P2458 디젤 미립자 필터 재생 기간
OBD-II 문제 코드 기술 설명
디젤 미립자 필터 재생 기간
그게 무슨 뜻인가요?
이 진단 문제 코드(DTC)는 일반 파워트레인 코드로, 모든 1996년형 차량(Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW 등)에 적용됩니다. 일반적이지만 구체적인 수리 단계는 제조사/모델에 따라 다를 수 있습니다.
저장된 코드 P2458이 발견되면 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 디젤 미립자 필터(디젤 미립자 필터)에서 오작동을 감지한 것으로 알고 있습니다( DPF) 재생 시스템. 이 특정 코드는 재생성 프로세스가 제대로 완료되지 않았음을 나타냅니다. 분명히 이 코드의 사용은 디젤 구동 차량으로 제한됩니다.
디젤 엔진 배기 가스에서 탄소 입자(그을음)를 90% 제거하도록 설계된 DPF 시스템은 자동차 제조업체가 청정 연소 디젤 엔진에 대한 오늘날의 엄격한 연방 지침을 준수하도록 돕는 데 매우 중요합니다. 어쩌면 당신은 현대의 디젤 구동 차량이 과거의 디젤 구동 차량보다 연기가 훨씬 적다는 것을 눈치채셨을 것입니다. 복잡한 DPF 시스템이 이를 담당합니다.
DPF 시스템에는 여러 가지 다양한 디자인이 있지만 대부분은 비슷한 방식으로 작동합니다. DPF 하우징은 여과 요소가 포함된 대형 강철 머플러 모양의 장치입니다. 큰 그을음 입자는 여과 요소에 의해 갇히고 배기 가스는 배기관을 통해 흘러 나갈 수 있습니다. 일부 구성의 경우 DPF에는 하우징에 들어갈 때 더 큰 그을음 입자를 끌어들이는 벽 섬유가 포함되어 있습니다. 다른 시스템에는 사실상 전체 하우징을 채우는 느슨한 웹 어셈블리가 포함되어 있습니다. 여과 장치의 구멍은 더 큰 그을음 입자가 갇히고 배기 가스가 흐르도록 크기가 지정됩니다.
어쨌든 여과 요소에 어느 정도 그을음 입자가 축적되면 부분적으로 막히고 배기 배압이 증가합니다. DPF 배압은 압력 센서를 사용하여 PCM에 의해 모니터링됩니다. 배압이 특정 수준에 도달하면 PCM은 여과 요소를 재생하기 위한 조치를 취합니다.
여과 요소가 재생되려면 DPF 내부 온도가 화씨 약 1,200도에 도달해야 합니다. 대부분의 경우 이를 달성하기 위해 특수 주입 시스템이 사용됩니다. 전자적으로 제어되는 분사 절차는 디젤 연료나 디젤 배기 유체와 같은 가연성 화학 성분을 DPF에 도입합니다. 특수 유체가 도입되면 갇힌 그을음 입자는 소각되어 (배기관을 통해) 무해한 질소 및 물 이온으로 대기로 방출됩니다.
액티브 DPF 재생 시스템은 PCM에 의해 자동으로 활성화되며 차량이 주행하는 동안 프로세스가 진행됩니다. 패시브 DPF 재생 시스템은 운전자의 입력이 필요하며(PCM이 주의 경고를 표시한 후) 일반적으로 차량이 주차된 후에 수행됩니다. 수동 시스템의 재생성 절차를 완료하는 데 몇 시간이 걸릴 수 있습니다. 귀하의 차량에 어떤 유형의 DPF 시스템이 장착되어 있는지 확인하려면 차량 소유자 매뉴얼을 확인하는 것이 좋습니다.
재생 프로세스가 지정된 대로 완료되지 않았음을 PCM이 감지하거나 배기 압력이 원하는 수준에 도달하지 못한 경우 P2458이 저장되고 오작동 표시 램프가 켜질 수 있습니다.
증상 및 심각도
DPF 재생은 원하는 배기 배압을 유지하는 데 중요하므로 이 코드는 어느 정도 긴급하게 해결되어야 합니다. P2458 코드의 증상은 다음과 같습니다.
P2458에 다른 DPF 코드가 동반될 수 있음 배기 장치에서 과도한 검은 연기가 발생함 원하는 RPM 수준을 생성하고 유지할 수 없음 엔진 온도 증가 DPR 하우징 또는 기타 배기 구성 요소 과열원인
이 코드를 설정하는 잠재적인 원인은 다음과 같습니다:
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