P0696 냉각 팬 3 릴레이 제어 회로 높음
OBD-II 문제 코드 기술 설명
냉각 팬 3 릴레이 제어 회로 높음
무슨 뜻인가요?
이것은 대부분의 1996년형 차량에 적용되는 일반 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)입니다. 구체적인 수리 단계는 제조사/모델에 따라 다를 수 있습니다.
엔진 라디에이터를 냉각하는 데 사용되는 팬은 전기 모터로 작동됩니다. 이러한 모터는 엔진 냉각수 온도 센서(ECT)의 판독값에 따라 파워트레인 제어 모듈(PCM)에 의해 켜지고 꺼집니다. 즉, ECT가 미리 결정된 온도에 도달하면 PCM이 팬을 켭니다. 그런 다음 ECT가 미리 결정된 온도로 냉각되면 PCM이 팬을 끕니다.
PCM은 냉각 팬 릴레이에 접지 신호를 보내 냉각 팬을 제어합니다. 신호 회로의 전압은 명령이 내려지지 않은 경우(접지되지 않은 경우) 배터리 전압 수준으로 높습니다. (접지) 명령을 내리면 그 반대가 되며 전압은 거의 0에 가깝습니다. DTC P0696은 냉각 팬 3에 명령을 내릴 때 PCM이 전압이 높게 유지되는 것을 감지하면 설정됩니다.
코드의 증상 및 심각도
P0696 코드의 증상은 다음과 같습니다.< /p> 엔진 과열
엔진 표시등 점검 냉각 팬이 작동하지 않아 엔진이 과열될 가능성이 매우 높으므로 이 DTC를 설정하는 조건에서 차량을 운전할 때는 주의해야 합니다. 가능한 한 빨리 수리해야 합니다.
원인
이 코드가 설정되는 잠재적 원인은 다음과 같습니다.
냉각 팬 3 릴레이 결함 냉각 팬 3 퓨즈 결함 PCM 결함( 드물게)진단 및 수리 절차
내 경험에 따르면 냉각 팬 릴레이 결함이 이 DTC의 가장 일반적인 원인입니다. 릴레이를 확인하는 간단한 방법은 해당 릴레이를 찾아서 동일한 릴레이가 있는지 육안으로 확인한 다음 두 릴레이를 전환하는 것입니다. 코드를 지우고 차량을 운행하세요. 코드가 반환되지 않으면 릴레이를 교체하십시오. 반환되는 경우 PCM 문제가 의심됩니다.
참고: 전환하려는 릴레이가 모든 면에서 동일한지 확인하세요. 잘못된 릴레이를 설치하면 PCM이 손상될 수 있습니다. 특히 Nissan에는 색상 외에 동일해 보이는 릴레이가 있으며 동일한 소켓에 연결되지만 다르므로 PCM이 손상됩니다.
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