 변속을 수정한다는 것을 의미할 수 있습니다.
P0849 엔진 코드의 증상은 다음과 같습니다.
오작동 표시등 켜짐 변속 품질 변경 차량이 2단 또는 3단 기어에서 출발합니다(모드에서 절름거림)원인
< p>일반적으로 이 코드가 설정되는 원인은 다음과 같습니다. TFPS 센서에 대한 신호 회로의 간헐적인 개방 TFPS 센서에 대한 신호 회로의 간헐적인 전압 단락 TFPS 센서에 대한 신호 회로의 간헐적인 접지 단락 TFPS 센서 고장 - 가능성 있음 내부 기계적 변속기 문제 - 가능 PCM 고장 - 가능성 없음(교체 후 프로그래밍 필요)진단 및 수리 절차
항상 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하는 것이 좋은 시작점입니다. 귀하의 특정 차량에 대해. 귀하의 문제는 제조업체에서 제공한 알려진 수정 사항이 포함된 알려진 문제일 수 있으며 진단 중에 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
이에 대한 좋은 예는 알려진 전원 관련 코드가 함께 설정된 경우입니다. P0849를 사용하거나 압력 센서/스위치 코드가 두 개 이상 설정된 경우. 그렇다면 먼저 전원 관련 오류 코드로 진단을 시작하거나 다중 코드 진단으로 먼저 진단을 시작하십시오. 이것이 P0849의 원인일 수 있습니다.
다음으로 특정 차량에서 변속기 오일 압력 센서/스위치(TFPS)를 찾으세요. TFPS는 일반적으로 변속기 내부의 밸브 본체 측면에 부착되어 있습니다.
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